МЕХАНИКА 0% 0 голосов, 0 avg 19 МЕХАНИКА 1 / 67 М41. Какие колеса и какие подшипники буксы Бандажные и роликовые подшипники Цельнокатаные и шариковые подшипники Цельнокатаные и роликовые подшипники Цельнокатаные и бандажные с роликовыми подшипниками Бандажные и шариковые подшипники 2 / 67 М90. Когда возникает юз колёсных пар? Тормозная сила равна тяговому усилию. Тяговое усилие меньше силы сцепления колеса с рельсом. Тормозная сила меньше силы нажатия колодки на колесо. Тяговое усилие превышает силу сцепления. Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом. 3 / 67 М50. Какое передаточное число редуктора? 6,56 4,33 5,5 5,33 7,25 4 / 67 М28. Укажите назначение буксы: для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар для подрессоривания рамы тележки относительно колесных пар и пути. служит для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар, а также тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. для подрессоривания кузова вагона относительно рамы тележки. для передачи тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. 5 / 67 М35. Из чего состоит КП моторной тележки? Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм. Ось, две ступицы, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса. 6 / 67 М84. При какой несоосности автосцепок по вертикали допускается сцеп: Несоосность не допускается; Не более 10мм; Не более 40мм; Не более 20мм; 7 / 67 М19. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной колесной пары? 1410 мм. 1430 мм. 1420 мм 1450 мм. 1440 мм 8 / 67 М93. Какая общая площадь выкрашивания допускается на одном колесе? 100 кв.мм 300 кв.мм 200 кв.мм 250 кв.мм 9 / 67 М57. Какой номинальный диаметр шейки оси колесной пары? (мм) 130 120 110 150 140 10 / 67 М78. Место установки АГС-8: Рама тележки Автосцепное устройство Рама кузова Редукторный узел 11 / 67 М12. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 1.0 мм до 2.5 мм скорость движения должна быть: - не более 20 км/ч - не ограничивается - не более 15 км/ч - не более 35 км/ч - не более 60 км/ч 12 / 67 М46. Какое количество стояночных тормозов на вагоне "Русич"? 8 6 2 12 4 13 / 67 М71. Что не входит в состав не моторной тележки? Продольная тяга Токоприёмники. Стояночный тормоз Подвешивание буксовое рессорное. Штанга. 14 / 67 М76. На вагонах 81-740(741) применяется тяговая передача: 3-го класса 2-го класса 4-го класса 1-го класса 15 / 67 М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать? 15мм. 20мм. 25мм. 35мм. 30мм. 16 / 67 М87. Порядок следования состава, при наличии выбоины от 2,6 до 4,0 мм: Скорость следования не более 10 км/ч на ложных тележках; Без пассажиров, скорость следования не более 35 км/ч; Все ответы не верные; Скорость следования не более 25 км/ч; 17 / 67 М14. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 0.3 мм до 1.0 мм скорость перегонки подвижного состава должна быть: - не более 15 км/ч - не более 35 км/ч - не более 60 км/ч - не ограничивается - не более 20 км/ч 18 / 67 М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается: 15 км/ч 20 км/ч 10 км/ч 35 км/ч 25 км/ч 19 / 67 М94. Что такое равномерный прокат поверхности колесной пары: остроконечный подрез гребня. разница диаметров колес на колесной паре; уменьшение толщины гребня; естественная выработка на поверхности катания колеса; 20 / 67 М15. В чем недостаток косозубой передачи в редукторе: возникновение осевого смещения и торцевого давления сложность изготовления более шумная работа увеличение нагрузки на зубья возникновение торцевого смещения и осевого давления. 21 / 67 М48. Какое назначение АГС? Для улучшения процесса торможения Для снижения интенсивности износа внутренней боковой поверхности рельсов Для снижения интенсивности износа гребней колес Для улучшения трогания состава. Для снижения интенсивности износа гребней колес и внутренней боковой поверхности рельсов. 22 / 67 М11. Рабочим диаметром колеса считают диаметр, замеренный в плоскости круга катания от внутренней грани колеса, где расположен гребень на расстоянии: 60мм 70мм 50мм 90мм 80мм 23 / 67 М6. Расстояние между башмаками токоприемников на вагоне типа "Русич"? 