МЕХАНИКА 0% 0 голосов, 0 avg 4 МЕХАНИКА 1 / 67 М62. Минимальная толщина гребня, мм. 29 33 25 31 27 2 / 67 М41. Какие колеса и какие подшипники буксы Цельнокатаные и бандажные с роликовыми подшипниками Бандажные и роликовые подшипники Цельнокатаные и шариковые подшипники Бандажные и шариковые подшипники Цельнокатаные и роликовые подшипники 3 / 67 М4. Диаметр нового колеса по кругу катания на вагоне типа "Русич"? 800мм 760мм 700мм 900мм 860мм 4 / 67 М90. Когда возникает юз колёсных пар? Тяговое усилие превышает силу сцепления. Тормозная сила равна тяговому усилию. Тормозная сила меньше силы нажатия колодки на колесо. Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом. Тяговое усилие меньше силы сцепления колеса с рельсом. 5 / 67 М95. Что такое остроконечный накат гребня колеса? Угловой подрез гребня более 80?. «Сдвиг» металла и образование наплыва у внутреннего края колеса. Сильное истирание рельсом внутренней наклонной поверхности гребня бандажа. Выступ на сопряжении подрезанной части гребня с вершиной. Уменьшение толщины гребня до 25 мм и менее. 6 / 67 М64. Разность диаметров колес колесных пар на моторных тележках по кругу катания не более, (мм) 5 10 2 16 8 7 / 67 М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается: 10 км/ч 35 км/ч 20 км/ч 15 км/ч 25 км/ч 8 / 67 М52. Какой допускается в эксплуатации диаметр колеса по кругу катания? (мм) 830 - 785 880 - 815 785 - 725 860 - 810 800 - 750 9 / 67 М96. Для чего поверхности катания колёс придаётся коническая форма? Для уменьшения подреза гребня при движении по кривым участкам пути. Для компенсации проскальзывания при прохождении кривых участков пути. Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам. 10 / 67 М21. Порядок следования состава, при наличии выбоины 5мм? Скорость следования установленная с пассажирами. Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч. Скорость следования не более 35 км/ч. Скорость следования не более 15 км/ч. Скорость следования - установленная без пассажиров. 11 / 67 М45. Какое количество пружин в поглощающем аппарате автосцепки? Нет пружин Три пружины Четыре пружины Одна пружина Две пружины 12 / 67 М19. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной колесной пары? 1440 мм 1420 мм 1450 мм. 1430 мм. 1410 мм. 13 / 67 М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни? Один роликовый и один шариковый. Два шариковых Два игольчатых Два роликовых Два скольжения 14 / 67 М58. Какой профиль катания колеса? 1/25 и 1/8 1/10 и 1/5 1/15 и 1/6 1/20 и 1/7 1/30 и 1/9 15 / 67 М46. Какое количество стояночных тормозов на вагоне "Русич"? 12 8 4 2 6 16 / 67 М81. Не допускается эксплуатация колесной пары, если толщина гребня: более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня 17 / 67 М1. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной вновь изготовленной колесной пары? 1400мм, допуск +3мм, -3мм. 1440мм, допуск +3мм, -3мм. 1400мм, допуск +1мм, -3мм. 1440мм, допуск +1мм, -3мм. 18 / 67 М49. Какое назначение компенсационной муфты? Для передачи тягового усилия от двигателя к редуктору. Для предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору и предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для компенсации несоосности валов редуктора и двигателя. Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору 19 / 67 М26. Укажите величину неравномерного проката для колесных пар со срывным клапаном, при котором запрещена эксплуатация: не более 0,9 мм. не более 0,5 мм. не более 0,3 мм. не более 0,7 мм. не более 1,0 мм. 20 / 67 М76. На вагонах 81-740(741) применяется тяговая передача: 1-го класса 3-го класса 4-го класса 2-го класса 21 / 67 М75. На вагонах 81- 740(741) для передачи крутящего момента между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора применяются: Компенсационная и эластичная мембранная муфта Зубчатая и компенсационная муфта Зубчатая и карданная муфта Карданная и эластичная мембранная муфта Карданная и компенсационная муфта 22 / 67 М31. Вид подвески тягового привода? Рамная Опорно-рамная Независимая 3 класса Опорно-осевая 23 / 67 М13. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 2.5 мм до 4.0 мм скорость движения должна быть: - не более 60 км/ч - не более 20 км/ч - не более 35 км/ч - не более 15 км/ч - не ограничвается 24 / 67 М7. Сколько пружин установлено в поглащающем аппарате? 