МЕХАНИКА 0% 0 голосов, 0 в среднем 2 МЕХАНИКА 1 / 67 М40. Какая страховка от падения редуктора на путь? Гребенка Трос и вилка Вилка Ни чего из выше перечисленного Тросовая 2 / 67 М26. Укажите величину неравномерного проката для колесных пар со срывным клапаном, при котором запрещена эксплуатация: не более 0,3 мм. не более 0,9 мм. не более 1,0 мм. не более 0,7 мм. не более 0,5 мм. 3 / 67 М29. В чем отличие моторных тележек на промежуточных вагонах? На передней тележке горизонтальная тяга имеет большую длину. На задней тележке отсутствуют токоприемники На передней тележке имеются дополнительные крепежные элементы Отличий нет На передней тележке крепятся: срывной клапан, катушки АРС, АГС. 4 / 67 М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни? Два скольжения Два игольчатых Один роликовый и один шариковый. Два шариковых Два роликовых 5 / 67 М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар с установленным срывным клапаном? (мм). 2 0,3 0,5 0,7 0,9 6 / 67 М64. Разность диаметров колес колесных пар на моторных тележках по кругу катания не более, (мм) 8 2 16 10 5 7 / 67 М90. Когда возникает юз колёсных пар? Тяговое усилие превышает силу сцепления. Тормозная сила меньше силы нажатия колодки на колесо. Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом. Тяговое усилие меньше силы сцепления колеса с рельсом. Тормозная сила равна тяговому усилию. 8 / 67 М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать? 35мм. 30мм. 25мм. 15мм. 20мм. 9 / 67 М55. Какой зазор между дверными створками обеспечивает срабатывание датчика закрытого положения дверей? (не более, мм) 30 20 15 25 35 10 / 67 М35. Из чего состоит КП моторной тележки? Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм. Ось, два цельнокатаных колеса. Ось, две ступицы, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, редуктор. 11 / 67 М93. Какая общая площадь выкрашивания допускается на одном колесе? 250 кв.мм 200 кв.мм 300 кв.мм 100 кв.мм 12 / 67 М52. Какой допускается в эксплуатации диаметр колеса по кругу катания? (мм) 830 - 785 860 - 810 880 - 815 785 - 725 800 - 750 13 / 67 М25. Температура нагрева подшипников буксы не должна превышать (град. С): 30 20 40 25 35 14 / 67 М62. Минимальная толщина гребня, мм. 33 27 31 25 29 15 / 67 М7. Сколько пружин установлено в поглащающем аппарате? 1 Ни одной. 2 4 16 / 67 М78. Место установки АГС-8: Редукторный узел Рама кузова Рама тележки Автосцепное устройство 17 / 67 М43. Какое количество амортизаторов на не моторной тележке? (шт) 4 10 6 12 8 18 / 67 М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается: 35 км/ч 20 км/ч 10 км/ч 15 км/ч 25 км/ч 19 / 67 М41. Какие колеса и какие подшипники буксы Бандажные и роликовые подшипники Цельнокатаные и бандажные с роликовыми подшипниками Цельнокатаные и роликовые подшипники Бандажные и шариковые подшипники Цельнокатаные и шариковые подшипники 20 / 67 М14. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 0.3 мм до 1.0 мм скорость перегонки подвижного состава должна быть: - не более 15 км/ч - не более 35 км/ч - не ограничивается - не более 60 км/ч - не более 20 км/ч 21 / 67 М81. Не допускается эксплуатация колесной пары, если толщина гребня: более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня 22 / 67 М12. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 1.0 мм до 2.5 мм скорость движения должна быть: - не более 20 км/ч - не более 35 км/ч - не более 60 км/ч - не ограничивается - не более 15 км/ч 23 / 67 М48. Какое назначение АГС? Для снижения интенсивности износа внутренней боковой поверхности рельсов Для снижения интенсивности износа гребней колес Для улучшения трогания состава. Для улучшения процесса торможения Для снижения интенсивности износа гребней колес и внутренней боковой поверхности рельсов. 24 / 67 М6. Расстояние между башмаками токоприемников на вагоне типа "Русич"? 12000мм 10000мм 11500мм 12500мм 10500мм 25 / 67 М21. Порядок следования состава, при наличии выбоины 5мм? Скорость следования не более 15 км/ч. Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч. Скорость следования не более 35 км/ч. Скорость следования - установленная без пассажиров. Скорость следования установленная с пассажирами. 26 / 67 М31. Вид подвески тягового привода? 