МЕХАНИКА | METRO-TEST

МЕХАНИКА

1 / 67

М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя:

для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки.

механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости.

для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов.

2 / 67

М8. Какой уклон имеет поверхность катания колес в средней (рабочей) части?

Имеет конусную форму с уклоном 1/10

Имеет конусную форму с уклоном 1/25

Имеет конусную форму с уклоном 1/30

Имеет конусную форму с уклоном 1/20

Имеет конусную форму с уклоном 1/15

3 / 67

М64. Разность диаметров колес колесных пар на моторных тележках по кругу катания не более, (мм)

16

10

2

5

8

4 / 67

М7. Сколько пружин установлено в поглащающем аппарате?

Ни одной.

4

2

1

5 / 67

М84. При какой несоосности автосцепок по вертикали допускается сцеп:

Не более 20мм;

Не более 10мм;

Не более 40мм;

Несоосность не допускается;

6 / 67

М27. Укажите величину ползуна в мм при которой запрещена эксплуатация колесных пар:

более 0,5

более 0,4

более 0,3

более 1,0

более 0,7

7 / 67

М46. Какое количество стояночных тормозов на вагоне "Русич"?

6

12

8

2

4

8 / 67

М49. Какое назначение компенсационной муфты?

Для компенсации несоосности валов редуктора и двигателя.

Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору

Для предохранения деталей привода от динамических перегрузок

Для передачи тягового усилия от двигателя к редуктору.

Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору и предохранения деталей привода от динамических перегрузок

9 / 67

М93. Какая общая площадь выкрашивания допускается на одном колесе?

300 кв.мм

250 кв.мм

200 кв.мм

100 кв.мм

10 / 67

М22. Признаки правильного сцепления двух автосцепок:

равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5 мм.

между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол-10 град.

средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 7 мм.

средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5мм.

между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол-90 град.

11 / 67

М96. Для чего поверхности катания колёс придаётся коническая форма?

Для уменьшения подреза гребня при движении по кривым участкам пути.

Для компенсации проскальзывания при прохождении кривых участков пути.

Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам.

12 / 67

М45. Какое количество пружин в поглощающем аппарате автосцепки?

Две пружины

Нет пружин

Четыре пружины

Одна пружина

Три пружины

13 / 67

М19. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной колесной пары?

1420 мм

1440 мм

1450 мм.

1410 мм.

1430 мм.

14 / 67

М61. Количество амортизаторов на головном вагоне, шт.

12

16

20

10

8

15 / 67

М77. При включении стояночного тормоза на вагоне 81-740(741) колодки прижимаются на:

На 1-м, 3-м, 5-м колесе слева, на 2-м, 4-м, 6-м колесе справа

На всех колёсах

На 1-м, 3-м, 5-м колесе справа, на 2-ь, 4-м, 6-м колесе слева

1-м левом и последнем правом колесе

16 / 67

М73. База тележки это :

Расстояние между гнездами автосцепок вагона

Расстояние между осями шкворней

Расстояние между продольными балками рамы тележки

Расстояние между противоположными токоприемниками вагона

Расстояние между центрами осей колесных пар

17 / 67

М47. Какое количество шестерней в редукторе?

2

3

5

4

1

18 / 67

М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается:

10 км/ч

25 км/ч

35 км/ч

15 км/ч

20 км/ч

19 / 67

М1. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной вновь изготовленной колесной пары?

1400мм, допуск +1мм, -3мм.

1440мм, допуск +3мм, -3мм.

1440мм, допуск +1мм, -3мм.

1400мм, допуск +3мм, -3мм.

20 / 67

М81. Не допускается эксплуатация колесной пары, если толщина гребня:

более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня

более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня

более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня

более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня

21 / 67

М43. Какое количество амортизаторов на не моторной тележке? (шт)

6

12

10

4

8

22 / 67

М4. Диаметр нового колеса по кругу катания на вагоне типа "Русич"?

800мм

900мм

700мм

760мм

860мм

23 / 67

М57. Какой номинальный диаметр шейки оси колесной пары? (мм)

140

110

130

150

120

24 / 67

М28. Укажите назначение буксы:

для подрессоривания кузова вагона относительно рамы тележки.

для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар

для передачи тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек.

служит для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар, а также тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек.

для подрессоривания рамы тележки относительно колесных пар и пути.

