ПТЭ 0% 0 голосов, 0 в среднем 154 ПТЭ 1 / 204 НПТЭ3. Перевозчик - это: (п.1) Департамент Транспорта Министерство Транспорта РФ Метрополитен ГУП "Организатор перевозок" 2 / 204 ПТЭ78. Какой временной интервал должен соблюдаться между сцепом из неисправного и вспомогательного поездов и идущим впереди сцепа поездом? Не менее 5 минут. Не менее 4 минут. Не менее интервала, указанного в расписании или поездном талоне. Не менее 3 минут. Не менее 7 минут. 3 / 204 НПТЭ33. На линиях, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации, при включенной автоблокировке для неисправного подвижного состава маневровые передвижения производятся: (п.41) по показанию "синий", со скоростью не более 20 км/ч по показанию "лунно-белый", со скоростью не более 20 км/ч по показанию "зеленый", с установленной скоростью по ПС, со скоростью не более 20 км/ч 4 / 204 НПТЭ168. Можно ли повторять "Оповестительный сигнал" несколько раз? (п.188) да, всегда на усмотрение машиниста да, при неблагоприятных условиях, понижающих видимость нет, никогда 5 / 204 НПТЭ90. Что должно проверяться при временном включении сигналов недействующих светофоров для их проверки? (п.124) показания сигнала, правильность изменения сигнальных показаний с разрешающих на запрещающие показания и видимость показаний показания сигнала в зависимости от занятости рельсовых цепей, правильность изменения сигнальных показаний и видимость показаний показания сигнала в зависимости от занятости рельсовых цепей, правильность изменения сигнальных показаний с разрешающих на запрещающие показания и видимость показаний показания сигнала в зависимости от занятости рельсовых цепей, правильность изменения сигнальных показаний с разрешающих на запрещающие показания 6 / 204 НПТЭ62. Как часто проводится плановая проверка состояния стрелочного перевода? (п.92) не реже 1 раза в полгода не реже 1 раза в месяц не реже 1 раза в год не реже 1 раза в квартал 7 / 204 НПТЭ61. На главных путях эксплуатируются стрелочные переводы с крестовинами не круче: (п.92) 1/5 1/9 1/11 1/6 8 / 204 НПТЭ22. Может ли быть назначен вспомогательный подвижной состав в неправильном направлении? да, в любом случае нет, только в правильном направлении да, после высадки пассажиров на станции 9 / 204 НПТЭ13. Если показание АЛС-АРС превышает скорость, разрешенную сигналом светофора, то: (п.11) снизить скорость до 20 км/ч выполняется требование сигнала светофора следовать необходимо по показаниям АЛС-АРС остановиться и доложить ДЦХ, далее следовать его указаниям 10 / 204 ПТЭ38. Длина расчетного тормозного пути при экстренном торможении на площадке 8-ми вагонного состава при скорости движения 60 км/ч.? 145 м. 100 м. 90 м. 115 м. 125 м. 11 / 204 НПТЭ2. Метрополитена в г. Москве определяют: (п.1) действия руководителей обособленных подразделений, начальника Метрополитена и оперативного персонала Метрополитена, осуществляющих перевозку пассажиров Метрополитена в г. Москве действия работников, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров Метрополитена в г. Москве действия физических лиц, предпринимателей и оперативного персонала Метрополитена, осуществляющих перевозку пассажиров Метрополитена в г. Москве 12 / 204 НПТЭ93. Что означает показание светофора "один желтый и один зеленый сигналы"? (п.127) разрешается проследование светофора со скоростью не менее 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не менее 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участках - со скоростью не менее 25 км/ч разрешается проследование светофора со скоростью не более 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участках - со скоростью не более 25 км/ч разрешается проследование светофора со скоростью не более 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участках - со скоростью не более 20 км/ч разрешается проследование светофора со скоростью не более 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных - со скоростью не более 25 км/ч 13 / 204 НПТЭ117. При приближении вспомогательного поезда машинист неисправного поезда должен: (п.147) подать сигнал остановки подать сигнал "тише" подать сигнал "двинуться в сторону подаваемого сигнала" подать сигнал "двинуться от подаваемого сигнала" 14 / 204 НПТЭ43. При запрещающих показаниях входных, выходных, проходных светофоров автоблокировки движение электропоездов производится: (п.65) после остановки перед светофором со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора после остановки перед светофором со скоростью не более 15 км/ч до следующего светофора после остановки перед светофором со скоростью не более 30 км/ч до следующего светофора после остановки перед светофором со скоростью не более 10 км/ч до следующего светофора 15 / 204 НПТЭ128. Движение над головой ручного диска, окрашенного в белый цвет с чёрным кругом в центре означает: (п.155) остановиться поезду на станции открыть двери в поезде закрыть двери в поезде проследовать поезду с пассажирами станцию без остановки 16 / 204 НПТЭ158. Хвост поезда, а также хвост хозяйственного поезда при любых передвижениях обозначается: (п.180) световыми сигналами красного цвета диском красного цвета в светлое время суток может не обозначаться диском красного цвета или прямоугольным щитом красного цвета 17 / 204 НПТЭ154. Каким движением ручного диска или ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (ночью в тоннеле) подается сигнал "Тише"? (п.177) движением вверх/вниз сбоку движением над головой круговым движением движением у ног 18 / 204 НПТЭ56. Как часто проводится плановая проверка целостности и исправности тоннельной обделки сплошным нивелированием при эксплуатации тоннелей сроком более 10 лет? (п.91) не реже 1 раза в 1 год не реже 1 раза в 5 лет не реже 1 раза в 3 года не реже 1 раза в 10 лет 19 / 204 ПТЭ55. Когда подается сигнал "Общая тревога"? При крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь. Во всех указанных случаях. При потере поездом тормозного эффекта, если создается угроза наезда на препятствие или людей. При необходимости снять напряжение с контактного рельса. При обнаружении на пути или в тоннеле препятствия или неисправности, угрожающей безопасности движения. 20 / 204 НПТЭ151. Светофоры, используемые для разделения пути для отстоя состава оборудуются: (п.175) пригласительным сигналом табличкой ОП стрелочными указателями маршрутными указателями 21 / 204 Что должны сделать ответственные за производство любых работ получив Аварийно-оповестительный сигнал на перегоне (п. 201) немедленно покинуть место производства работ и выйти на ближайшую станцию немедленно связаться с поездным диспетчером по тоннельной связи связаться с дежурным по посту централизации по стрелочной связи связаться с дежурной по станции через поездного диспетчера по тоннельной связи 22 / 204 НПТЭ30. Маневровые передвижения на занятый путь станции допускаются: (п. 35) по ПС, со скоростью не более 15 км/ч со скоростью не более 10 км/ч со скоростью не более 35 км/ч по ПС, со скоростью не более 20 км/ч 23 / 204 НПТЭ37. Противошерстное направление - это: (п.45) движение в направлении от рамных рельсов к острякам движение в направлении от остряков к крестовине движение в направлении от крестовины к острякам движение в направлении от контррельсов к сердечнику 24 / 204 НПТЭ115. Где устанавливается переносной сигнал остановки при ограждении места препятствия, если стрелки установлены в такое положение, чтобы на него не мог попасть подвижной состав, и запираются на навесной замок или зашиваются? (п. 146) С обеих сторон на расстоянии не менее 75 м от границ ограждаемого участка С обеих сторон на расстоянии не менее 50 м от границ ограждаемого участка С обеих сторон на расстоянии не менее 80 м от границ ограждаемого участка На месте препятствия или производства работ на оси пути 25 / 204 НПТЭ125. При опробовании автотормозов, требование произвести торможение, днём на наземных путях подается: (п.152) движением руки у ног движением руки вверх и вниз поднятой вертикально рукой круговым движением руки 26 / 204 ПТЭ26. Звуковой сигнал "два длинных" не используется: При передачи управления поездом При снятии напряжения с контактного рельса При вызове ДСП или других работников При движении состава от работника подающего сигнал 27 / 204 НПТЭ132. Для чего необходим маршрутный указатель? (п.158) для личной безопасности, согласно правилам пожарной безопасности; для указания пути приема или направления следования поезда для освещения пути в неосвещенном тоннеле. для указания, что поезд следует строго на отклоненный путь; 28 / 204 