МЕХАНИКА | METRO-TEST

МЕХАНИКА

1 / 67

М4. Диаметр нового колеса по кругу катания на вагоне типа "Русич"?

760мм

900мм

700мм

800мм

860мм

2 / 67

М58. Какой профиль катания колеса?

1/25 и 1/8

1/30 и 1/9

1/20 и 1/7

1/10 и 1/5

1/15 и 1/6

3 / 67

М50. Какое передаточное число редуктора?

5,5

7,25

6,56

4,33

5,33

4 / 67

М37. Как передается вращающий момент от тягового двигателя на колесную пару?

ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - зубчатый венец - ось к/п.

ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - ось к/п - 1 колесо - 2 колесо.

ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - второе колесо - ось к/п - первое колесо.

ТЭД - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо

ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо.

5 / 67

М41. Какие колеса и какие подшипники буксы

Бандажные и роликовые подшипники

Бандажные и шариковые подшипники

Цельнокатаные и шариковые подшипники

Цельнокатаные и роликовые подшипники

Цельнокатаные и бандажные с роликовыми подшипниками

6 / 67

М61. Количество амортизаторов на головном вагоне, шт.

12

8

10

20

16

7 / 67

М94. Что такое равномерный прокат поверхности колесной пары:

естественная выработка на поверхности катания колеса;

разница диаметров колес на колесной паре;

остроконечный подрез гребня.

уменьшение толщины гребня;

8 / 67

М52. Какой допускается в эксплуатации диаметр колеса по кругу катания? (мм)

830 - 785

860 - 810

800 - 750

880 - 815

785 - 725

9 / 67

М21. Порядок следования состава, при наличии выбоины 5мм?

Скорость следования - установленная без пассажиров.

Скорость следования не более 15 км/ч.

Скорость следования не более 35 км/ч.

Скорость следования установленная с пассажирами.

Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч.

10 / 67

М66. Расстояние от УГР до нижней точки корпуса редуктора под тарой при проточенных колесах, не менее (мм)

100

65

45

85

55

11 / 67

М81. Не допускается эксплуатация колесной пары, если толщина гребня:

более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня

более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня

более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня

более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня

12 / 67

М46. Какое количество стояночных тормозов на вагоне "Русич"?

6

2

12

4

8

13 / 67

М55. Какой зазор между дверными створками обеспечивает срабатывание датчика закрытого положения дверей? (не более, мм)

20

15

35

30

25

14 / 67

М84. При какой несоосности автосцепок по вертикали допускается сцеп:

Не более 20мм;

Не более 10мм;

Не более 40мм;

Несоосность не допускается;

15 / 67

М64. Разность диаметров колес колесных пар на моторных тележках по кругу катания не более, (мм)

5

10

2

16

8

16 / 67

М8. Какой уклон имеет поверхность катания колес в средней (рабочей) части?

Имеет конусную форму с уклоном 1/20

Имеет конусную форму с уклоном 1/10

Имеет конусную форму с уклоном 1/15

Имеет конусную форму с уклоном 1/25

Имеет конусную форму с уклоном 1/30

17 / 67

М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя:

для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов.

для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки.

механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости.

18 / 67

М28. Укажите назначение буксы:

для подрессоривания кузова вагона относительно рамы тележки.

для передачи тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек.

для подрессоривания рамы тележки относительно колесных пар и пути.

служит для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар, а также тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек.

для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар

19 / 67

М3. С какой целью установлены гасители колебаний?

Для уменьшения боковых нагрузок и колебаний на раму тележки

Для снижения вертикальных нагрузок от неровности пути

Для устранения резонансового колебания РКО центрального подвешивания

Для снижения горизонтальных колебаний и передачи вертикальных нагрузок

20 / 67

М69. Чем отличается опора кузова вагона на раму не моторной от моторной тележки?

Кузов опирается на амортизаторы

Кузов опирается на пневморесорры.

Кузов опирается на роликовые скользуны.

Кузов опирается на центральную балку

Кузов опирается на резинометаллические вкладыши.

21 / 67

М7. Сколько пружин установлено в поглащающем аппарате?

2

Ни одной.

1

4

22 / 67

М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается:

15 км/ч

10 км/ч

35 км/ч

20 км/ч

25 км/ч

23 / 67

М47. Какое количество шестерней в редукторе?