25 / 67

М13. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 2.5 мм до 4.0 мм скорость движения должна быть:

- не ограничвается

- не более 15 км/ч

- не более 60 км/ч

- не более 35 км/ч

- не более 20 км/ч

26 / 67

М6. Расстояние между башмаками токоприемников на вагоне типа "Русич"?

10000мм

12000мм

10500мм

11500мм

12500мм

27 / 67

М21. Порядок следования состава, при наличии выбоины 5мм?

Скорость следования - установленная без пассажиров.

Скорость следования установленная с пассажирами.

Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч.

Скорость следования не более 35 км/ч.

Скорость следования не более 15 км/ч.

28 / 67

М26. Укажите величину неравномерного проката для колесных пар со срывным клапаном, при котором запрещена эксплуатация:

не более 0,9 мм.

не более 0,3 мм.

не более 0,5 мм.

не более 1,0 мм.

не более 0,7 мм.

29 / 67

М87. Порядок следования состава, при наличии выбоины от 2,6 до 4,0 мм:

Скорость следования не более 10 км/ч на ложных тележках;

Без пассажиров, скорость следования не более 35 км/ч;

Все ответы не верные;

Скорость следования не более 25 км/ч;

30 / 67

М50. Какое передаточное число редуктора?

5,5

5,33

4,33

7,25

6,56

31 / 67

М76. На вагонах 81-740(741) применяется тяговая передача:

2-го класса

3-го класса

4-го класса

1-го класса

32 / 67

М17. Какая максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары?

3мм.

0.5мм.

2мм.

0.7мм.

5мм.

33 / 67

М14. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 0.3 мм до 1.0 мм скорость перегонки подвижного состава должна быть:

- не ограничивается

- не более 35 км/ч

- не более 60 км/ч

- не более 20 км/ч

- не более 15 км/ч

34 / 67

М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни?

Один роликовый и один шариковый.

Два скольжения

Два игольчатых

Два роликовых

Два шариковых

35 / 67

М11. Рабочим диаметром колеса считают диаметр, замеренный в плоскости круга катания от внутренней грани колеса, где расположен гребень на расстоянии:

50мм

60мм

90мм

80мм

70мм

36 / 67

М15. В чем недостаток косозубой передачи в редукторе:

увеличение нагрузки на зубья

более шумная работа

сложность изготовления

возникновение осевого смещения и торцевого давления

возникновение торцевого смещения и осевого давления.

37 / 67

М37. Как передается вращающий момент от тягового двигателя на колесную пару?

ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо.

ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - зубчатый венец - ось к/п.

ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - ось к/п - 1 колесо - 2 колесо.

ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - второе колесо - ось к/п - первое колесо.

ТЭД - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо

38 / 67

М2. Какой допускается в эксплуатации остроконечный накат гребня колесной пары?

при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня.

при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 23 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня.

не допускается.

при котором толщина гребня не более 33мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня.

39 / 67

М12. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 1.0 мм до 2.5 мм скорость движения должна быть:

- не ограничивается

- не более 60 км/ч

- не более 20 км/ч

- не более 35 км/ч

- не более 15 км/ч

40 / 67

М98. Из каких элементов состоит ось колесной пары?

шейка оси, галтель шейки, подступичная часть, основная часть

шейка оси, предподступичная часть, подступичная часть, средняя часть

шейка оси, галтель шейки, предподступичная часть, основная часть

41 / 67

М94. Что такое равномерный прокат поверхности колесной пары:

уменьшение толщины гребня;

разница диаметров колес на колесной паре;

естественная выработка на поверхности катания колеса;

остроконечный подрез гребня.

42 / 67

М58. Какой профиль катания колеса?

1/15 и 1/6

1/20 и 1/7

1/10 и 1/5

1/30 и 1/9

1/25 и 1/8

43 / 67

М31. Вид подвески тягового привода?

Опорно-осевая

Опорно-рамная

Независимая

3 класса

Рамная

44 / 67

М41. Какие колеса и какие подшипники буксы

Бандажные и роликовые подшипники

Бандажные и шариковые подшипники

Цельнокатаные и бандажные с роликовыми подшипниками

Цельнокатаные и шариковые подшипники

Цельнокатаные и роликовые подшипники

45 / 67

М29. В чем отличие моторных тележек на промежуточных вагонах?

На передней тележке имеются дополнительные крепежные элементы

На передней тележке горизонтальная тяга имеет большую длину.

На передней тележке крепятся: срывной клапан, катушки АРС, АГС.

Отличий нет

На задней тележке отсутствуют токоприемники

46 / 67

М71. Что не входит в состав не моторной тележки?

Подвешивание буксовое рессорное.