2 1 Ни одной. 4 25 / 67 М80. Подвеска тягового двигателя и редуктора на вагонах 81-740(741) выполнена с помощью: Подвесного кронштейна; Фигурного кронштейна; Универсального кронштейна; Кронштейн не применяется; Тарельчатого кронштейна; 26 / 67 М51. Какое передаточное число рычажно- тормозной передачи? 6,56 3 2,8 4,55 5 27 / 67 М87. Порядок следования состава, при наличии выбоины от 2,6 до 4,0 мм: Все ответы не верные; Скорость следования не более 10 км/ч на ложных тележках; Скорость следования не более 25 км/ч; Без пассажиров, скорость следования не более 35 км/ч; 28 / 67 М66. Расстояние от УГР до нижней точки корпуса редуктора под тарой при проточенных колесах, не менее (мм) 45 55 65 85 100 29 / 67 М55. Какой зазор между дверными створками обеспечивает срабатывание датчика закрытого положения дверей? (не более, мм) 20 35 15 25 30 30 / 67 М101. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? - 2мм. - 3мм. - 0.5мм. - 0.7мм. - 5мм. 31 / 67 М98. Из каких элементов состоит ось колесной пары? шейка оси, галтель шейки, предподступичная часть, основная часть шейка оси, предподступичная часть, подступичная часть, средняя часть шейка оси, галтель шейки, подступичная часть, основная часть 32 / 67 М25. Температура нагрева подшипников буксы не должна превышать (град. С): 40 35 20 30 25 33 / 67 М27. Укажите величину ползуна в мм при которой запрещена эксплуатация колесных пар: более 0,3 более 1,0 более 0,7 более 0,4 более 0,5 34 / 67 М78. Место установки АГС-8: Автосцепное устройство Редукторный узел Рама тележки Рама кузова 35 / 67 М15. В чем недостаток косозубой передачи в редукторе: возникновение торцевого смещения и осевого давления. более шумная работа увеличение нагрузки на зубья сложность изготовления возникновение осевого смещения и торцевого давления 36 / 67 М2. Какой допускается в эксплуатации остроконечный накат гребня колесной пары? при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 23 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. не допускается. при котором толщина гребня не более 33мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. 37 / 67 М35. Из чего состоит КП моторной тележки? Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, две ступицы, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса. 38 / 67 М73. База тележки это : Расстояние между продольными балками рамы тележки Расстояние между гнездами автосцепок вагона Расстояние между центрами осей колесных пар Расстояние между противоположными токоприемниками вагона Расстояние между осями шкворней 39 / 67 М14. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 0.3 мм до 1.0 мм скорость перегонки подвижного состава должна быть: - не более 20 км/ч - не более 15 км/ч - не ограничивается - не более 35 км/ч - не более 60 км/ч 40 / 67 М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя: для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов. механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки. 41 / 67 М37. Как передается вращающий момент от тягового двигателя на колесную пару? ТЭД - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - ось к/п - 1 колесо - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - второе колесо - ось к/п - первое колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - зубчатый венец - ось к/п. 42 / 67 М84. При какой несоосности автосцепок по вертикали допускается сцеп: Не более 20мм; Несоосность не допускается; Не более 10мм; Не более 40мм; 43 / 67 М12. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 1.0 мм до 2.5 мм скорость движения должна быть: - не более 20 км/ч - не более 15 км/ч - не ограничивается - не более 60 км/ч - не более 35 км/ч 44 / 67 М69. Чем отличается опора кузова вагона на раму не моторной от моторной тележки? Кузов опирается на резинометаллические вкладыши. Кузов опирается на центральную балку Кузов опирается на пневморесорры. Кузов опирается на амортизаторы Кузов опирается на роликовые скользуны. 45 / 67 М6. Расстояние между башмаками токоприемников на вагоне типа "Русич"? 11500мм 10000мм 10500мм 12000мм 12500мм 46 / 67 М54. Какой допускается равномерный прокат по кругу катания колеса? (не более, мм). 