3

4

1

5

2

24 / 67

М73. База тележки это :

Расстояние между гнездами автосцепок вагона

Расстояние между противоположными токоприемниками вагона

Расстояние между продольными балками рамы тележки

Расстояние между осями шкворней

Расстояние между центрами осей колесных пар

25 / 67

М25. Температура нагрева подшипников буксы не должна превышать (град. С):

40

25

20

35

30

26 / 67

М93. Какая общая площадь выкрашивания допускается на одном колесе?

100 кв.мм

250 кв.мм

300 кв.мм

200 кв.мм

27 / 67

М14. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 0.3 мм до 1.0 мм скорость перегонки подвижного состава должна быть:

- не более 20 км/ч

- не более 35 км/ч

- не ограничивается

- не более 60 км/ч

- не более 15 км/ч

28 / 67

М57. Какой номинальный диаметр шейки оси колесной пары? (мм)

130

140

120

150

110

29 / 67

М78. Место установки АГС-8:

Рама тележки

Рама кузова

Редукторный узел

Автосцепное устройство

30 / 67

М76. На вагонах 81-740(741) применяется тяговая передача:

4-го класса

3-го класса

2-го класса

1-го класса

31 / 67

М54. Какой допускается равномерный прокат по кругу катания колеса? (не более, мм).

0,5

5

7

3

0,7

32 / 67

М90. Когда возникает юз колёсных пар?

Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом.

Тормозная сила равна тяговому усилию.

Тормозная сила меньше силы нажатия колодки на колесо.

Тяговое усилие меньше силы сцепления колеса с рельсом.

Тяговое усилие превышает силу сцепления.

33 / 67

М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар с установленным срывным клапаном? (мм).

0,7

2

0,3

0,9

0,5

34 / 67

М48. Какое назначение АГС?

Для снижения интенсивности износа гребней колес

Для снижения интенсивности износа гребней колес и внутренней боковой поверхности рельсов.

Для улучшения процесса торможения

Для снижения интенсивности износа внутренней боковой поверхности рельсов

Для улучшения трогания состава.

35 / 67

М12. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 1.0 мм до 2.5 мм скорость движения должна быть:

- не более 60 км/ч

- не более 35 км/ч

- не более 15 км/ч

- не ограничивается

- не более 20 км/ч

36 / 67

М40. Какая страховка от падения редуктора на путь?

Ни чего из выше перечисленного

Вилка

Гребенка

Трос и вилка

Тросовая

37 / 67

М1. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной вновь изготовленной колесной пары?

1400мм, допуск +3мм, -3мм.

1440мм, допуск +1мм, -3мм.

1440мм, допуск +3мм, -3мм.

1400мм, допуск +1мм, -3мм.

38 / 67

М6. Расстояние между башмаками токоприемников на вагоне типа "Русич"?

12500мм

12000мм

10500мм

11500мм

10000мм

39 / 67

М2. Какой допускается в эксплуатации остроконечный накат гребня колесной пары?

не допускается.

при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 23 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня.

при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня.

при котором толщина гребня не более 33мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня.

40 / 67

М77. При включении стояночного тормоза на вагоне 81-740(741) колодки прижимаются на:

На 1-м, 3-м, 5-м колесе слева, на 2-м, 4-м, 6-м колесе справа

На всех колёсах

1-м левом и последнем правом колесе

На 1-м, 3-м, 5-м колесе справа, на 2-ь, 4-м, 6-м колесе слева

41 / 67

М62. Минимальная толщина гребня, мм.

25

33

31

29

27

42 / 67

М49. Какое назначение компенсационной муфты?

Для компенсации несоосности валов редуктора и двигателя.

Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору

Для передачи тягового усилия от двигателя к редуктору.

Для предохранения деталей привода от динамических перегрузок

Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору и предохранения деталей привода от динамических перегрузок

43 / 67

М35. Из чего состоит КП моторной тележки?

Ось, два цельнокатаных колеса.

Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм.

Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор.

Ось, две ступицы, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор.

Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, редуктор.

44 / 67

М29. В чем отличие моторных тележек на промежуточных вагонах?

На передней тележке крепятся: срывной клапан, катушки АРС, АГС.

На передней тележке горизонтальная тяга имеет большую длину.

На передней тележке имеются дополнительные крепежные элементы

На задней тележке отсутствуют токоприемники

Отличий нет

45 / 67

М98. Из каких элементов состоит ось колесной пары?