НПТЭ21. В каком случае назначается вспомогательный подвижной состав? (п. 26) в случае невозможности устранения неисправности в течение 10 минут в случае невозможности устранения неисправности в течение 5 минут в случае невозможности устранения неисправности в течение 30 минут в случае невозможности устранения неисправности в течение 15 минут 29 / 204 НПТЭ116. На каком расстоянии устанавливаются переносные сигналы остановки от места препятствия на парковых путях? (п. 146) Не менее 50 м Не менее 20 м Не менее 75 м Не менее 80 м 30 / 204 НПТЭ60. На кривых участках возвышение наружной рельсовой нити не должно превышать: (п. 91) 120 мм 135 мм 128 мм 125 мм 31 / 204 НПТЭ129. Движением рук, сходящихся над головой, с ручным диском (обращённым красной стороной к машинисту) или без него означает: (п.156) проследовать станцию без остановки закрыть двери в поезде остановиться на станции поезду, проследующему станцию без остановки открыть двери в поезде 32 / 204 ПТЭ103. Какое определение блок-участков является неверным: Расстояние от одного светофора до другого Расстояние от изолирующего стыка до изолирующего стыка Расстояние от скобы автостопа данного светофора до конца участка ограждаемого предыдущим светофором Расстояние от генератора частоты до генератора частоты 33 / 204 НПТЭ1. Метрополитена в г. Москве устанавливают: (п.1) все выше перечисленное функционирование объектов инфраструктуры систему сигналов и типы сигнальных приборов организацию маневровой работы порядок движения подвижного состава 34 / 204 НПТЭ25. При затоплении пути ниже уровня головок ходовых рельсов скорость на наземном участке пути должна быть: (п.29) 25 км/ч 10 км/ч 20 км/ч 35 км/ч 35 / 204 НПТЭ109. В соответствии с чем производится ограждение препятствий и мест производства работ? (п.142) указанием перевозчика приказом начальника метрополитена нормативными актами системой сигналов, относящихся к движению подвижного состава и организации маневровой работы 36 / 204 НПТЭ17. В каком случае допускается отправиться поезду в неправильном направлении? (п.19) в случае невозможности отправить поезд в правильном направлении в течение более 30 минут в случае невозможности отправить поезд в правильном направлении в течение более 1 часа в случае невозможности отправить поезд в правильном направлении в течение более 2 часов в случае невозможности отправить поезд в правильном направлении в течение более 15 минут 37 / 204 НПТЭ143. Допускается ли установка знака "Граница рельсовой цепи" слева по ходу движения? (п.166) не допускается допускается, кроме главных путей перегонов и станций допускается при не возможности установки справа уставливается только справа на главных путях, а в пределах пассажирской платформы между ходовыми рельсами 38 / 204 НПТЭ172. Как подается сигнал "Пожарная тревога"? (п.192) 1 длинный и 2 коротких звука 1 длинный и 1 короткий звуки 1 короткий и 1 длинный звуки 1 длинный и 3 коротких звука 39 / 204 ПТЭ86. Какой светофор имеет показание один красный огонь и чем он дополняется светофор, используемый для разделения пути на участки для отстоя составов, оборудуется ПС. предупредительный светофор, с добавлением таблички с тремя наклонными полосами сигнал опасности, под сигнальным огнем помещается табличка «ОП». 40 / 204 НПТЭ57. Ширина колеи на прямых и кривых радиусом 1200 м и более должна быть: (п. 91) 1720 мм 1420 мм 1620 мм 1520 мм 41 / 204 НПТЭ105. На каком расстоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 5 вагонах более 20 м в составе? (п.138) 90 м 170 м 120 м 150 м 42 / 204 НПТЭ73. Ночные сигналы должны применяться в дневное время суток, если видимость сигналов составляет: (п.107) 200 м менее 400 м менее 200 м 400 м 43 / 204 НПТЭ162. Подвижной состав (вагон), находящийся в отстое на парковых путях, ограждается: (п. 184) только диском красного цвета только прямоугольным щитом красного цвета может не ограждаться прямоугольным щитом красного цвета (или другими переносными красными сигналами), устанавливаемым у ограждаемого состава, или диском красного цвета. 44 / 204 НПТЭ84. К основному обозначению светофоров ограждения, устанавливаемых на путях, по которым предусматривается двухстороннее движение добавляется буква: (п.118) М или МК П или Н Н или Ч 45 / 204 НПТЭ98. Где устанавливается пригласительный сигнал в виде немигающего фонаря прямоугольной формы с надписью "20 км" на стекле молочно-белого цвета? (п. 129) рядом с маршрутным указателем над маршрутным указателем или рядом с ним над маршрутным указателем под маршрутным указателем или рядом с ним 46 / 204 НПТЭ102. На каком расстоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 3 вагонах длиной более 20 м в составе? (п.138) 100 м 130 м 90 м 120 м 47 / 204 НПТЭ136. Белый круг с горизонтальной чёрной полосой днём, молочно-белый сигнал с горизонтальной чёрной полосой ночью означает: (п.162 ) путь заграждён путь открыт путь неисправен стрелка установлена на отклонённый путь 48 / 204 НПТЭ79. Смена показаний светофоров ограждения: (п.113) не зависит от воздействия поезда на участок пути и происходит в зависимости от положения металлоконструкции зависит от воздействия поезда на участок пути и происходит в зависимости от положения металлоконструкции зависит от взаимодействия поезда с металлоконструкцией 49 / 204 ПТЭ15. Сигнал "Поезд готов к отправлению" подается на станциях: После высадки пассажиров на промежуточных станциях из неисправного поезда После посадки и высадки пассажиров на участке где организовано двввухсторонее движение Послевысадки пассажиров на конечных станциях; Во всех случаях 50 / 204 НПТЭ74. Перевозчик обязан устанавливать светофоры перед станциями: (п.109) для подачи сигналов, разрешающих или запрещающих поезду отправиться со станции на перегон, впереди места, предназначенного для стоянки головного вагона отправляющегося поезда для подачи сигналов, разрешающих или запрещающих поезду проследовать с одного блок участка на другой для подачи сигналов, разрешающих или запрещающих поезду следовать с перегона на станцию 51 / 204 ПТЭ63. С какой скоростью проезжается желтый сигнал светофора? Со скоростью не более 25 км/ч С уменьшенной скоростью с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт С установленной скоростью с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт Со скоростью не более 35 км/ч 52 / 204 НПТЭ169. Какие звуковые сигналы требуют подтверждающее принятие их к исполнению? (п.189) сигналы подаваемые во всех случаях, указанных в п.1,2,3 сигналы остановки или уменьшения скорости, подаваемые с пути или с подвижного состава сигналы, подаваемые с пути или с подвижного состава сигналы, подаваемые при маневрах 53 / 204 НПТЭ77. Резервные светофоры устанавливаются: (п.111) допускается установка на правосторонних и левосторонних кривых в створе с основным светофором на левосторонних кривых в створе с основным правосторонним светофором на правосторонних кривых в створе с основным левосторонним светофором 54 / 204 НПТЭ112. С какой стороны в первую очередь устанавливаются переносные сигналы остановки? (п.144) с обеих сторон одновременно со стороны, ближайшей к станции с любой со стороны ожидаемого поезда 55 / 204 НПТЭ70. Какой должен быть перерыв в движении поездов со снятием напряжения с контактной сети для выполнения работ по плановому обслуживанию пути при производстве работ комплексными машинами и специализированными бригадами? (п.102) не менее 2 часов не менее 4 часов не менее 3 часов не менее 5 часов 56 / 204 ПТЭ39. Для чего служит аварийно-оповестительный сигнал? Для вызова определенных категорий работников, находящихся в тоннеле в период движения поездов. Для вызова определенных категорий работников, находящихся в тоннеле в период ночного окна и машиниста хозяйственного поезда. Для экстренного завершения всех работ проводимых в период ночного окна. Для экстренной эвакуации работников находящихся в тоннеле в период ночного окна. Для вызова машинистов хозяйственных поездов. 