УПРАВЛЕНИЕ

1 / 90

УР48. При расстановке поездов (составов) в длительный отстой в расписании (поездном талоне) должно указываться:

Место стоянки, номер сигнального знака, время прибытия, номер поезда и время отправления после ночной расстановки.

Номер сигнального знака и время прибытия к сигнальному знаку расстановки;

Номер поезда и время отправления с ночной расстановки

Перегон, станционный путь на котором осуществляется расстановка подвижного состава;

Название станции, на которой производится расстановка подвижного состава;

2 / 90

УР26. В случае отключения крана К35 при неисправности автостопной магистрали или срывного клапана хвостового вагона машинист должен:

Вызвать на состав резервного помощника машиниста, продолжить работу на линии до планового захода подвижного состава в электродепо, сделать соответствующую запись в секционную книгу ремонта, написать донесение установленной формы.

Доложить о неисправности поездному диспетчеру, дать заявку на следование состава в электродепо, продолжить движение со скоростью не более 20 км/ч, высадить пассажиров на ближайшей станции.

Доложить о неисправности поездному диспетчеру, следовать без ограничения скорости и без пассажиров

Доложить о неисправности поездному диспетчеру, следовать со скоростью не более 35 км/ч, высадить пассажиров на ближайшей станции

Доложить о неисправности поездному диспетчеру, дать заявку на следование состава с нормальной скоростью с пассажирами до станции, где производится заход электроподвижного состава в электродепо, вызвать дежурного машиниста - инструктора для встречи состава.

3 / 90

УР76. Назначение быстродействующего клапана:

Для автоматического сброса давления в одной из пневморессор тележки при повреждении другой

Для поддержания высоты кузова вагона на заданном уровне

Для ограничения темпа наполнения пневморессор

Для статической стабилизации кузова относительно тележек вагона

Для выпуска сжатого воздуха из каналов пневморессор при превышении установленной величины нормируего параметра подъема кузова относительно уровня головки рельса

4 / 90

УР22. Как осуществляется проследование ДОП при следовании в неправильном направлении на закрытом перегоне:

После остановки поезда перед ДОП, по приказу поездного диспетчера.

После остановки поезда перед ДОП, по распоряжению поездного диспетчера.

Без снижения установленной скорости и остановки поезда перед ДОП.

После остановки поезда перед ДОП, доклада поездному диспетчеру, и получения от поездного диспетчера подтверждения.

5 / 90

УР10. Что должен обеспечивать пригласительный сигнал?

Контроль за положением всех стрелок, входящих в маршрут следования.

Контроль за занятостью пути и положением стрелки

Контроль за положением первой стрелки, входящей в маршрут следования

Контроль за занятостью пути

6 / 90

УР72. При какой величине давления сжатого воздуха в ТЦ произойдёт разбор схемы с тормозного режима?

1 атм.

1,6 атм.

1,4 атм.

1,8 атм.

1,2 атм.

7 / 90

УР35. Какой инструктаж по охране труда необходимо провести с работником при направлении на работу несвязанную с его непосредственной профессиональной деятельностью?

Первичный

Первичный и внеплановый

Внеплановый

Повторный

Целевой

8 / 90

УР71. Полное название ДУКС?

Дискретное устройство контроля скольжения

Датчик управления комплексом системы

Датчик управления колесами состава

Не знаю.

Дисковое устройство контроля скольжения

9 / 90

УР69. Полное название БТБ

Блокиратор тормозного блока

Блок тяговой блокировки

Блокиратор тормоза безопасности

Блок тормоза безопасности

Блок техники безопасности

10 / 90

УР34. Какой объем не является контролируемым АСОТП "ИГЛА"?

КТИ

ИПП (ДИП, ПСН)

БРУ

АКБ

БВКА

11 / 90

УР25. Работник электродепо обнаружил не запертый в верхнем положении разъединитель 825 В. Указать причину.

Вышло из строя запирающее устройство разъединителя

Дежурный по депо не запер его по небрежности

Дежурный по депо собирается производить подачу напряжения на другую канаву

Разъединитель не запирается для экстренного снятия напряжения любым работником

Напряжение подавалось работником не имеющим на это право

12 / 90

УР60. Какой вентиль используется для включения в работу разобщительного устройства крана машиниста вагона 81-741?

Краны двойной тяги

Ничего из вышеперечисленного

В-8

В-9

В-6

13 / 90

УР31. Если после сработки КГУ признаков угрожающих безопасности движения во время осмотра ЭПС не выявлено, машинист обязан:

Доложить ДЦХ, при необходимости затребовать включение автоблокировки и отключить систему АЛС - АРС, проверить накат, следовать со скоростью не более 20 км/ч на ст. путь, при наличии локомотивной бригады следовать со скоростью не более 35 км/ч.