3 0,7 5 0,5 7 47 / 67 М20. Комбинированная автосцепка предназначена для: для механической сцепки вагонов, соединения воздушных магистралей и электрических цепей вагонов. для смягчения ударов и упругого соединения вагонов. для компенсации динамических нагрузок при прохождении кривых и стрелочных переводов. для механической сцепки вагонов и вписывания в кривые. для передачи тяговых и тормозных усилий . 48 / 67 М28. Укажите назначение буксы: для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар для подрессоривания рамы тележки относительно колесных пар и пути. для подрессоривания кузова вагона относительно рамы тележки. служит для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар, а также тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. для передачи тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. 49 / 67 М29. В чем отличие моторных тележек на промежуточных вагонах? Отличий нет На передней тележке крепятся: срывной клапан, катушки АРС, АГС. На передней тележке горизонтальная тяга имеет большую длину. На задней тележке отсутствуют токоприемники На передней тележке имеются дополнительные крепежные элементы 50 / 67 М61. Количество амортизаторов на головном вагоне, шт. 8 20 16 12 10 51 / 67 М43. Какое количество амортизаторов на не моторной тележке? (шт) 10 12 4 6 8 52 / 67 М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать? 35мм. 25мм. 30мм. 15мм. 20мм. 53 / 67 М40. Какая страховка от падения редуктора на путь? Ни чего из выше перечисленного Гребенка Трос и вилка Вилка Тросовая 54 / 67 М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар с установленным срывным клапаном? (мм). 0,3 0,7 0,5 0,9 2 55 / 67 М3. С какой целью установлены гасители колебаний? Для уменьшения боковых нагрузок и колебаний на раму тележки Для снижения горизонтальных колебаний и передачи вертикальных нагрузок Для устранения резонансового колебания РКО центрального подвешивания Для снижения вертикальных нагрузок от неровности пути 56 / 67 М93. Какая общая площадь выкрашивания допускается на одном колесе? 100 кв.мм 250 кв.мм 300 кв.мм 200 кв.мм 57 / 67 М94. Что такое равномерный прокат поверхности колесной пары: остроконечный подрез гребня. разница диаметров колес на колесной паре; уменьшение толщины гребня; естественная выработка на поверхности катания колеса; 58 / 67 М17. Какая максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? 2мм. 5мм. 0.7мм. 0.5мм. 3мм. 59 / 67 М57. Какой номинальный диаметр шейки оси колесной пары? (мм) 140 130 110 120 150 60 / 67 М8. Какой уклон имеет поверхность катания колес в средней (рабочей) части? Имеет конусную форму с уклоном 1/10 Имеет конусную форму с уклоном 1/20 Имеет конусную форму с уклоном 1/15 Имеет конусную форму с уклоном 1/25 Имеет конусную форму с уклоном 1/30 61 / 67 М48. Какое назначение АГС? Для улучшения процесса торможения Для снижения интенсивности износа гребней колес и внутренней боковой поверхности рельсов. Для снижения интенсивности износа гребней колес Для улучшения трогания состава. Для снижения интенсивности износа внутренней боковой поверхности рельсов 62 / 67 М77. При включении стояночного тормоза на вагоне 81-740(741) колодки прижимаются на: На 1-м, 3-м, 5-м колесе слева, на 2-м, 4-м, 6-м колесе справа На 1-м, 3-м, 5-м колесе справа, на 2-ь, 4-м, 6-м колесе слева На всех колёсах 1-м левом и последнем правом колесе 63 / 67 М71. Что не входит в состав не моторной тележки? Продольная тяга Штанга. Токоприёмники. Стояночный тормоз Подвешивание буксовое рессорное. 64 / 67 М50. Какое передаточное число редуктора? 5,5 7,25 4,33 5,33 6,56 65 / 67 М11. Рабочим диаметром колеса считают диаметр, замеренный в плоскости круга катания от внутренней грани колеса, где расположен гребень на расстоянии: 60мм 90мм 80мм 50мм 70мм 66 / 67 М22. Признаки правильного сцепления двух автосцепок: средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 7 мм. между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол-90 град. между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол-10 град. равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5 мм. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5мм. 67 / 67 М47. Какое количество шестерней в редукторе? 3 4 1 2 5 Ваш результат:Средний балл составляет 75% 0% Перезапустить