57 / 204 НПТЭ66. Устройства поездной радиосвязи должны обеспечивать непрерывную двустороннюю связь между поездным диспетчером и машинистами поездов (составов), находящихся: (п.97) в пределах линии и в пределах смежных с линией соединительных ветвей в пределах линии и электродепо в пределах линии и парковых путей 58 / 204 НПТЭ54. Как часто проводится периодическая инструментальная проверка плана, профиля пути и тоннельной обделки путеизмерителем? (п. 90) не реже 1 раза в год не реже 1 раза в полгода не реже 1 раза в месяц 59 / 204 НПТЭ153. Каким движением ручного диска или ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (ночью в тоннеле) подается сигнал "Двинуться маневрирующему составу или локомотиву, удаляясь от подаваемого сигнала"? (п.177) движением вверх/вниз движением у ног движением вверх/вниз движением над головой 60 / 204 НПТЭ11. Величина тормозного пути при экстренном торможении подвижного состава на открытых наземных участках увеличивается на: (п.8) 30% 25% 70% 50% 61 / 204 НПТЭ156. Как обозначается голова электропоезда в неправильном направлении? (п.179) двумя красными огнями в верхней части кузова прозрачно-белыми огнями фонарей, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым огнем ручного фонаря красным огнем фонаря с левой стороны, прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. 62 / 204 ПТЭ69. Проследование светофора металлоконструкции с запрещающим показанием осуществляется: После остановки перед светофором и доклада ДЦХ, со скоростью не более 20 км/ч до металлоконструкции. Проследование металлоконструкции осуществляется до сигнального знака "Ограждения металлоконструкции" с особой бдительностью со скоростью не более 10км/ч и далее согласно ПТЭ. О положении металлоконструкции машинист должен доложить ДЦХ. После остановки перед светофором и доклада ДЦХ, со скоростью не более 20 км/ч. Проследование металлоконструкции осуществляется с особой бдительностью. О положении металлоконструкции машинист доложить ДЦХ. После остановки перед светофором и доклада ДЦХ, со скоростью не более 20 км/ч до металлоконструкции. Проследование металлоконструкции осуществляется до сигнального знака "Ограждения металлоконструкции" с особой бдительностью со скоростью не более 20км/ч и далее согласно ПТЭ. О положении металлоконструкции машинист доложить ДЦХ. После остановки перед светофором и доклада ДЦХ, со скоростью не более 10 км/ч до металлоконструкции. Проследование металлоконструкции осуществляется до сигнального знака "Ограждения металлоконструкции" с особой бдительностью со скоростью не более 10км/ч и далее согласно ПТЭ. О положении металлоконструкции машинист доложить ДЦХ. После остановки перед светофором и доклада ДЦХ, со скоростью не более 10 км/ч. Проследование металлоконструкции осуществляется с особой бдительностью. О положении металлоконструкции машинист доложить ДЦХ. 63 / 204 НПТЭ72. Видимые сигналы выражаются: (п.106) цветом, формой, типом сигнальных приборов и цифрами световыми показаниями, типами сигнальных приборов, цифрами и буквами цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний, цифрами и буквами 64 / 204 ПТЭ110. При прикращении действия путевых устройств АЛС-АРС, машинисту разрешается отключить устройства АЛС- АРС на подвижном состава: По приказу ДЦХ По устному предупреждению ДЦХ или ДСЦП По подтверждению ДЦХ Не разрешается 65 / 204 НПТЭ82. Светофоры ограждения, установленные в правильном направлении обозначаются: (п.116) буквой "К" с добавлением цифрового номера металлоконструкции буквами "МК" с добавлением цифрового номера металлоконструкции буквой "М" с добавлением цифрового номера металлоконструкции 66 / 204 НПТЭ142. Предупредительный сигнальный знак "Граница рельсовой цепи" указывает: (п.166) номер рельсовой цепи, на которой необходимо отключить поездные устройства АЛС-АРС номер следующей рельсовой цепи номер проследованной рельсовой цепи номер некодируемой рельсовой цепи 67 / 204 НПТЭ92. Что означает показание светофора "два желтых сигнала"? (п.127) разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт разрешается проследование светофора со скоростью не менее 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт разрешается проследование светофора со скоростью не менее 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт 68 / 204 НПТЭ135. Что указывает неосвещаемый стрелочный указатель , если он расположен вдоль пути? (п.161) путь открыт стрелка выведена из работы стрелка установлена по прямому пути стрелка установлена на отклонённый путь 69 / 204 НПТЭ122. Как подается видимый сигнал "Разрешается движение с уменьшенной скоростью" в тоннеле? (п.150) желтым огнем ручного фонаря или медленным движением вверх/вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем сбоку на расстоянии вытянутой руки Движением по кругу фонаря с огнем желтого цвета Прозрачно-белым огнем ручного фонаря движением над головой Только желтым огнем ручного фонаря 70 / 204 НПТЭ137. Контрольно-габаритные устройства (КГУ) предназначены для: (п.163) передачи указания о нарушении нижнего габарита подвижного состава остановки подвижного состава в случае нарушения габарита подвижного состава передачи указания о нарушении верхнего габарита подвижного состава передачи указания о негабаритном грузе хозяйственного поезда 71 / 204 ПТЭ102. Какие централизованные стрелки разрешается переводить и закрывать на закладку машинистам электропоездов? В пределах станций и станционных путей Удаленные на перегоне или соединительных ветвях, установленных инструкцией В пределах парковых путей и соединительных ветвей 72 / 204 НПТЭ65. Устройства электрической централизации должны обеспечивать: (п.95) контроль взреза стрелки с одновременным открытием светофора, ограждающего маршрут взаимное замыкание стрелок и сигналов контроль свободности путей и стрелок на аппарате управления 73 / 204 НПТЭ7. При основном средстве сигнализации АЛС-АРС, что является резервным средством сигнализации? (п.8) автоблокировка с защитными участками без автостопов автоблокировка без защитных участков и автостопов автоблокировка без защитных участков, но с автостопами автоблокировка с автостопами и защитными участками 74 / 204 НПТЭ165. Звуковые сигналы при движении поездов и маневровой работе подаются: (п.187) сиренами, свистками поездов, локомотивов, ручными свистками, рожками свистками поездов, локомотивов, ручными свистками, рожками сиренами, свистками поездов, локомотивов, ручными свистками, звонками по громкоговорящей связи, дудками, свистками поездов, локомотивов 75 / 204 ПТЭ37. Длина не перекрываемых воздушных промежутков контактного рельса? не более 10 метров. не более 16 метров. не менее 14 метров не более 14 метров. не менее 12 метров 76 / 204 НПТЭ35. С какой скоростью происходит освобождение взрезанной стрелки от подвижного состава под контролем руководителя работ? (п.44) не более 10 км/ч с готовностью остановиться по сигналу руководителя работ не более 15 км/ч с готовностью остановиться по сигналу руководителя работ не более 25 км/ч с готовностью остановиться по сигналу руководителя работ не более 20 км/ч с готовностью остановиться по сигналу руководителя работ 77 / 204 НПТЭ126. Поднятый вертикально вверх в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с чёрным кругом в центре означает: (п.153) поезд готов к отправлению проследовать станцию без остановки открыть двери в поезде отправиться поезду со станции 78 / 204 В каких случаях устанавливается повторительный светофор: (п.111) если видимость показаний основного светофора не обеспечивается, устанавливается светофор, дублирующий показания светофора, видимость показаний которого не обеспечивается если необходимо предупреждение о показании маневрового светофора, расположенного впереди и запрещающего маневровые передвижения, устанавливается светофор предупреждающий о запрещении маневров если на основном левостороннем светофоре отсутствуют показания, на правосторонних кривых в створе с основным светофором устанавливается повторительный светофор если необходимо предупреждение о показаниях светофора, расположенного впереди, устанавливается светофор, предупреждающий о показаниях впереди расположенного светофора 79 / 204 НПТЭ182. Перевозчик устанавливает требования к рабочим местам и техническим средствам и порядок их содержания: (п.202) согласно ПТЭ согласно ГК РФ с учётом ТК РФ и положений настоящего ПТЭ согласно ТК РФ 80 / 204 ПТЭ40. Допускается ли подача сигнала - один нормально горящий желтый огонь установленных перед металлоконструкциями Допускается при движении в правильном направлении он означает "Металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал". Допускается при движении в неправильном направлении он означает "Металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал". Допускается при движении в обоих направлениях он означает "Металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал". Не допускается. Допускается при движении в обоих направлениях, при движении в правильном направлении он означает, что следующий светофор будет гореть запрещающим огнем "Металлоконструкция находится в неисправном состоянии, запрещается проезжать сигнал". 