3 класса Независимая Рамная Опорно-рамная Опорно-осевая 27 / 67 М50. Какое передаточное число редуктора? 5,33 4,33 6,56 7,25 5,5 28 / 67 М51. Какое передаточное число рычажно- тормозной передачи? 5 6,56 3 2,8 4,55 29 / 67 М37. Как передается вращающий момент от тягового двигателя на колесную пару? ТЭД - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - ось к/п - 1 колесо - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - второе колесо - ось к/п - первое колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - зубчатый венец - ось к/п. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо. 30 / 67 М3. С какой целью установлены гасители колебаний? Для снижения горизонтальных колебаний и передачи вертикальных нагрузок Для уменьшения боковых нагрузок и колебаний на раму тележки Для снижения вертикальных нагрузок от неровности пути Для устранения резонансового колебания РКО центрального подвешивания 31 / 67 М77. При включении стояночного тормоза на вагоне 81-740(741) колодки прижимаются на: На всех колёсах На 1-м, 3-м, 5-м колесе справа, на 2-ь, 4-м, 6-м колесе слева На 1-м, 3-м, 5-м колесе слева, на 2-м, 4-м, 6-м колесе справа 1-м левом и последнем правом колесе 32 / 67 М49. Какое назначение компенсационной муфты? Для предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору и предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для передачи тягового усилия от двигателя к редуктору. Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору Для компенсации несоосности валов редуктора и двигателя. 33 / 67 М71. Что не входит в состав не моторной тележки? Токоприёмники. Штанга. Подвешивание буксовое рессорное. Стояночный тормоз Продольная тяга 34 / 67 М101. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? - 3мм. - 0.5мм. - 5мм. - 0.7мм. - 2мм. 35 / 67 М66. Расстояние от УГР до нижней точки корпуса редуктора под тарой при проточенных колесах, не менее (мм) 85 45 100 65 55 36 / 67 М84. При какой несоосности автосцепок по вертикали допускается сцеп: Не более 10мм; Несоосность не допускается; Не более 40мм; Не более 20мм; 37 / 67 М73. База тележки это : Расстояние между противоположными токоприемниками вагона Расстояние между продольными балками рамы тележки Расстояние между гнездами автосцепок вагона Расстояние между центрами осей колесных пар Расстояние между осями шкворней 38 / 67 М8. Какой уклон имеет поверхность катания колес в средней (рабочей) части? Имеет конусную форму с уклоном 1/30 Имеет конусную форму с уклоном 1/25 Имеет конусную форму с уклоном 1/15 Имеет конусную форму с уклоном 1/20 Имеет конусную форму с уклоном 1/10 39 / 67 М27. Укажите величину ползуна в мм при которой запрещена эксплуатация колесных пар: более 0,3 более 0,7 более 1,0 более 0,4 более 0,5 40 / 67 М2. Какой допускается в эксплуатации остроконечный накат гребня колесной пары? не допускается. при котором толщина гребня не более 33мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 23 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. 41 / 67 М57. Какой номинальный диаметр шейки оси колесной пары? (мм) 150 130 110 120 140 42 / 67 М87. Порядок следования состава, при наличии выбоины от 2,6 до 4,0 мм: Скорость следования не более 25 км/ч; Без пассажиров, скорость следования не более 35 км/ч; Скорость следования не более 10 км/ч на ложных тележках; Все ответы не верные; 43 / 67 М47. Какое количество шестерней в редукторе? 5 4 2 3 1 44 / 67 М22. Признаки правильного сцепления двух автосцепок: между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол-10 град. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5мм. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 7 мм. равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5 мм. между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол-90 град. 45 / 67 М17. Какая максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? 5мм. 3мм. 0.7мм. 0.5мм. 2мм. 46 / 67 М94. Что такое равномерный прокат поверхности колесной пары: остроконечный подрез гребня. уменьшение толщины гребня; разница диаметров колес на колесной паре; естественная выработка на поверхности катания колеса; 47 / 67 М96. Для чего поверхности катания колёс придаётся коническая форма? Для компенсации проскальзывания при прохождении кривых участков пути. Для уменьшения подреза гребня при движении по кривым участкам пути. Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам. 48 / 67 М58. Какой профиль катания колеса? 1/15 и 1/6 1/30 и 1/9 1/20 и 1/7 1/10 и 1/5 1/25 и 1/8 49 / 67 М1. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной вновь изготовленной колесной пары? 1440мм, допуск +1мм, -3мм. 1440мм, допуск +3мм, -3мм. 1400мм, допуск +3мм, -3мм. 1400мм, допуск +1мм, -3мм. 50 / 67 М75. На вагонах 81- 740(741) для передачи крутящего момента между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора применяются: Компенсационная и эластичная мембранная муфта Зубчатая и компенсационная муфта Карданная и эластичная мембранная муфта Карданная и компенсационная муфта Зубчатая и карданная муфта 51 / 67 М15. В чем недостаток косозубой передачи в редукторе: сложность изготовления возникновение торцевого смещения и осевого давления. возникновение осевого смещения и торцевого давления увеличение нагрузки на зубья более шумная работа 52 / 67 М98. Из каких элементов состоит ось колесной пары? шейка оси, галтель шейки, подступичная часть, основная часть шейка оси, предподступичная часть, подступичная часть, средняя часть шейка оси, галтель шейки, предподступичная часть, основная часть 53 / 67 М54. Какой допускается равномерный прокат по кругу катания колеса? (не более, мм). 7 0,5 5 0,7 3 54 / 67 М20. Комбинированная автосцепка предназначена для: для механической сцепки вагонов, соединения воздушных магистралей и электрических цепей вагонов. для передачи тяговых и тормозных усилий . для смягчения ударов и упругого соединения вагонов. для механической сцепки вагонов и вписывания в кривые. для компенсации динамических нагрузок при прохождении кривых и стрелочных переводов. 55 / 67 М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя: для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки. механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости. 56 / 67 М69. Чем отличается опора кузова вагона на раму не моторной от моторной тележки? Кузов опирается на амортизаторы Кузов опирается на пневморесорры. Кузов опирается на роликовые скользуны. Кузов опирается на резинометаллические вкладыши. Кузов опирается на центральную балку 57 / 67 М28. Укажите назначение буксы: для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар служит для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар, а также тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. для подрессоривания кузова вагона относительно рамы тележки. для передачи тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. для подрессоривания рамы тележки относительно колесных пар и пути. 58 / 67 М4. Диаметр нового колеса по кругу катания на вагоне типа "Русич"? 900мм 700мм 760мм 800мм 860мм 59 / 67 М19. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной колесной пары? 1450 мм. 1420 мм 1440 мм 1410 мм. 1430 мм. 60 / 67 М76. На вагонах 81-740(741) применяется тяговая передача: 1-го класса 4-го класса 3-го класса 2-го класса 61 / 67 М13. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 2.5 мм до 4.0 мм скорость движения должна быть: - не более 60 км/ч - не более 15 км/ч - не более 35 км/ч - не более 20 км/ч - не ограничвается 62 / 67 М95. Что такое остроконечный накат гребня колеса? «Сдвиг» металла и образование наплыва у внутреннего края колеса. Выступ на сопряжении подрезанной части гребня с вершиной. Уменьшение толщины гребня до 25 мм и менее. Угловой подрез гребня более 80?. Сильное истирание рельсом внутренней наклонной поверхности гребня бандажа. 63 / 67 М80. Подвеска тягового двигателя и редуктора на вагонах 81-740(741) выполнена с помощью: Кронштейн не применяется; Тарельчатого кронштейна; Универсального кронштейна; Подвесного кронштейна; Фигурного кронштейна; 64 / 67 М61. Количество амортизаторов на головном вагоне, шт. 10 20 16 12 8 65 / 67 М45. Какое количество пружин в поглощающем аппарате автосцепки? Нет пружин Две пружины Одна пружина Три пружины Четыре пружины 66 / 67 М11. Рабочим диаметром колеса считают диаметр, замеренный в плоскости круга катания от внутренней грани колеса, где расположен гребень на расстоянии: 90мм 70мм 50мм 60мм 80мм 67 / 67 М46. Какое количество стояночных тормозов на вагоне "Русич"? 8 12 6 4 2 Ваша оценка Средний балл 86% 0% Перезапустить