шейка оси, предподступичная часть, подступичная часть, средняя часть

шейка оси, галтель шейки, предподступичная часть, основная часть

шейка оси, галтель шейки, подступичная часть, основная часть

46 / 67

М87. Порядок следования состава, при наличии выбоины от 2,6 до 4,0 мм:

Все ответы не верные;

Скорость следования не более 10 км/ч на ложных тележках;

Без пассажиров, скорость следования не более 35 км/ч;

Скорость следования не более 25 км/ч;

47 / 67

М45. Какое количество пружин в поглощающем аппарате автосцепки?

Три пружины

Четыре пружины

Одна пружина

Две пружины

Нет пружин

48 / 67

М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни?

Два игольчатых

Один роликовый и один шариковый.

Два скольжения

Два роликовых

Два шариковых

49 / 67

М80. Подвеска тягового двигателя и редуктора на вагонах 81-740(741) выполнена с помощью:

Универсального кронштейна;

Тарельчатого кронштейна;

Фигурного кронштейна;

Подвесного кронштейна;

Кронштейн не применяется;

50 / 67

М31. Вид подвески тягового привода?

3 класса

Опорно-осевая

Опорно-рамная

Рамная

Независимая

51 / 67

М71. Что не входит в состав не моторной тележки?

Продольная тяга

Штанга.

Токоприёмники.

Подвешивание буксовое рессорное.

Стояночный тормоз

52 / 67

М96. Для чего поверхности катания колёс придаётся коническая форма?

Для компенсации проскальзывания при прохождении кривых участков пути.

Для уменьшения подреза гребня при движении по кривым участкам пути.

Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам.

53 / 67

М95. Что такое остроконечный накат гребня колеса?

Выступ на сопряжении подрезанной части гребня с вершиной.

«Сдвиг» металла и образование наплыва у внутреннего края колеса.

Уменьшение толщины гребня до 25 мм и менее.

Сильное истирание рельсом внутренней наклонной поверхности гребня бандажа.

Угловой подрез гребня более 80?.

54 / 67

М19. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной колесной пары?

1450 мм.

1420 мм

1410 мм.

1440 мм

1430 мм.

55 / 67

М51. Какое передаточное число рычажно- тормозной передачи?

2,8

5

4,55

3

6,56

56 / 67

М15. В чем недостаток косозубой передачи в редукторе:

возникновение осевого смещения и торцевого давления

более шумная работа

возникновение торцевого смещения и осевого давления.

сложность изготовления

увеличение нагрузки на зубья

57 / 67

М11. Рабочим диаметром колеса считают диаметр, замеренный в плоскости круга катания от внутренней грани колеса, где расположен гребень на расстоянии:

90мм

80мм

50мм

60мм

70мм

58 / 67

М26. Укажите величину неравномерного проката для колесных пар со срывным клапаном, при котором запрещена эксплуатация:

не более 0,3 мм.

не более 1,0 мм.

не более 0,5 мм.

не более 0,9 мм.

не более 0,7 мм.

59 / 67

М13. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 2.5 мм до 4.0 мм скорость движения должна быть:

- не более 35 км/ч

- не более 15 км/ч

- не более 60 км/ч

- не более 20 км/ч

- не ограничвается

60 / 67

М27. Укажите величину ползуна в мм при которой запрещена эксплуатация колесных пар:

более 0,3

более 1,0

более 0,5

более 0,4

более 0,7

61 / 67

М101. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары?

- 2мм.

- 5мм.

- 0.7мм.

- 3мм.

- 0.5мм.

62 / 67

М43. Какое количество амортизаторов на не моторной тележке? (шт)

4

12

10

8

6

63 / 67

М17. Какая максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары?

2мм.

5мм.

3мм.

0.7мм.

0.5мм.

64 / 67

М75. На вагонах 81- 740(741) для передачи крутящего момента между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора применяются:

Карданная и компенсационная муфта

Зубчатая и компенсационная муфта

Компенсационная и эластичная мембранная муфта

Зубчатая и карданная муфта

Карданная и эластичная мембранная муфта

65 / 67

М22. Признаки правильного сцепления двух автосцепок:

между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол-10 град.

средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 7 мм.

между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол-90 град.

равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5 мм.

средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5мм.

66 / 67

М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать?

25мм.

20мм.

35мм.

15мм.

30мм.

67 / 67

М20. Комбинированная автосцепка предназначена для:

для механической сцепки вагонов и вписывания в кривые.

для смягчения ударов и упругого соединения вагонов.

для передачи тяговых и тормозных усилий .

для механической сцепки вагонов, соединения воздушных магистралей и электрических цепей вагонов.

для компенсации динамических нагрузок при прохождении кривых и стрелочных переводов.

Your score is

The average score is 68%

0%