81 / 204 НПТЭ133. Маршрутные указатели должны устанавливаться: (п.159) в тоннелях под основной головкой светофора в тоннелях в головке светофора или рядом с ней, на наземных путях под основной головкой светофора в тоннелях в головке светофора или рядом с ней, под основной головкой светофора в тоннелях в головке светофора или рядом с ней 82 / 204 НПТЭ71. После чего производится открытие перегона приказом ДЦХ? (п.104) после телефонограммы или телеграммы руководителя работ после письменного уведомления, телеграммы или телефонограммы руководителя работ после письменного уведомления или телефонограммы руководителя работ 83 / 204 НПТЭ59. На прямых участках пути разрешается содержание одной рельсовой нити выше другой: (п. 91) на 10 мм на 6 мм на 4 мм на 8 мм 84 / 204 НПТЭ15. В каком документе указывается порядок использования технических средств станции, оборудованной электрической централизацией стрелок и сигналов? (п.14) ТРА ТПРС Папка действий ДСП в особых случаях 85 / 204 НПТЭ63. Не допускается эксплуатация стрелочных переводов и глухих пересечений с неисправностями: (п.93) расстояние между рабочими гранями головки контррельса и головки усовика не более 1435 мм; расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса не менее 1472 мм; излом контррельсового башмака контррельса безвкладышного крепления; выкрашивание остряка от острия до первой соединительной тяги глубиной не более 3 мм; 86 / 204 ПТЭ81. Каким устройством может заменяться дублирующий автостоп: Постоянной скобой автостопа; Сигналом "Абсолютной остановки"; Автостопом одностороннего действия; Инерционным автостопом; 87 / 204 НПТЭ144. Знак "ограждение сходного устройства" устанавливается: (п.168) 100 м до сходного устройства и 140 м за сходным устройством для 4-5 вагонного состава у сходного устройства и 140 м до сходного для 4-5 вагонного состава, 200 м для 6-8 вагонного состава у сходного устройства и 140 м за сходным устройством для 4-5 вагонного состава, 200 м для 6-8 вагонного состава 100 м до сходного устройства и 200 м за сходным устройством 88 / 204 НПТЭ103. На каком расстоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 4 вагонах длиной более 20 м в составе или при 6 вагонах длиной 20 м и менее в составе? (п.138) 120 м 90 м 140 м 110 м 89 / 204 ПТЭ64. При следовании вспомогательного поезда с неисправным поездом на линии, где, основным средством сигнализации при движении поездов является АЛС - АРС скорость, следования должна быть: скорость не регламентируется ПТЭ метрополитенов РФ, не более 20 км.ч, а на линии оборудованной диспетчерской централизацией, по свободным участкам линии не более 20 км/ч по сигналам автоблокировки не более 20 км.ч, а на линии оборудованной диспетчерской централизацией, по свободным участкам линии, по распоряжению и под контролем поездного диспетчера допускается скорость до 35км/ч. движение осуществляется с установленной скоростью не более 35км/ч по сигналам автоблокировки при управлении с локомотивной бригадой. 90 / 204 НПТЭ155. Должны ли повторяться сигналы при маневрах свистками маневрирующего состава?(п.178) да только сигнал "Отправиться поезду" нет только сигнал "Стой!" 91 / 204 НПТЭ160. Голова поезда при управлении от резервного управления обозначается : (п.182) в светлое время суток может не обозначаться прозрачно-белыми огнями фонарей, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. прозрачно-белыми сигналами фонарей и прожектора при его наличии и световыми сигналами красного цвета красным огнем фонаря с левой стороны, прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. 92 / 204 ПТЭ105. Светофоры, устанавливаемые для ограждения металлоконструкций в неправильном направлении: Обозначаются буквами «М». Обозначаются буквами «МК» с добавлением цифрового номера металлоконструкции. Обозначаются буквами «МК» с добавлением цифрового номера светофора. Обозначаются буквами «МК». 93 / 204 НПТЭ127. Движение по кругу ручного диска означает: (п.154) остановиться поезду , проследующему станцию без остановки открыть двери в поезде закрыть двери в поезде проследовать станцию без остановки 94 / 204 НПТЭ78. Какой светофор не может совмещать указанные назначения? (п.112) проходной и маневровый входной и маневровый выходной и ограждения 95 / 204 НПТЭ101. На какой высоте должны устанавливаться переносные сигналы уменьшения скорости в тоннеле, на наземных и парковых путях? (п. 138) 1.5 м в тоннеле и 2 м на наземных и парковых путях 2 м в тоннеле и 2 м на наземных и парковых путях 1 м в тоннеле и 2 м на наземных и парковых путях 2 м в тоннеле и 2.5 м на наземных и парковых путях 96 / 204 НПТЭ100. На какой высоте должны устанавливаться переносные сигналы остановки в тоннеле, на наземных и парковых путях? (п. 138) 2 м в тоннеле и 1.5 м на наземных и парковых путях 1.5 м в тоннеле и 1.5 м на наземных и парковых путях 1.5 м в тоннеле и 2 м на наземных и парковых путях 2 м в тоннеле и 2 м на наземных и парковых путях 97 / 204 Маневровые передвижения поезда (электроподвижного состава) в границах станции по главному пути в неправильном направлении по маршрутам производятся: (п.40) После закрытия пути перегона, прилегающего со стороны правильного направления Без закрытия пути перегона, после установки переносного сигнала остановки в месте, определенном техническо-распорядительным актом станции Без закрытия пути перегона, после закрытия сигналов входных светофоров полуавтоматического действия Такие маневры производятся только в правильном направлении 98 / 204 НПТЭ173. Как подается сигнал "Радиационная тревога"? (п.193) 1 длинный и 2 коротких звука 1 короткий и 1 длинный звуки 1 длинный и 3 коротких звука 1 длинный и 1 короткий звуки 99 / 204 НПТЭ68. Исходя из какого времени прибытия на любой объект Метрополитена определяется количество восстановительных формирований? (п.101) 45 минут 20 минут 15 минут 30 минут 100 / 204 НПТЭ146. Показания маневровых светофоров на линии, где основным средством сигнализации для движения поездов является автоблокировка с автостопами и защитными участками: (п.170) один лунно-белый сигнал, один красный сигнал один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный и один желтый сигналы, допускается один синий сигнал один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный и один желтый сигналы один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный и один желтый сигналы, допускается два желтых сигнала 101 / 204 НПТЭ81. Светофоры автоблокировки обозначаются: (п.115) буквами буквами и цифрами цифрами 102 / 204 НПТЭ107. На каком расстоянии от границ опасного участка устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости в неправильном направлении? (п.138) 20 м 35 м 15 м 10 м 103 / 204 НПТЭ176. Сигнал времени подается: (п.196) путем однократного отключения рабочего освещения тоннеля длительностью 5 секунд за 10 минут до подачи первого предупредительного сигнала. путем трехкратного отключения и включения рабочего освещения тоннеля с интервалом 5 секунд. путем двухкратного отключения и включения аварийного освещения с интервалом 10 секунд. путем двухкратного отключения и включения рабочего освещения тоннеля с интервалами 5 секунд. 104 / 204 НПТЭ175. Сигнал об окончании воздушной тревоги, а также миновании угрозы поражения радиоактивными или отравляющими веществами подаётся в поездах: (п.195) по указанию уполномоченного перевозчиком работника машинистами по указанию работника ответственного за гражданскую оборону по указанию работника ответственного за гражданскую оборону по указанию работника, осуществляющего функции по регулированию движения 105 / 204 ПТЭ12. К постоянным сигналам относятся: Только звуковые сигналы. Предельные столбики и рейки, знак граница станции. Все знаки главы Постоянные сигнальные знаки Инструкции по сигнализации. Светофоры и указатели АЛС. 106 / 204 ПТЭ5. Сигнал "Общая тревога". Сигнал "Общая тревога" подаётся группами из одного длинного и трёх коротких звуков; Сигнал "Общая тревога" подаётся непрерывным сигналом. Сигнал "Общая тревога" подаётся группами двух длинных и одного короткого звука. Сигнал "Общая тревога" подаётся группами из трех длинных звуков. 