Доложить ДЦХ, при необходимости затребовать включение автоблокировки и отключить систему АЛС - АРС, проверить накат, следовать со скоростью не более 20 км/ч на 3 ст. путь.

Доложить ДЦХ, проверить накат, продолжить работу на линии.

Доложить ДЦХ, при необходимости затребовать включение автоблокировки и отключить систему АЛС - АРС, проверить накат, следовать со скоростью не более 10 км/ч на ст. путь, по стрелкам не более 5 км/ч.

Доложить ДЦХ, проверить накат, отправиться в электродепо с установленной скоростью.

14 / 90

УР61. При каком зазоре между уплотнителями дверных створок срабатывает датчик закрытого положения дверей?

35 мм

20 мм

30 мм

25 мм

15 мм

15 / 90

УР6. Какой должен быть интервал между соединенного сцепом ("вспомогательный поезд" с "неисправным поездом") и впереди идущим поездом?

Не менее 2 минут

Не менее 2 минут 30 секунд

Не менее 1 минуты 45 секунд

Не менее 3 минут

16 / 90

УР68. Полное название БАРС:

Блок автоматической регулировки скорости

Блок автоматический с регулировкой скорости

Блок автоматики регулировки скорости

Блокиратор автоматический с регулятором скорости

17 / 90

УР12. На какое расстоянии от торцевой двери станции, работники должны доставляться и вывозиться на электроподвижном составе?

100 метров

80 метров

20 метров

60 метров

40 метров

160 метров

18 / 90

УР24. В каких случаях при установке закоротки между к/п вагона и закороткой не должно быть изолированного стыка?

На парковых путях и стрелочных съездах станционных путей

На парковых путях.

На парковых путях и соединительных ветвях.

На парковых путях, соединительных ветвях, стрелочных съездах станционных путей

19 / 90

УР11. Через какой промежуток времени должно проводиться освидетельствование переносного заземляющего устройства (закоротки)?

12 месяцев

3 месяца

6 месяцев

18 месяцев

9 месяцев

20 / 90

УР70. Полное название БУЦИК?

Блок управления цепями информационного комплекса

Блок управления цифрового информационного комплекса

Блок управления цифровой информацией комплекса

Блок универсальный целевой информационной коммутации

Безопасное управление цепями информационного комплекса

21 / 90

УР8. С какой скоростью производится проезд светофора, расположенного в пределах пассажирской платформы, в случае частичной занятости пассажирской платформы?

1-2 км/ч

10 км/ч

5 км/ч

20 км/ч

22 / 90

УР46. При невозможности явки на работу по болезни или каким-либо другим причинам, Машинист помощник машиниста обязаны сообщить об этом нарядчику, оператору линейного пункта, дежурному по электродепо или машинисту-инструктору:

Не позднее чем за 3 часа до начала работы;

Непосредственно перед началом работы.

Не позднее чем за 1 час до начала работы;

Не позднее чем за 30 минут до начала работы;

Не позднее чем за 2 часа до начала работы;

23 / 90

УР77. Постороннее питание на 526 проводе приводит:

К появлению в ТЦ давления воздуха 2 ступени

К появлению в ТЦ давления воздуха 3 ступени

К появлению в ТЦ давления воздуха 1 ступени

К экстренному торможению

К отсутствию торможения от ТЭ

24 / 90

УР80. При включении стояночного тормоза на вагоне 81-740(741) колодки прижимаются на:

На 1, 3, 5 колесе справа, на 2, 4, 6 колесе слева

На 1, 3, 5 колесе слева, на 2, 4, 6 колесе справа

На 1 левом и последнем правом колесе

На всех колёсах

25 / 90

УР74. С какой нагрузкой и каком максимальном уклоне должен удерживать вагон стояночный тормоз?

С максимальной нагрузкой на уклоне 0,060

Со средней нагрузкой и уклоне 0,060

Со средней нагрузкой на уклоне 0,040

С максимальной нагрузкой на уклоне 0,040

С максимальной нагрузкой и уклоне 0,050

26 / 90

УР63. Какой разобщительный кран используется на вагоне для включения в работу ТЦ 1-й тележки?

К-19

К-40

К-31

К-41

К-20

27 / 90

УР85. Кому разрешён проход в тоннель в одно лицо

Машинист, машинист-инструктор, ревизор

Машинист, машинист-инструктор, начальник электродепо

Машинист, дежурный по станции, помощник машиниста

Машинист, дежурный по станции, машинист-инструктор

Машинист-инструктор, помощник машиниста, дежурный по станции

Машинист, помощник машиниста, машинист-инструктор

28 / 90

УР73. При какой величине давления сжатого воздуха в ТЦ произойдёт разбор схемы с ходового режима?

0,5 атм.

0,9 атм.

1 атм.

0,3 атм.

0,7 атм.

29 / 90

УР41. Кто несет ответственность за правильное сцепление вагонов в составе?

Работник, дающий готовность на подвижной состав.