Продольная тяга

Токоприёмники.

Стояночный тормоз

Штанга.

47 / 67

М54. Какой допускается равномерный прокат по кругу катания колеса? (не более, мм).

3

0,7

7

5

0,5

48 / 67

М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар с установленным срывным клапаном? (мм).

2

0,5

0,9

0,3

0,7

49 / 67

М66. Расстояние от УГР до нижней точки корпуса редуктора под тарой при проточенных колесах, не менее (мм)

55

65

85

45

100

50 / 67

М52. Какой допускается в эксплуатации диаметр колеса по кругу катания? (мм)

800 - 750

830 - 785

880 - 815

860 - 810

785 - 725

51 / 67

М3. С какой целью установлены гасители колебаний?

Для уменьшения боковых нагрузок и колебаний на раму тележки

Для снижения горизонтальных колебаний и передачи вертикальных нагрузок

Для снижения вертикальных нагрузок от неровности пути

Для устранения резонансового колебания РКО центрального подвешивания

52 / 67

М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать?

15мм.

30мм.

35мм.

20мм.

25мм.

53 / 67

М78. Место установки АГС-8:

Рама кузова

Рама тележки

Автосцепное устройство

Редукторный узел

54 / 67

М75. На вагонах 81- 740(741) для передачи крутящего момента между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора применяются:

Зубчатая и компенсационная муфта

Зубчатая и карданная муфта

Карданная и эластичная мембранная муфта

Компенсационная и эластичная мембранная муфта

Карданная и компенсационная муфта

55 / 67

М48. Какое назначение АГС?

Для улучшения трогания состава.

Для снижения интенсивности износа гребней колес

Для улучшения процесса торможения

Для снижения интенсивности износа внутренней боковой поверхности рельсов

Для снижения интенсивности износа гребней колес и внутренней боковой поверхности рельсов.

56 / 67

М101. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары?

- 0.5мм.

- 0.7мм.

- 2мм.

- 5мм.

- 3мм.

57 / 67

М55. Какой зазор между дверными створками обеспечивает срабатывание датчика закрытого положения дверей? (не более, мм)

20

35

30

15

25

58 / 67

М20. Комбинированная автосцепка предназначена для:

для передачи тяговых и тормозных усилий .

для механической сцепки вагонов, соединения воздушных магистралей и электрических цепей вагонов.

для компенсации динамических нагрузок при прохождении кривых и стрелочных переводов.

для механической сцепки вагонов и вписывания в кривые.

для смягчения ударов и упругого соединения вагонов.

59 / 67

М35. Из чего состоит КП моторной тележки?

Ось, две ступицы, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор.

Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм.

Ось, два цельнокатаных колеса.

Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, редуктор.

Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор.

60 / 67

М80. Подвеска тягового двигателя и редуктора на вагонах 81-740(741) выполнена с помощью:

Фигурного кронштейна;

Кронштейн не применяется;

Универсального кронштейна;

Подвесного кронштейна;

Тарельчатого кронштейна;

61 / 67

М69. Чем отличается опора кузова вагона на раму не моторной от моторной тележки?

Кузов опирается на резинометаллические вкладыши.

Кузов опирается на центральную балку

Кузов опирается на роликовые скользуны.

Кузов опирается на амортизаторы

Кузов опирается на пневморесорры.

62 / 67

М40. Какая страховка от падения редуктора на путь?

Гребенка

Вилка

Тросовая

Ни чего из выше перечисленного

Трос и вилка

63 / 67

М62. Минимальная толщина гребня, мм.

29

25

31

27

33

64 / 67

М90. Когда возникает юз колёсных пар?

Тормозная сила меньше силы нажатия колодки на колесо.

Тормозная сила равна тяговому усилию.

Тяговое усилие превышает силу сцепления.

Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом.

Тяговое усилие меньше силы сцепления колеса с рельсом.

65 / 67

М51. Какое передаточное число рычажно- тормозной передачи?

2,8

6,56

3

5

4,55

66 / 67

М25. Температура нагрева подшипников буксы не должна превышать (град. С):

25

20

30

35

40

67 / 67

М95. Что такое остроконечный накат гребня колеса?

«Сдвиг» металла и образование наплыва у внутреннего края колеса.

Уменьшение толщины гребня до 25 мм и менее.

Угловой подрез гребня более 80?.

Выступ на сопряжении подрезанной части гребня с вершиной.

Сильное истирание рельсом внутренней наклонной поверхности гребня бандажа.

Your score is

The average score is 75%

0%