107 / 204 НПТЭ6. Уполномоченным работником перевозчика, управляющим открытием и закрытием сигналов на станциях линии, оборудованных диспетчерской централизацией, является: (п.4) начальник дистанции начальник станции дежурный по Метрополитену поездной диспетчер 108 / 204 НПТЭ80. Сигналы на светофорах подразделяются на: (п.114) горящие и негорящие входные и выходные мигающие и немигающие 109 / 204 ПТЭ53. Какие показания имеет дополнительный сигнал опасности? Дополнительный сигнал опасности при положении стрелки по главному пути не горит и в этом положении сигнального значения не имеет. При положении стрелки не по главному пути дополнительным сигналом опасности подается сигнал один красный мигающий огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал". Дополнительный сигнал опасности при положении стрелки по главному пути не горит и в этом положении сигнального значения не имеет. При положении стрелки не по главному пути и занятости изолированного участка пути перед дополнительным сигналом опасности подается сигнал один красный огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал". Дополнительный сигнал опасности при положении стрелки по главному пути подает сигнал один желтый мигающий огонь. При положении стрелки не по главному пути и занятости изолированного участка пути перед дополнительным сигналом опасности подается сигнал один красный мигающий огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал". Дополнительный сигнал опасности при положении стрелки по главному пути не горит и в этом положении сигнального значения не имеет. При положении стрелки не по главному пути и занятости изолированного участка пути перед дополнительным сигналом опасности подается сигнал один красный мигающий огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал". Дополнительный сигнал опасности при положении стрелки по главному пути не горит и в этом положении сигнального значения не имеет или допускается применение дополнительного сигнального показания один нормально горящий желтый огонь. При положении стрелки не по главному пути и занятости изолированного участка пути перед дополнительным сигналом опасности подается сигнал один красный мигающий огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал". 110 / 204 НПТЭ38. У правосторонней стрелки, установленной для движения на отклоненный путь остряки должны быть в следующем положении: (п.46) правый прижат, левый отжат правый прижат, левый прижат правый отжат, левый отжат левый прижат, правый отжат 111 / 204 НПТЭ34. Какие виды маневровых передвижений не производятся на парковых путях? (п.42) перестановка подвижного состава на путях с централизованными стрелками перестановка подвижного состава на путях с нецентрализованными стрелками перестановка хозяйственного поезда на путях с нецентрализованными стрелками выдача (подача) подвижного состава для работы на линии 112 / 204 НПТЭ147. Показания маневровых светофоров на линии, где основным средством сигнализации для движения поездов является АЛС-АРС с отключенными сигналами автоблокировки: (п.171) один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный сигнал один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный и один желтый сигналы один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный один желтый сигналы, допускается два желтых сигнала один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный и один желтый сигналы 113 / 204 НПТЭ12. На линиях, где основным средством сигнализации является АЛС-АРС, поезда с отключенными устройствами АЛС-АРС и дублирующими автономными устройствами АЛС-АРС, должны следовать: (п.10) по разрешающим показаниям светофоров автоблокировки, со скоростью не более 45 км/ч по главным путям перегонов и не более 35 км/ч при следовании по станциям по разрешающим показаниям светофоров автоблокировки, со скоростью не более 35 км/ч по главным путям перегонов и не более 25 км/ч при следовании по станциям по разрешающим показаниям светофоров автоблокировки, со скоростью не более 15 км/ч по главным путям перегонов и не более 5 км/ч при следовании по станциям по разрешающим показаниям светофоров автоблокировки, со скоростью не более 25 км/ч по главным путям перегонов и не более 15 км/ч при следовании по станциям 114 / 204 НПТЭ152. Каким движением ручного диска или ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (ночью в тоннеле) подается сигнал "Двинуться маневрирующему составу или локомотиву в направлении подаваемого сигнала"? (п.177) движением вверх/вниз движением у ног движением над головой круговым движением 115 / 204 НПТЭ180. Какой сигнал подается для вызова к телефону определенных категорий работников, находящихся в тоннеле в период ночного окна? (п.200) сигнал "Внимание, люди!" "оповестительный сигнал" сигнал "Общая тревога" "аварийно-оповестительный сигнал" 116 / 204 НПТЭ113. На закрытом однопутном перегоне, на одном закрытом пути двухпутного перегона препятствие ограждается переносными сигналами остановки с обеих сторон на расстоянии: (п.145) 100 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 25 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 50 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 75 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 117 / 204 НПТЭ64. Автоблокировка может быть дополнена устройством внепоездного контроля скорости движения поездов, допускающим открытие светофора на разрешающее показание при: (п.95) неполном освобождении поездом защитного участка за следующим светофором полном освобождении поездом блок участка и защитного участка за следующим светофором неполном освобождении поездом блок участка 118 / 204 НПТЭ99. Где устанавливается однозначная светофорная головка пригласительного сигнала на мачтовых светофорах, оборудованных маршрутным указателем? (п. 130) под маршрутным указателем над маршрутным указателем рядом с маршрутным указателем 119 / 204 НПТЭ52. Передвижение подвижного состава с габаритами ж/д разрешается на парковых и прочих станционных путях с расстоянием между осями путей не менее: (п.81) 4100 мм 4000 мм 4200 мм 4800 мм 120 / 204 ПТЭ99. Стрелочные переводы на всех путях, кроме парковых и прочих должны иметь крестовины следующих марок (не круче): 2/9; 1/9; 1/5; 2/5; 121 / 204 НПТЭ163. Как обозначаются подвижные единицы отдельных формирований и снегоуборочной техники? (п. 185) допускается отсутствие обозначения как электроподвижной состав как отдельно стоящий вагон на парковых путях как хозяйственный поезд 122 / 204 ПТЭ97. Какие сигналы подаются светофорами независимого действия? Два красных Один красный, два красных, один жёлтый Красный и два красных Красный и красно-желтый Красный и жёлтый 123 / 204 НПТЭ131. Как подается видимый сигнал "Внимание люди!"? (п.157) Прозрачно-белым огнем ручного фонаря движением над головой Прозрачно-белым огнем ручного фонаря в сторону приближающегося поезда Прозрачно-белым огнем ручного фонаря движением "Вверх/вниз" Красным огнем ручного фонаря 124 / 204 НПТЭ51. Маневровые передвижения на парковых путях разрешается производить: (п.77) круглосуточно без снятия напряжения с контактного рельса только в дневное время только в ночное время круглосуточно со снятием напряжения с контактного рельса 125 / 204 НПТЭ20. Отправление поезда в неправильном направлении со станции, ограничивающей закрытый для двухстороннего движения участок, на станцию с временным оборотом, где входной светофор автоматического действия, осуществляется по приказу ДЦХ после: (п. 25) перекрытия входных светофоров закрытия перегона, прилегающего к станции временного оборота, со стороны правильного направления и остановки встречного поезда задержания поезда на смежной станции установки переносного сигнала остановки у входного светофора без закрытия пути 126 / 204 НПТЭ166. Как подается "Оповестительный сигнал"? (п.188) 2 длинных свистка электропоезда 1 длинный свисток электропоезда 1 короткий свисток электропоезда 1 длинный и 1 короткий свистки электропоезда 127 / 204 НПТЭ97. Куда разрешает проcледовать пригласительный сигнал при маневровой работе? ( п. 129) до разрешающего показания АЛС-АРС на пульте управления, а для подвижного состава с неисправными устройствами АЛС-АРС, а также на линиях, не оборудованных устройствами АЛС-АРС - до следующего светофора до конца маневрового маршрута, определяемого техническо-распорядительным актом станции только до следующего светофора до следующего светофора или до конца маневрового маршрута, определяемого техническо-распорядительным актом станции 128 / 204 НПТЭ177. На наземных участках сигналы о предстоящей подаче напряжения на контактный рельс подают: (п.197) двухкратным включением звукового сигнала двухкратным включением звукового сигнала на 5 секунд однократным включением звукового сигнала длительностью 5 секунд однократным включением звукового сигнала длительностью не более 5 секунд 129 / 204 ПТЭ41. Если видимость сигналов светофоров, пути не превышает 10 м, то движение поездов на этом участке: Движение осуществляется со скоростью не более 10 км/ч. Движение осуществляется со скоростью не более 5 км/ч. Движение осуществляется со скоростью не более 15 км/ч. Движение поездов на этом участке должно быть прекращено. Поезда отправленные на этот участок до прекращения движения, должны проследовать его со скоростью не более 10 км/ч. Прекращается. 