МЕХАНИКА 0% 0 голосов, 0 avg 19 МЕХАНИКА 1 / 67 М75. На вагонах 81- 740(741) для передачи крутящего момента между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора применяются: Компенсационная и эластичная мембранная муфта Карданная и эластичная мембранная муфта Зубчатая и компенсационная муфта Карданная и компенсационная муфта Зубчатая и карданная муфта 2 / 67 М98. Из каких элементов состоит ось колесной пары? шейка оси, галтель шейки, подступичная часть, основная часть шейка оси, галтель шейки, предподступичная часть, основная часть шейка оси, предподступичная часть, подступичная часть, средняя часть 3 / 67 М17. Какая максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? 0.7мм. 0.5мм. 5мм. 2мм. 3мм. 4 / 67 М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар с установленным срывным клапаном? (мм). 0,9 0,7 0,3 2 0,5 5 / 67 М1. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной вновь изготовленной колесной пары? 1400мм, допуск +3мм, -3мм. 1440мм, допуск +3мм, -3мм. 1440мм, допуск +1мм, -3мм. 1400мм, допуск +1мм, -3мм. 6 / 67 М26. Укажите величину неравномерного проката для колесных пар со срывным клапаном, при котором запрещена эксплуатация: не более 0,7 мм. не более 0,9 мм. не более 0,3 мм. не более 0,5 мм. не более 1,0 мм. 7 / 67 М29. В чем отличие моторных тележек на промежуточных вагонах? На задней тележке отсутствуют токоприемники На передней тележке имеются дополнительные крепежные элементы На передней тележке крепятся: срывной клапан, катушки АРС, АГС. Отличий нет На передней тележке горизонтальная тяга имеет большую длину. 8 / 67 М76. На вагонах 81-740(741) применяется тяговая передача: 4-го класса 2-го класса 3-го класса 1-го класса 9 / 67 М15. В чем недостаток косозубой передачи в редукторе: увеличение нагрузки на зубья возникновение торцевого смещения и осевого давления. возникновение осевого смещения и торцевого давления более шумная работа сложность изготовления 10 / 67 М71. Что не входит в состав не моторной тележки? Подвешивание буксовое рессорное. Штанга. Стояночный тормоз Токоприёмники. Продольная тяга 11 / 67 М2. Какой допускается в эксплуатации остроконечный накат гребня колесной пары? при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 23 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. не допускается. при котором толщина гребня не более 33мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. 12 / 67 М94. Что такое равномерный прокат поверхности колесной пары: разница диаметров колес на колесной паре; уменьшение толщины гребня; естественная выработка на поверхности катания колеса; остроконечный подрез гребня. 13 / 67 М7. Сколько пружин установлено в поглащающем аппарате? 1 Ни одной. 4 2 14 / 67 М69. Чем отличается опора кузова вагона на раму не моторной от моторной тележки? Кузов опирается на пневморесорры. Кузов опирается на резинометаллические вкладыши. Кузов опирается на центральную балку Кузов опирается на амортизаторы Кузов опирается на роликовые скользуны. 15 / 67 М25. Температура нагрева подшипников буксы не должна превышать (град. С): 35 25 30 40 20 16 / 67 М4. Диаметр нового колеса по кругу катания на вагоне типа "Русич"? 700мм 800мм 900мм 860мм 760мм 17 / 67 М80. Подвеска тягового двигателя и редуктора на вагонах 81-740(741) выполнена с помощью: Тарельчатого кронштейна; Универсального кронштейна; Фигурного кронштейна; Кронштейн не применяется; Подвесного кронштейна; 18 / 67 М95. Что такое остроконечный накат гребня колеса? Уменьшение толщины гребня до 25 мм и менее. Угловой подрез гребня более 80?. Сильное истирание рельсом внутренней наклонной поверхности гребня бандажа. «Сдвиг» металла и образование наплыва у внутреннего края колеса. Выступ на сопряжении подрезанной части гребня с вершиной. 19 / 67 М50. Какое передаточное число редуктора? 7,25 5,33 6,56 4,33 5,5 20 / 67 М84. При какой несоосности автосцепок по вертикали допускается сцеп: Не более 10мм; Не более 20мм; Несоосность не допускается; Не более 40мм; 21 / 67 М48. Какое назначение АГС? Для снижения интенсивности износа внутренней боковой поверхности рельсов Для снижения интенсивности износа гребней колес и внутренней боковой поверхности рельсов. Для улучшения процесса торможения Для улучшения трогания состава. Для снижения интенсивности износа гребней колес 22 / 67 М19. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной колесной пары? 1420 мм 1430 мм. 1440 мм 1410 мм. 1450 мм. 23 / 67 М35. Из чего состоит КП моторной тележки? Ось, два цельнокатаных колеса. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм. Ось, две ступицы, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. 24 / 67 М101. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? - 3мм. - 0.7мм. - 0.5мм. - 2мм. - 5мм. 25 / 67 М62. Минимальная толщина гребня, мм. 33 31 29 25 27 26 / 67 М64. Разность диаметров колес колесных пар на моторных тележках по кругу катания не более, (мм) 10 8 5 16 2 27 / 67 М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни? Два роликовых Два скольжения Два шариковых Один роликовый и один шариковый. Два игольчатых 28 / 67 М61. Количество амортизаторов на головном вагоне, шт. 10 16 8 12 20 29 / 67 М73. База тележки это : Расстояние между осями шкворней Расстояние между центрами осей колесных пар Расстояние между продольными балками рамы тележки Расстояние между гнездами автосцепок вагона Расстояние между противоположными токоприемниками вагона 30 / 67 М20. Комбинированная автосцепка предназначена для: для передачи тяговых и тормозных усилий . для смягчения ударов и упругого соединения вагонов. для механической сцепки вагонов, соединения воздушных магистралей и электрических цепей вагонов. для компенсации динамических нагрузок при прохождении кривых и стрелочных переводов. для механической сцепки вагонов и вписывания в кривые. 31 / 67 М31. Вид подвески тягового привода? Независимая Опорно-рамная 3 класса Рамная Опорно-осевая 32 / 67 М90. Когда возникает юз колёсных пар? Тяговое усилие меньше силы сцепления колеса с рельсом. Тормозная сила меньше силы нажатия колодки на колесо. Тормозная сила равна тяговому усилию. Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом. Тяговое усилие превышает силу сцепления. 33 / 67 М54. Какой допускается равномерный прокат по кругу катания колеса? (не более, мм). 0,7 5 0,5 7 3 34 / 67 М96. Для чего поверхности катания колёс придаётся коническая форма? Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам. Для компенсации проскальзывания при прохождении кривых участков пути. Для уменьшения подреза гребня при движении по кривым участкам пути. 35 / 67 М93. Какая общая площадь выкрашивания допускается на одном колесе? 200 кв.мм 250 кв.мм 100 кв.мм 300 кв.мм 36 / 67 М40. Какая страховка от падения редуктора на путь? Гребенка Тросовая Вилка Трос и вилка Ни чего из выше перечисленного 37 / 67 М51. Какое передаточное число рычажно- тормозной передачи? 2,8 3 5 6,56 4,55 38 / 67 М41. Какие колеса и какие подшипники буксы Цельнокатаные и роликовые подшипники Цельнокатаные и бандажные с роликовыми подшипниками Бандажные и шариковые подшипники Цельнокатаные и шариковые подшипники Бандажные и роликовые подшипники 39 / 67 М52. Какой допускается в эксплуатации диаметр колеса по кругу катания? (мм) 860 - 810 880 - 815 800 - 750 785 - 725 830 - 785 40 / 67 М37. Как передается вращающий момент от тягового двигателя на колесную пару? ТЭД - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - ось к/п - 1 колесо - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - зубчатый венец - ось к/п. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - второе колесо - ось к/п - первое колесо. 41 / 67 М46. Какое количество стояночных тормозов на вагоне "Русич"? 8 2 4 6 12 42 / 67 М8. Какой уклон имеет поверхность катания колес в средней (рабочей) части? Имеет конусную форму с уклоном 1/10 Имеет конусную форму с уклоном 1/20 Имеет конусную форму с уклоном 1/25 Имеет конусную форму с уклоном 1/15 Имеет конусную форму с уклоном 1/30 43 / 67 М45. Какое количество пружин в поглощающем аппарате автосцепки? Нет пружин Три пружины Четыре пружины Две пружины Одна пружина 44 / 67 М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать? 30мм. 25мм. 20мм. 35мм. 15мм. 45 / 67 М81. Не допускается эксплуатация колесной пары, если толщина гребня: более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня 46 / 67 М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается: 15 км/ч 25 км/ч 10 км/ч 20 км/ч 35 км/ч 47 / 67 М57. Какой номинальный диаметр шейки оси колесной пары? (мм) 150 110 140 130 120 48 / 67 М77. При включении стояночного тормоза на вагоне 81-740(741) колодки прижимаются на: На 1-м, 3-м, 5-м колесе слева, на 2-м, 4-м, 6-м колесе справа На всех колёсах 1-м левом и последнем правом колесе На 1-м, 3-м, 5-м колесе справа, на 2-ь, 4-м, 6-м колесе слева 49 / 67 М47. Какое количество шестерней в редукторе? 