МЕХАНИКА 0% 0 голосов, 0 avg 1 МЕХАНИКА 1 / 67 М48. Какое назначение АГС? Для снижения интенсивности износа внутренней боковой поверхности рельсов Для улучшения процесса торможения Для снижения интенсивности износа гребней колес Для улучшения трогания состава. Для снижения интенсивности износа гребней колес и внутренней боковой поверхности рельсов. 2 / 67 М28. Укажите назначение буксы: для передачи тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. для подрессоривания рамы тележки относительно колесных пар и пути. для подрессоривания кузова вагона относительно рамы тележки. служит для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар, а также тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар 3 / 67 М51. Какое передаточное число рычажно- тормозной передачи? 2,8 6,56 4,55 3 5 4 / 67 М20. Комбинированная автосцепка предназначена для: для механической сцепки вагонов и вписывания в кривые. для компенсации динамических нагрузок при прохождении кривых и стрелочных переводов. для передачи тяговых и тормозных усилий . для механической сцепки вагонов, соединения воздушных магистралей и электрических цепей вагонов. для смягчения ударов и упругого соединения вагонов. 5 / 67 М75. На вагонах 81- 740(741) для передачи крутящего момента между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора применяются: Карданная и компенсационная муфта Карданная и эластичная мембранная муфта Компенсационная и эластичная мембранная муфта Зубчатая и компенсационная муфта Зубчатая и карданная муфта 6 / 67 М64. Разность диаметров колес колесных пар на моторных тележках по кругу катания не более, (мм) 5 2 10 16 8 7 / 67 М7. Сколько пружин установлено в поглащающем аппарате? 1 2 4 Ни одной. 8 / 67 М37. Как передается вращающий момент от тягового двигателя на колесную пару? ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - зубчатый венец - ось к/п. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - ось к/п - 1 колесо - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - второе колесо - ось к/п - первое колесо. ТЭД - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо 9 / 67 М78. Место установки АГС-8: Редукторный узел Рама тележки Рама кузова Автосцепное устройство 10 / 67 М61. Количество амортизаторов на головном вагоне, шт. 20 12 16 10 8 11 / 67 М76. На вагонах 81-740(741) применяется тяговая передача: 2-го класса 3-го класса 1-го класса 4-го класса 12 / 67 М19. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной колесной пары? 1440 мм 1420 мм 1450 мм. 1410 мм. 1430 мм. 13 / 67 М77. При включении стояночного тормоза на вагоне 81-740(741) колодки прижимаются на: На 1-м, 3-м, 5-м колесе слева, на 2-м, 4-м, 6-м колесе справа На всех колёсах На 1-м, 3-м, 5-м колесе справа, на 2-ь, 4-м, 6-м колесе слева 1-м левом и последнем правом колесе 14 / 67 М73. База тележки это : Расстояние между гнездами автосцепок вагона Расстояние между противоположными токоприемниками вагона Расстояние между осями шкворней Расстояние между центрами осей колесных пар Расстояние между продольными балками рамы тележки 15 / 67 М96. Для чего поверхности катания колёс придаётся коническая форма? Для уменьшения подреза гребня при движении по кривым участкам пути. Для компенсации проскальзывания при прохождении кривых участков пути. Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам. 16 / 67 М47. Какое количество шестерней в редукторе? 5 3 1 4 2 17 / 67 М94. Что такое равномерный прокат поверхности колесной пары: уменьшение толщины гребня; остроконечный подрез гребня. разница диаметров колес на колесной паре; естественная выработка на поверхности катания колеса; 18 / 67 М3. С какой целью установлены гасители колебаний? Для уменьшения боковых нагрузок и колебаний на раму тележки Для снижения горизонтальных колебаний и передачи вертикальных нагрузок Для снижения вертикальных нагрузок от неровности пути Для устранения резонансового колебания РКО центрального подвешивания 19 / 67 М71. Что не входит в состав не моторной тележки? Продольная тяга Штанга. Токоприёмники. Стояночный тормоз Подвешивание буксовое рессорное. 20 / 67 М54. Какой допускается равномерный прокат по кругу катания колеса? (не более, мм). 3 5 0,7 7 0,5 21 / 67 М2. Какой допускается в эксплуатации остроконечный накат гребня колесной пары? не допускается. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 23 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 33мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. 22 / 67 М43. Какое количество амортизаторов на не моторной тележке? (шт) 10 6 12 4 8 23 / 67 М12. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 1.0 мм до 2.5 мм скорость движения должна быть: - не ограничивается - не более 60 км/ч - не более 20 км/ч - не более 35 км/ч - не более 15 км/ч 24 / 67 М87. Порядок следования состава, при наличии выбоины от 2,6 до 4,0 мм: Все ответы не верные; Без пассажиров, скорость следования не более 35 км/ч; Скорость следования не более 25 км/ч; Скорость следования не более 10 км/ч на ложных тележках; 25 / 67 М31. Вид подвески тягового привода? Опорно-осевая Опорно-рамная Независимая 3 класса Рамная 26 / 67 М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни? Два шариковых Два игольчатых Один роликовый и один шариковый. Два скольжения Два роликовых 27 / 67 М66. Расстояние от УГР до нижней точки корпуса редуктора под тарой при проточенных колесах, не менее (мм) 85 100 45 55 65 28 / 67 М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается: 15 км/ч 25 км/ч 20 км/ч 10 км/ч 35 км/ч 29 / 67 М45. Какое количество пружин в поглощающем аппарате автосцепки? Две пружины Нет пружин Одна пружина Три пружины Четыре пружины 30 / 67 М50. Какое передаточное число редуктора? 7,25 5,5 5,33 4,33 6,56 31 / 67 М52. Какой допускается в эксплуатации диаметр колеса по кругу катания? (мм) 830 - 785 860 - 810 880 - 815 800 - 750 785 - 725 32 / 67 М27. Укажите величину ползуна в мм при которой запрещена эксплуатация колесных пар: более 0,3 более 1,0 более 0,5 более 0,7 более 0,4 33 / 67 М4. Диаметр нового колеса по кругу катания на вагоне типа "Русич"? 800мм 700мм 860мм 900мм 760мм 34 / 67 М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать? 35мм. 30мм. 20мм. 15мм. 25мм. 35 / 67 М93. Какая общая площадь выкрашивания допускается на одном колесе? 100 кв.мм 250 кв.мм 300 кв.мм 200 кв.мм 36 / 67 М55. Какой зазор между дверными створками обеспечивает срабатывание датчика закрытого положения дверей? (не более, мм) 35 20 15 25 30 37 / 67 М46. Какое количество стояночных тормозов на вагоне "Русич"? 8 2 4 12 6 38 / 67 М98. Из каких элементов состоит ось колесной пары? шейка оси, предподступичная часть, подступичная часть, средняя часть шейка оси, галтель шейки, предподступичная часть, основная часть шейка оси, галтель шейки, подступичная часть, основная часть 39 / 67 М1. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной вновь изготовленной колесной пары? 1440мм, допуск +3мм, -3мм. 1440мм, допуск +1мм, -3мм. 1400мм, допуск +1мм, -3мм. 1400мм, допуск +3мм, -3мм. 40 / 67 М95. Что такое остроконечный накат гребня колеса? Угловой подрез гребня более 80?. Уменьшение толщины гребня до 25 мм и менее. Сильное истирание рельсом внутренней наклонной поверхности гребня бандажа. Выступ на сопряжении подрезанной части гребня с вершиной. «Сдвиг» металла и образование наплыва у внутреннего края колеса. 41 / 67 М25. Температура нагрева подшипников буксы не должна превышать (град. С): 25 20 40 30 35 42 / 67 М101. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? - 0.5мм. - 0.7мм. - 5мм. - 3мм. - 2мм. 43 / 67 М6. Расстояние между башмаками токоприемников на вагоне типа "Русич"? 12000мм 11500мм 12500мм 10000мм 10500мм 44 / 67 М13. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 2.5 мм до 4.0 мм скорость движения должна быть: - не более 60 км/ч - не более 20 км/ч - не более 35 км/ч - не более 15 км/ч - не ограничвается 45 / 67 М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар с установленным срывным клапаном? (мм). 0,7 0,9 0,3 2 0,5 46 / 67 М11. Рабочим диаметром колеса считают диаметр, замеренный в плоскости круга катания от внутренней грани колеса, где расположен гребень на расстоянии: 70мм 90мм 80мм 60мм 50мм 47 / 67 М21. Порядок следования состава, при наличии выбоины 5мм? Скорость следования - установленная без пассажиров. Скорость следования не более 15 км/ч. Скорость следования установленная с пассажирами. Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч. Скорость следования не более 35 км/ч. 48 / 67 М41. Какие колеса и какие подшипники буксы Цельнокатаные и роликовые подшипники Цельнокатаные и бандажные с роликовыми подшипниками Бандажные и шариковые подшипники Бандажные и роликовые подшипники Цельнокатаные и шариковые подшипники 49 / 67 М17. Какая максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? 0.7мм. 0.5мм. 5мм. 3мм. 2мм. 50 / 67 М69. Чем отличается опора кузова вагона на раму не моторной от моторной тележки? Кузов опирается на резинометаллические вкладыши. Кузов опирается на амортизаторы Кузов опирается на роликовые скользуны. Кузов опирается на центральную балку Кузов опирается на пневморесорры. 51 / 67 М26. Укажите величину неравномерного проката для колесных пар со срывным клапаном, при котором запрещена эксплуатация: не более 0,3 мм. не более 0,5 мм. не более 0,7 мм. не более 0,9 мм. не более 1,0 мм. 52 / 67 М14. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 0.3 мм до 1.0 мм скорость перегонки подвижного состава должна быть: - не более 20 км/ч - не более 35 км/ч - не более 15 км/ч - не более 60 км/ч - не ограничивается 53 / 67 М35. Из чего состоит КП моторной тележки? Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм. Ось, два цельнокатаных колеса. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, две ступицы, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, редуктор. 54 / 67 М49. Какое назначение компенсационной муфты? Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору и предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для передачи тягового усилия от двигателя к редуктору. Для компенсации несоосности валов редуктора и двигателя. Для предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору 55 / 67 М62. Минимальная толщина гребня, мм. 27 31 25 33 29 56 / 67 М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя: для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки. механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов. 57 / 67 М22. Признаки правильного сцепления двух автосцепок: между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол-90 град. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 7 мм. между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол-10 град. равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5 мм. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5мм. 58 / 67 М84. При какой несоосности автосцепок по вертикали допускается сцеп: Не более 40мм; Не более 20мм; Несоосность не допускается; Не более 10мм; 59 / 67 М80. Подвеска тягового двигателя и редуктора на вагонах 81-740(741) выполнена с помощью: Фигурного кронштейна; Универсального кронштейна; Тарельчатого кронштейна; Подвесного кронштейна; Кронштейн не применяется; 60 / 67 М90. Когда возникает юз колёсных пар? Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом. Тормозная сила меньше силы нажатия колодки на колесо. Тормозная сила равна тяговому усилию. Тяговое усилие меньше силы сцепления колеса с рельсом. Тяговое усилие превышает силу сцепления. 61 / 67 М58. Какой профиль катания колеса? 1/10 и 1/5 1/15 и 1/6 1/25 и 1/8 1/30 и 1/9 1/20 и 1/7 62 / 67 М15. В чем недостаток косозубой передачи в редукторе: сложность изготовления увеличение нагрузки на зубья более шумная работа возникновение осевого смещения и торцевого давления возникновение торцевого смещения и осевого давления. 63 / 67 М40. Какая страховка от падения редуктора на путь? Тросовая Трос и вилка Вилка Гребенка Ни чего из выше перечисленного 64 / 67 М81. Не допускается эксплуатация колесной пары, если толщина гребня: более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня 65 / 67 М57. Какой номинальный диаметр шейки оси колесной пары? (мм) 110 140 130 120 150 66 / 67 М29. В чем отличие моторных тележек на промежуточных вагонах? Отличий нет На передней тележке имеются дополнительные крепежные элементы На передней тележке горизонтальная тяга имеет большую длину. На задней тележке отсутствуют токоприемники На передней тележке крепятся: срывной клапан, катушки АРС, АГС. 67 / 67 М8. Какой уклон имеет поверхность катания колес в средней (рабочей) части? Имеет конусную форму с уклоном 1/25 Имеет конусную форму с уклоном 1/10 Имеет конусную форму с уклоном 1/20 Имеет конусную форму с уклоном 1/15 Имеет конусную форму с уклоном 1/30 Ваша оценка Средний балл 88% 0% Перезапустить