130 / 204 НПТЭ164. На какой высоте от уровня головки рельса в тоннеле должен находиться красный мигающий фонарь на съемных тележках для перевозки рельсов и других съемных подвижных единицах при нахождении на пути? (п.186) 2,2 м 1,5 м 2,0 м 1,8 м 131 / 204 НПТЭ138. Что указывают предельные столбики и предельные рейки? (п.164) указывают место стесненного габарита указывают место, далее которого запрещено оставление подвижного состава в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения указывают место применения экстренного торможения указывают место остановки головного вагона на путях оборота, оборудованных дублирующим автостопом 132 / 204 НПТЭ95. Что означает показание светофора "один желтый мигающий сигнал"? (п.127) разрешается движение с уменьшенной скоростью на деповские пути, попутные светофоры открыты разрешается движение с установленной скоростью на главные пути, попутные светофоры открыты разрешается движение с установленной скоростью на деповские пути, попутные светофоры открыты разрешается движение со скоростью не более 15 км/ч на деповские пути, попутные светофоры открыты 133 / 204 ПТЭ24. "Пригласительный сигнал" контролирует: Свободность пути и положение только одной стрелки, в маршруте следования. Только свободность пути. Положение двух стрелок входящих в маршрут следования. Положение стрелок, входящих в маршрут следования. Свободность пути и положение стрелок, входящих в маршрут следования. 134 / 204 НПТЭ86. Где допускается применение резервных светофоров? (п.120) на левосторонней кривой в створе с основным правосторонним светофором на правосторонней кривой перед основным правосторонним светофором на правосторонней кривой перед основным левосторонним светофором на правосторонней кривой в створе с основным левосторонним светофором 135 / 204 ПТЭ51. Как подается ручной сигнал "Двинуться маневрирующему составу в направлении подаваемого сигнала" ночью и в тоннелях? Движением у ног ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками. Движением над головой ручного фонаря с красным огнем. Медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем. Движением над головой ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком. Движением перед собой по горизонтальной линии ручным фонарем с прозрачно-белым огнем. 136 / 204 НПТЭ171. Как подается сигнал "Общая тревога"? (п.191) рядом коротких звуков непрерывно в течение 2-3 минут; группами из одного длинного и трех коротких звуков; группами из одного длинного и двух коротких звуков; группами из одного длинного и одного короткого звуков; 137 / 204 НПТЭ87. Для чего применяется предупредительный светофор? (п.121) для предупреждения о показании входного светофора для предупреждения о показании выходного светофора для предупреждения о показании основного светофора для предупреждения о показании проходного светофора 138 / 204 НПТЭ89. Где может устанавливаться ДОП? (п.123) на промежуточных станциях без путевого развития на промежуточных станциях с путевым развитием на конечных станциях на парковых путях 139 / 204 НПТЭ140. Предупредительные сигнальные знаки "Т начало" и "Т конец" указывают: (п.166) места начала и окончания применения экстренного торможения места начала и окончания торможения для поезда, оборудованного устройствами автоматического управления места начала и окончания применения пневматического торможения места начала и окончания торможения на перегоне 140 / 204 НПТЭ39. При запрещающих показаниях входных, выходных светофоров полуавтоматического действия прием и отправление поезда допускается: (п.53) По ПС, по распоряжению ДЦХ По ПС, по приказу ДЦХ или ручному и звуковому сигналу ДСП По ПС, по распоряжению ДСЦП по ПС, приказу ДЦХ, копии приказа ДЦХ 141 / 204 НПТЭ181. Как подается "Аварийно-оповестительный сигнал"? (п.201) 1 длинным свистком электропоезда Путем отключения рабочего освещения тоннеля длительностью 5 секунд. 1 коротким свистком электропоезда. Путем отключения и включения рабочего освещения (мигания) в течении 1 минуты. 142 / 204 НПТЭ96. Какие показания входных и выходных светофоров подаются на линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации при отключенной автоблокировке? (п.128) один синий сигнал, допускается применение одного лунно-белого сигнала, один красный и один желтый сигналы, один красный сигнал один синий сигнал, один красный и один желтый сигналы, один красный сигнал, один желтый сигнал один синий сигнал, один красный и один желтый сигналы, один красный сигнал один синий сигнал, один красный сигнал 143 / 204 НПТЭ10. Путевой автостоп - это: (п.8) устройство, приводящее в действие систему экстренного торможения поезда при увеличении установленной скорости на парковых путях устройство, приводящее в действие систему экстренного торможения поезда в случае проезда светофора с запрещающим показанием устройство, приводящее в действие систему экстренного торможения поезда при увеличении установленной скорости на станционных путях 144 / 204 НПТЭ179. Оповещение о предстоящей подаче напряжения в электродепо производится: (п.199) включением освещения красным мигающим огнем над путём, в канаве и сигнальном пульте разъединителя все ответы верны объявлением по сети громкоговорящего оповещения включением звонковой сигнализации в течении 10 секунд 145 / 204 НПТЭ148. Показания маневровых светофоров на линии, где основным средством сигнализации для движения поездов является АЛС-АРС с включенными сигналами автоблокировки без автостопов и защитных участков: (п.171) один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный и один желтый сигналы один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный и один желтый сигналы, допускается один синий сигнал один лунно-белый сигнал, один красный сигнал один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный и один желтый сигналы, допускается два желтых сигнала 146 / 204 НПТЭ110. Как ограждается препятствие для движения поездов или место производства работ на перегоне на кривых участках пути радиусом 300 м и менее? (п.144) с обеих сторон переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 75 м от границ ограждаемого участка. с обеих сторон переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 50 м от границ ограждаемого участка. со стороны возможного движения поезда на расстоянии не менее 50 м. с обеих сторон переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 100 м. 147 / 204 НПТЭ124. Требование о необходимости снижения скорости движения "Тише" подаётся: (п.151) движением ручного фонаря с прозрачно-белым сигналом у ног движением ручного фонаря с прозрачно-белым сигналом над головой круговым движением ручного фонаря с прозрачно-белым сигналом медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым сигналом 148 / 204 НПТЭ24. Если видимость сигналов светофоров и пути не превышает 10 м, с какой скоростью будет следовать подвижной состав, отправляемый на участок до прекращения движения? (п.28) 45 км/ч 20 км/ч 10 км/ч 25 км/ч 149 / 204 НПТЭ32. Маневровые передвижения в границах станции по главным путям в неправильном направлении по маршрутам, не предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов, производятся: (п.40) без закрытия пути для электропоездов и хозяйственных поездов с закрытием пути для электропоездов с закрытием пути, для хозяйственных поездов без закрытия пути 150 / 204 НПТЭ104. На каком расстоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 7 вагонах длиной 20 м и менее в составе? (п.138) 180 м 150 м 160 м 140 м 151 / 204 НПТЭ149. Показание два лунно-белых огня на парковых путях: (п.172) разрешает производить маневры до следующего светофора разрешает производить маневры до следующего светофора в направлении деповских путей разрешает производить маневры в направлении главных путей, все попутные светофоры открыты разрешает производить маневры до следующего светофора в направлении главных путей 152 / 204 НПТЭ9. При основном средстве сигнализации АЛС-АРС и резервном средстве сигнализации автоблокировка без защитных участков и автостопов сигналы входных и выходных светофоров полуавтоматического действия должны быть: (п.8) включены только при отключенной автоблокировке включены только при включенной автоблокировке постоянно включены и иметь два режима работы: при включенной и отключенной автоблокировке постоянно отключены 153 / 204 НПТЭ108. На какой высоте устанавливается щит с надписью "Стой! Контактный рельс под напряжением"? (п.139) 2 м в тоннеле и 2 м на наземных участках 2 м в тоннеле и 1.5 м на наземных участках нерегламентированно 1.5 м в тоннеле и 2 м на наземных участках 154 / 204 НПТЭ58. Ширина колеи не допускается: менее 1524 и более 1548 мм менее 1520 и более 1548 мм менее 1512 и более 1544 мм менее 1512 и более 1548 мм 155 / 204 НПТЭ123. Как подается ручной сигнал "Стой" в тоннеле? (п.150) движением по кругу фонаря с огнем любого цвета Только красным огнем ручного фонаря Красным огнем ручного фонаря движением "Вверх/вниз" Прозрачно-белым огнем ручного фонаря движением над головой 156 / 204 ПТЭ68. Что обозначает звуковой сигнал "Два длинных"? Двинуться маневрирующему составу , удаляясь от подаваемого сигнала. "Передаю управление составом". "Напряжение с контактного рельса снято", разрешается проходить в тоннель работникам, фамилии которых записаны в Журнал учета прохода в тоннель. Все вышеуказанные. Требование к работникам, обслуживающим хозяйственный поезд "Отпустить ручные тормоза". 