5 4 2 3 1 50 / 67 М78. Место установки АГС-8: Рама кузова Рама тележки Редукторный узел Автосцепное устройство 51 / 67 М28. Укажите назначение буксы: для передачи тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. для подрессоривания кузова вагона относительно рамы тележки. для подрессоривания рамы тележки относительно колесных пар и пути. для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар служит для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар, а также тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. 52 / 67 М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя: для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов. механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки. 53 / 67 М49. Какое назначение компенсационной муфты? Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору Для предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для передачи тягового усилия от двигателя к редуктору. Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору и предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для компенсации несоосности валов редуктора и двигателя. 54 / 67 М6. Расстояние между башмаками токоприемников на вагоне типа "Русич"? 11500мм 12500мм 10000мм 12000мм 10500мм 55 / 67 М21. Порядок следования состава, при наличии выбоины 5мм? Скорость следования - установленная без пассажиров. Скорость следования установленная с пассажирами. Скорость следования не более 15 км/ч. Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч. Скорость следования не более 35 км/ч. 56 / 67 М66. Расстояние от УГР до нижней точки корпуса редуктора под тарой при проточенных колесах, не менее (мм) 55 45 65 100 85 57 / 67 М27. Укажите величину ползуна в мм при которой запрещена эксплуатация колесных пар: более 0,4 более 0,5 более 0,7 более 1,0 более 0,3 58 / 67 М22. Признаки правильного сцепления двух автосцепок: между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол-10 град. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 7 мм. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5мм. между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол-90 град. равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5 мм. 59 / 67 М43. Какое количество амортизаторов на не моторной тележке? (шт) 6 4 12 10 8 60 / 67 М11. Рабочим диаметром колеса считают диаметр, замеренный в плоскости круга катания от внутренней грани колеса, где расположен гребень на расстоянии: 70мм 80мм 60мм 90мм 50мм 61 / 67 М87. Порядок следования состава, при наличии выбоины от 2,6 до 4,0 мм: Все ответы не верные; Без пассажиров, скорость следования не более 35 км/ч; Скорость следования не более 10 км/ч на ложных тележках; Скорость следования не более 25 км/ч; 62 / 67 М55. Какой зазор между дверными створками обеспечивает срабатывание датчика закрытого положения дверей? (не более, мм) 15 20 30 35 25 63 / 67 М3. С какой целью установлены гасители колебаний? Для снижения вертикальных нагрузок от неровности пути Для уменьшения боковых нагрузок и колебаний на раму тележки Для снижения горизонтальных колебаний и передачи вертикальных нагрузок Для устранения резонансового колебания РКО центрального подвешивания 64 / 67 М13. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 2.5 мм до 4.0 мм скорость движения должна быть: - не более 35 км/ч - не более 60 км/ч - не более 20 км/ч - не ограничвается - не более 15 км/ч 65 / 67 М58. Какой профиль катания колеса? 1/15 и 1/6 1/25 и 1/8 1/10 и 1/5 1/30 и 1/9 1/20 и 1/7 66 / 67 М12. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 1.0 мм до 2.5 мм скорость движения должна быть: - не более 15 км/ч - не более 20 км/ч - не более 35 км/ч - не более 60 км/ч - не ограничивается 67 / 67 М14. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 0.3 мм до 1.0 мм скорость перегонки подвижного состава должна быть: - не более 15 км/ч - не более 35 км/ч - не более 60 км/ч - не более 20 км/ч - не ограничивается Ваш результат:Средний балл составляет 17% 0% Перезапустить