10500мм 10000мм 12000мм 11500мм 12500мм 24 / 67 М8. Какой уклон имеет поверхность катания колес в средней (рабочей) части? Имеет конусную форму с уклоном 1/15 Имеет конусную форму с уклоном 1/30 Имеет конусную форму с уклоном 1/25 Имеет конусную форму с уклоном 1/10 Имеет конусную форму с уклоном 1/20 25 / 67 М62. Минимальная толщина гребня, мм. 25 27 31 33 29 26 / 67 М66. Расстояние от УГР до нижней точки корпуса редуктора под тарой при проточенных колесах, не менее (мм) 55 85 45 100 65 27 / 67 М101. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? - 2мм. - 5мм. - 0.7мм. - 0.5мм. - 3мм. 28 / 67 М27. Укажите величину ползуна в мм при которой запрещена эксплуатация колесных пар: более 0,5 более 1,0 более 0,4 более 0,7 более 0,3 29 / 67 М64. Разность диаметров колес колесных пар на моторных тележках по кругу катания не более, (мм) 16 10 5 8 2 30 / 67 М29. В чем отличие моторных тележек на промежуточных вагонах? Отличий нет На передней тележке имеются дополнительные крепежные элементы На задней тележке отсутствуют токоприемники На передней тележке крепятся: срывной клапан, катушки АРС, АГС. На передней тележке горизонтальная тяга имеет большую длину. 31 / 67 М58. Какой профиль катания колеса? 1/30 и 1/9 1/10 и 1/5 1/25 и 1/8 1/20 и 1/7 1/15 и 1/6 32 / 67 М75. На вагонах 81- 740(741) для передачи крутящего момента между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора применяются: Карданная и эластичная мембранная муфта Зубчатая и компенсационная муфта Зубчатая и карданная муфта Компенсационная и эластичная мембранная муфта Карданная и компенсационная муфта 33 / 67 М17. Какая максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? 0.7мм. 0.5мм. 5мм. 3мм. 2мм. 34 / 67 М25. Температура нагрева подшипников буксы не должна превышать (град. С): 30 35 25 20 40 35 / 67 М43. Какое количество амортизаторов на не моторной тележке? (шт) 8 4 12 6 10 36 / 67 М37. Как передается вращающий момент от тягового двигателя на колесную пару? ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - ось к/п - 1 колесо - 2 колесо. ТЭД - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - второе колесо - ось к/п - первое колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - зубчатый венец - ось к/п. 37 / 67 М20. Комбинированная автосцепка предназначена для: для механической сцепки вагонов, соединения воздушных магистралей и электрических цепей вагонов. для компенсации динамических нагрузок при прохождении кривых и стрелочных переводов. для смягчения ударов и упругого соединения вагонов. для передачи тяговых и тормозных усилий . для механической сцепки вагонов и вписывания в кривые. 38 / 67 М7. Сколько пружин установлено в поглащающем аппарате? 2 Ни одной. 1 4 39 / 67 М98. Из каких элементов состоит ось колесной пары? шейка оси, галтель шейки, предподступичная часть, основная часть шейка оси, галтель шейки, подступичная часть, основная часть шейка оси, предподступичная часть, подступичная часть, средняя часть 40 / 67 М69. Чем отличается опора кузова вагона на раму не моторной от моторной тележки? Кузов опирается на роликовые скользуны. Кузов опирается на пневморесорры. Кузов опирается на центральную балку Кузов опирается на амортизаторы Кузов опирается на резинометаллические вкладыши. 41 / 67 М4. Диаметр нового колеса по кругу катания на вагоне типа "Русич"? 800мм 860мм 900мм 700мм 760мм 42 / 67 М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя: для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки. механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов. 43 / 67 М54. Какой допускается равномерный прокат по кругу катания колеса? (не более, мм). 7 3 0,7 0,5 5 44 / 67 М95. Что такое остроконечный накат гребня колеса? Сильное истирание рельсом внутренней наклонной поверхности гребня бандажа. Уменьшение толщины гребня до 25 мм и менее. «Сдвиг» металла и образование наплыва у внутреннего края колеса. Выступ на сопряжении подрезанной части гребня с вершиной. Угловой подрез гребня более 80?. 45 / 67 М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар с установленным срывным клапаном? (мм). 0,7 0,9 2 0,5 0,3 46 / 67 М61. Количество амортизаторов на головном вагоне, шт. 10 20 8 12 16 47 / 67 М21. Порядок следования состава, при наличии выбоины 5мм? Скорость следования - установленная без пассажиров. Скорость следования установленная с пассажирами. Скорость следования не более 15 км/ч. Скорость следования не более 35 км/ч. Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч. 48 / 67 М77. При включении стояночного тормоза на вагоне 81-740(741) колодки прижимаются на: На 1-м, 3-м, 5-м колесе справа, на 2-ь, 4-м, 6-м колесе слева На всех колёсах 1-м левом и последнем правом колесе На 1-м, 3-м, 5-м колесе слева, на 2-м, 4-м, 6-м колесе справа 49 / 67 М73. База тележки это : Расстояние между осями шкворней Расстояние между противоположными токоприемниками вагона Расстояние между продольными балками рамы тележки Расстояние между гнездами автосцепок вагона Расстояние между центрами осей колесных пар 50 / 67 М31. Вид подвески тягового привода? Независимая Опорно-рамная Рамная 3 класса Опорно-осевая 51 / 67 М81. Не допускается эксплуатация колесной пары, если толщина гребня: более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня 52 / 67 М47. Какое количество шестерней в редукторе? 5 2 1 3 4 53 / 67 М13. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 2.5 мм до 4.0 мм скорость движения должна быть: - не более 15 км/ч - не более 35 км/ч - не ограничвается - не более 60 км/ч - не более 20 км/ч 54 / 67 М55. Какой зазор между дверными створками обеспечивает срабатывание датчика закрытого положения дверей? (не более, мм) 35 20 15 25 30 55 / 67 М22. Признаки правильного сцепления двух автосцепок: между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол-10 град. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5мм. между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол-90 град. равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5 мм. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 7 мм. 56 / 67 М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни? Два шариковых Один роликовый и один шариковый. Два игольчатых Два скольжения Два роликовых 57 / 67 М2. Какой допускается в эксплуатации остроконечный накат гребня колесной пары? при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. не допускается. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 23 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 33мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. 58 / 67 М3. С какой целью установлены гасители колебаний? Для снижения горизонтальных колебаний и передачи вертикальных нагрузок Для устранения резонансового колебания РКО центрального подвешивания Для снижения вертикальных нагрузок от неровности пути Для уменьшения боковых нагрузок и колебаний на раму тележки 59 / 67 М80. Подвеска тягового двигателя и редуктора на вагонах 81-740(741) выполнена с помощью: Кронштейн не применяется; Тарельчатого кронштейна; Подвесного кронштейна; Фигурного кронштейна; Универсального кронштейна; 60 / 67 М26. Укажите величину неравномерного проката для колесных пар со срывным клапаном, при котором запрещена эксплуатация: не более 0,7 мм. не более 0,3 мм. не более 0,9 мм. не более 0,5 мм. не более 1,0 мм. 61 / 67 М96. Для чего поверхности катания колёс придаётся коническая форма? Для компенсации проскальзывания при прохождении кривых участков пути. Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам. Для уменьшения подреза гребня при движении по кривым участкам пути. 62 / 67 М40. Какая страховка от падения редуктора на путь? Гребенка Тросовая Ни чего из выше перечисленного Трос и вилка Вилка 63 / 67 М45. Какое количество пружин в поглощающем аппарате автосцепки? Четыре пружины Одна пружина Три пружины Нет пружин Две пружины 64 / 67 М51. Какое передаточное число рычажно- тормозной передачи? 3 5 4,55 2,8 6,56 65 / 67 М1. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной вновь изготовленной колесной пары? 1400мм, допуск +3мм, -3мм. 1440мм, допуск +1мм, -3мм. 1400мм, допуск +1мм, -3мм. 1440мм, допуск +3мм, -3мм. 66 / 67 М52. Какой допускается в эксплуатации диаметр колеса по кругу катания? (мм) 880 - 815 785 - 725 860 - 810 800 - 750 830 - 785 67 / 67 М49. Какое назначение компенсационной муфты? Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору и предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для передачи тягового усилия от двигателя к редуктору. Для предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для компенсации несоосности валов редуктора и двигателя. Ваш результат:Средний балл составляет 17% 0% Перезапустить