157 / 204 ПТЭ104. Какие сигналы подаются предупредительными светофорами? «желтый» «красный», «желтый» «зеленый», «желтый» «зеленый», «желтый», «красный». «желтый», «красный» 158 / 204 НПТЭ31. Маневровые передвижения на занятый парковый или прочий путь производятся со скоростью : (п. 36) не более 20 км/ч не более 5 км/ч не более 15 км/ч не более 2 км/ч 159 / 204 НПТЭ19. При двухстороннем движении в неправильном направлении движение осуществляется: (п. 24) по приказу ДЦХ со скоростью не более 35 км/ч при управлении локомотивной бригадой по приказу ДЦХ со скоростью не более 20 км/ч по разрешению ДСЦП со скоростью не более 35 км/ч по приказу ДЦХ со скоростью не более 35 км/ч при управлении машинистом 160 / 204 НПТЭ8. При основном средстве сигнализации АЛС-АРС и резервном средстве сигнализации автоблокировка без защитных участков и автостопов сигналы светофоров автоматического действия в нормальном состоянии: (п.8) включены и имеют разрешающее показание "зеленый" выключены включены и имеют разрешающее показание "синий" 161 / 204 ПТЭ54. Какой ручной сигнал подает дежурная по станции или дежурная по приему и отправлению поездов для безостановочного пропуска поезда с пассажирами, имеющего по расписанию остановку на станции? Движением рук, сходящихся над головой, с ручным диском или без него. Движением над головой ручного диска, окрашенного в красный цвет. Поднятым вертикально вверх в вытянутой руке ручным диском, окрашенным в белый цвет с черным кругом в центре. Медленным движением вверх и вниз ручного диска окрашенного в белый цвет с черным кругом в центре. Движением над головой ручного диска, окрашенного в белый цвет с черным кругом в центре. 162 / 204 ПТЭ59. На что подразделяются видимые сигналы? Дневные, ночные. Дневные, ночные, круглосуточные. Дневные, вечерние, ночные, круглосуточные. Дневные, ночные, постоянные. Дневные, ночные, круглосуточные и постоянные. 163 / 204 НПТЭ134. Что показывает освещаемый стрелочный указатель в ночное время, если стрелка установлена на отклоненный путь? (п.160) молочно-белый огонь указателя; желтый огонь указателя. узкую сторону указателя. широкую сторону указателя; 164 / 204 НПТЭ36. Пошерстное направление - это: (п.45) движение в направлении от остряков к крестовине движение в направлении от рамных рельсов к острякам движение в направлении от крестовины к острякам движение в направлении от контррельсов к сердечнику 165 / 204 НПТЭ85. Какие показания имеет и как обозначается повторительный светофор? (п.119) повторяет показания основного светофора, имеет обозначение того светофора, показание которого он повторяет, и обозначается табличкой с тремя наклонными полосами на ней повторяет показания основного светофора, имеет обозначение того светофора, показание которого он повторяет, и обозначается табличкой с одной наклонной полосой на ней имеет показания один зеленый сигнал и один желтый сигнал и обозначается табличкой с одной наклонной полосой на ней повторяет показания основного светофора, имеет обозначение того светофора, показание которого он повторяет, и обозначается табличкой с двумя наклонными полосами на ней 166 / 204 НПТЭ139. Где устанавливаются предельные столбики и предельные рейки? (п.164) предельные столбики устанавливаются в междупутье, а предельные рейки посередине междупутья предельные столбики и предельные рейки устанавливаются в местах стрелочного перевода или глухого пересечения предельные столбики и предельные рейки устанавливаются на расстоянии 180 м от центра стрелочного перевода предельные столбики устанавливаются посередине междупутья, а предельные рейки в междупутье 167 / 204 НПТЭ178. Сигналы о снятии напряжения с контактного рельса подаются: (п.198) звуковыми сигналами ручного свистка два длинных или объявлением по громкоговорящему оповещению объявлением по громкоговорящему оповещению звуковыми сигналами ручного свистка два длинных звуковыми сигналами ручного свистка три длинных и объявлением по громкоговорящему оповещению 168 / 204 НПТЭ159. Голова поезда при управлении не из головной кабины обозначается: (п.181) в светлое время суток может не обозначаться красным огнем фонаря с левой стороны, прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. красными огнями фонарей, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. сигналами красного цвета и одним прозрачно-белым сигналом ручного фонаря в торцевой части кузова 169 / 204 НПТЭ141. Предупредительный сигнальный знак "Предел" указывает: (п.166) предельное место применения экстренного торможения остановку головного вагона на пути оборота, оборудованного дублирующим автостопом место, далее которого нельзя продвигать состав в направлении стрелочного перевода место остановки головного вагона на станции 170 / 204 НПТЭ26. На линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации, при неисправности двух и более смежных рельсовых цепей (0 или ОЧ), при исправности составов и рельсов и свободности пути, требуется ли включение автоблокировки? (п. 30) да, поезда следуют по показаниям светофора автоматического действия автоблокировка включается только на участке с неисправными рельсовыми цепями нет, включение автоблокировки не производится 171 / 204 НПТЭ18. Возвращение подвижного состава с перегона на станцию осуществляется после: (п.20) указания ДЦХ без закрытия пути, но с предупреждением об остановке впереди идущего поезда закрытия пути перегона (участка) закрытия пути приема на станцию назначения закрытия пути перегона (участка), на котором следует подвижной состав, а также пути приема на станцию назначения 172 / 204 НПТЭ150. Какие показания на маневровых светофорах разрешают производить маневры? (п.173) один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, два лунно-белых сигнала, пригласительный сигнал один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный один желтый сигналы один синий сигнал, один лунно-белый сигнал один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, пригласительный сигнал 173 / 204 НПТЭ14. При каком сигнальном показании АЛС-АРС машинист обязан остановить подвижной состав на перегоне, подождать 30 сек и доложить ДЦХ ? (п.13,53) "ОЧ" "0" 20 0/"ОЧ" 174 / 204 ПТЭ25.Что не относится к предупредительным постоянным сигнальным знакам? Знаки "Предельно допускаемая скорость", "Т сбор", "Остановка первого вагона Предельные столбики или рейки, знак "Граница станции". Сигналы светофоров и указатели АЛС в кабинах управления электроподвижным составом. Знаки "Предельно допускаемая скорость", "Т сбор", "Остановка первого вагона", "С", "Т", "Предельное место применения экстренного торможения", "Опасно". Знаки "4", "5", "6", "7", "8", "Телефон", "1уп", "2уп", "3уп", "4уп", "Граница рельсовой цепи", "Ограждение сходного устройства на станционный путь", "Предел", "Ограждение металлоконструкции". 175 / 204 ПТЭ2. Как подразделяются сигналы ? На автоматического действия и полуавтоматического действия. На входные, выходные, проходные, повторительные, предупредительные, резервные и ограждения. На автоматического действия, полуавтоматического действия и независимого действия. Сигналы подразделяются на видимые и звуковые. 176 / 204 ПТЭ93. Что необходимо сделать машинисту при проследовании предупредительного сигнального знака "Опасно" и нахождении людей в опасной зоне? Принять меры к немедленной остановке поезда. Подать оповестительный сигнал, проследовать участок со скоростью не более 20 км/ч. Подать оповестительный сигнал, проследовать участок со скоростью не более 10 км/ч. 177 / 204 НПТЭ28. На парковых путях с нецентрализованными стрелками основными средствами передачи указаний о выполнении маневровых передвижений служат: (п.33) разрешающее показание маневровых светофоров разрешающая частота АЛС-АРС ручные и звуковые сигналы 178 / 204 НПТЭ114. Где устанавливается переносной сигнал остановки при ограждении места препятствия, если стрелки расположены на расстоянии ближе чем 50 м от места препятствия, направлены остряками в сторону места препятствия и не дают изолировать путь? (п.146) На каждом из сходящихся путей на расстоянии не менее 80 м от места препятствия На каждом из сходящихся путей на расстоянии не менее 75 м от места препятствия На каждом из сходящихся путей на расстоянии не менее 50 м от места препятствия На месте препятствия или производства работ на оси пути 179 / 204 НПТЭ91. В каких случаях подается показание "ОЧ"? (п. 126) впереди путь занят, неисправность путевых, поездных устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь впереди путь занят, неисправность путевых устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь впереди путь занят, неисправность поездных устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь неисправность путевых, поездных устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь 180 / 204 НПТЭ161. Подвижной состав, находящийся в отстое на станционном пути или на пути перегона ( соединительной ветви), обозначается световыми сигналами красного цвета: (п.183) с головы и хвоста только с хвоста может не обозначаться только с головы 181 / 204 НПТЭ23. Какие сигналы машинист подает при следовании по участку с ограниченной видимостью? (п. 27) сигнал общей тревоги оповестительные сигналы с периодичностью не менее трех сигналов в минуту сигнал вызова ДСП оповестительные сигналы с периодичностью не менее двух сигналов в минуту аварийно-оповестительный сигнал 182 / 204 ПТЭ107. Cигнал времени перед подачей высокого напряжения в тоннеле подается в: 5 часов 00 минут. 4 часа 45 минут. 4 часа 50 минут. 4 часа 40 минут. 183 / 204 Для чего устанавливается сигнал опасности на станции с путевым развитием? (п. 122) для указания положения стрелки в направлении главного пути при следовании в неправильном направлении для указания конца маршрута подачи составов на главный путь в неправильном направлении для указания опасного места перед стрелочным переводом для указания маршрута, не предусмотренного 184 / 204 НПТЭ130. Как отвечает машинист, восприняв видимый сигнал "Внимание люди!"? (п.157) рядом длинных свистков одним коротким свистком одним длинным свистком рядом коротких свистков 185 / 204 НПТЭ94. Что означает показание светофора "два желтых сигнала, из них верхний мигающий"? (п.127) разрешается проследование светофора со скоростью не менее 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт разрешается проследование светофора со скоростью не менее 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт 186 / 204 ПТЭ95. Что означает квадратный щит желтого цвета: Разрешается движение со скоростью не более 20 км/ч, впереди опасное место; Разрешается движение с уменьшенной скоростью, впереди опасное место; Разрешается движение с уменьшенной скоростью, указанной в предупреждении или приказе начальника метрополитена, впереди опасное место, а при отсутствии предупреждения не более 20 км/ч; Разрешается движение с уменьшенной скоростью, указанной в предупреждении или приказе начальника метрополитена, впереди опасное место, а при отсутствии предупреждения не более 35 км/ч; 187 / 204 НПТЭ16. Для пропуска первого поезда по линии после ночных работ предусмотрено увеличенное время хода на: (п.17) на 2-3 минуты не более 3 минут не менее, чем на 2 минуты 188 / 204 НПТЭ40. Где располагается негабаритный изолирующий стык на стрелочном переводе? (п.55) между рамными рельсами между крестовиной и предельной рейкой (столбиком) рядом с остряками стрелочного перевода между контррельсами 189 / 204 ПТЭ74. После окончания производства работ в период ночного окна и подачи какого сигнала считается, что контактный рельс находится напряжением. Второго предупредительного сигнала. Третьего предупредительного сигнала. Первого предупредительного сигнала. Сигнала времени. 190 / 204 НПТЭ183. По усмотрению перевозчика в кабину управления могут получить доступ: (п.205) только работники Департамента транспорта г. Москвы только руководители метрополитена только уполномоченные лица все работники метрополитена 191 / 204 НПТЭ69. Какой должен быть перерыв в движении пассажирских поездов со снятием напряжения с контактной сети для выполнения работ по плановому техническому обслуживанию пути? (п.102) не менее 1 часа не менее 4 часов не менее 2 часов не менее 3 часов 192 / 204 НПТЭ29. Маневровые передвижения с обеих сторон на один и тот же путь производятся: (п. 34) после уведомления обоих машинистов и определения очередности движения после определения очередности движения после уведомления обоих машинистов запрещается производить такие маневры 193 / 204 НПТЭ88. Что такое "путевое развитие"? (п.122) станция с дополнительной группой путей, помимо главных, предназначенных для обгона, приема и отправления поездов станция с дополнительной группой путей, предназначенных для обгона, скрещения, приема и отправления поездов станция с дополнительной группой путей, помимо главных, предназначенных для обгона, скрещения, приема и отправления поездов станция с дополнительной группой путей, помимо главных, предназначенных для скрещения, приема и отправления поездов 194 / 204 НПТЭ53. Как часто должны осматриваться сооружения и устройства станции? (п.90) не реже 1 раза в год не реже 1 раза в месяц не реже 1 раза в 6 месяцев не реже 1 раза в 3 месяца 195 / 204 НПТЭ145. Знак "ограждение металлоконструкции" устанавливается: (п.169) 100 м до металлоконструкции и 200 м за металлоконструкцией 200 м до металлоконструкции и 100 м за металлоконструкцией 100 м до металлоконструкции и 200 м за металлоконструкцией для 6-8 вагонного состава, 140 м для 4-5 вагонного состава у металлоконструкции и 200 м за металлоконструкцией 196 / 204 ПТЭ106. Какое из требований не обеспечивает ГДП: Выполнение плана пассажироперевозок Культура обслуживания Ремонт и обслуживание составов Безопасность движения 197 / 204 НПТЭ5. Уполномоченным работником перевозчика, управляющим открытием и закрытием сигналов на станциях линии, необорудованных диспетчерской централизацией, является: (п.4) дежурный по станции дежурный поста централизации дежурный по Метрополитену поездной диспетчер 198 / 204 НПТЭ83. Один нормально горящий желтый сигнал на светофорах ограждения обозначает: (п.117) металлоконструкция находится в исправном состоянии, запрещается проезжать сигнал металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал непонятное показание светофора, запрещается проезжать сигнал металлоконструкция вышла из габарита, запрещается проезжать сигнал 199 / 204 НПТЭ170. Сигналы тревоги подают: (п.190) звуковыми сигналами локомотивов и электропоездов сиренами и звонками гудками силовых установок, звуковыми сигналами подвижного состава, сиренами и звонками гудками силовых установок, звуковыми сигналами подвижного состава, сиренами, рожками 200 / 204 НПТЭ174. Сигнал "радиационная опасность" или "химическая тревога" подается продолжительностью: (п.194) не менее 2 минут не менее 4-6 минут не менее 3 минут 2-3 минуты 201 / 204 НПТЭ106. На каком расстоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 8 вагонах длиной 20 м и менее в составе? (п.138) 170 м 180 м 160 м 200 м 202 / 204 НПТЭ27. При отправлении поезда со станции на перегон, на котором прекращено действие автоблокировки, между поездами соблюдается интервал: (п.31) не менее 1.30 мин не менее минимального интервала не менее указанного в расписании 203 / 204 НПТЭ111. С какой стороны в первую очередь устанавливаются переносные сигналы остановки на однопутных участках, если неизвестно с какой стороны ожидается поезд? (п.144) со стороны спуска к ограждаемому месту и со стороны кривой. с любой со стороны, ближайшей к станции с обеих сторон одновременно 204 / 204 НПТЭ55. Как часто проводится проверка габаритов приближения оборудования? (п.90) не реже 1 раза в месяц не реже 1 раза в квартал не реже 1 раза в полгода не реже 1 раза в год Ваша оценка Средний балл 29% 0% Перезапустить