Дежурный по электродепо

Машинисты, производившие сцеп вагонов

Машинист, принимающий состав.

Слесарь производивший осмотр состава

30 / 90

УР23. Порядок подачи напряжения 825 В на канаву электродепо.

Дежурный проверяет наличие заявки, время действия заявки - 15 мин. Делает запись о подаче напряжения Объявляет по громкоговорящему оповещению. Включает звонковую сигнализацию не менее 5 сек.

Дежурный проверяет наличие заявки, время действия заявки - 5 мин. Включает звонковую сигнализацию не менее 10 сек. Объявляет по громкоговорящему оповещению.

Дежурный проверяет наличие заявки, время действия заявки - 10 мин. Делает запись о подаче напряжения. Включает звонковую сигнализацию не менее 10 сек. Объявляет по громкоговорящему оповещению.

Дежурный проверяет наличие заявки, время действия заявки - 10 мин. Делает запись о подаче напряжения Объявляет по громкоговорящему оповещению. Включает звонковую сигнализацию не менее 5 сек.

31 / 90

УР49. Сколько человек могут одновременно проезжать в кабине управления, не входящих в состав локомотивной бригады?

Не более 3 человек

Не более 5 человек

Не более 2 человек

Не более 4 человек

Не более 1 человека

32 / 90

УР53. Что должен сделать машинист при возникновении пожара в поезде, следующем по соединительной ветви из электродепо?

Вывести состав на станцию, доложить ДЦХ о случившемся и установленным порядком приступить к ликвидации загорания

Остановить состав, доложить ДЦХ о случившемся и приступить к тушению водой

Остановить состав, доложить ДЦХ о случившемся, не снимая напряжения применить воздушно эмульсионный огнетушитель.

Остановить состав, доложить ДЦХ о случившемся и необходимости возвращения на парковые пути

33 / 90

УР21. Сечение кабеля переносного заземляющего устройства (закоротки) должно составлять не менее:

14 мм²;

16 мм²;

25 мм².

24 мм²;

20 мм²;

34 / 90

УР18. Менее какого интервала не рекомендуется отправляться со станции при общем отклонении от графика движения поездов в часы "пик" руководствуясь интервальными часами?

1 мин. 10 сек. - 1 мин. 20 сек.;

50 сек. - 1 мин.;

55 сек. - 1 мин 5 сек.;

1 мин. 15 сек. - 1 мин. 20 сек.

35 / 90

УР52. Что должен сделать машинист в первую очередь при возникновении пожара или загорания в поезде во время движения?

Доложить о случившемся ДЦХ и принять все меры для скорейшего вывода состава на станцию

Применить экстренное торможение

Затребовать снятие высокого напряжения

Применить экстренное торможение, затребовать снятие напряжения 825 В, открыть двери в поезде и принять меры к эвакуации пассажиров

Успокоить пассажиров

36 / 90

УР28. Увеличение скорости движения поезда на 5 км/ч должно быть обеспечено запасом тормозного пути:

Не менее 15 метров

Не менее 30 метров

Не менее 35 метров

Не менее 20 метров

Не менее 10 метров

37 / 90

УР43. На какой башмак токоприемника устанавливается переносной кабель (удочка) при выдачи подвижного состава из электродепо?

На третий вагон, первую тележку

На второй вагон, вторую тележку

На первый вагон, вторую тележку

На второй вагон, первую тележку

На третий вагон, вторую тележку

38 / 90

УР82. Что называется электрическим током?

Беспорядочное движение заряженных частиц в проводнике

Направленное движение заряженных частиц в проводнике под действием электрического поля

Направленное движение заряженных частиц в проводнике

39 / 90

УР75. Скорость следования состава при включённом тумблере АБСД должна быть не более:

35 км/ч.

Установленной.

10 км/ч.

30 км/ч.

20 км/ч.

40 / 90

УР4. К чему относится согласно "Классификации нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе и в работе эскалаторов на метрополитене"
открытие пассажирских дверей в поезде вне пределов пассажирской платформы?

Повреждение.

Авария.

Событие.

Крушение.

41 / 90

УР83. При обнаружении во время движения в тоннеле работников метрополитена одетых в сигнальные жилеты, но не подающих сигналы фонарем машинист обязан:

Максимально снизить скорость и проследовать работников с особой осторожностью

Остановить поезд и в случае неисправности сигнального фонаря вывезти всю группу на станцию

Остановить поезд и в случае неисправности сигнального фонаря доложить ДЦХ и далее действовать по ее указанию

42 / 90

У25. Как называется автомат защиты SF-2 на ППЗ?

ЦУВ управление основное

БУП

БАРС-1

ЦУВ управлении резервное

43 / 90

УР54. Что должен сделать машинист при получении информации от пассажиров о загорании, при отправлении поезда со станции и условии, что остановка поезда произведена так, что часть вагонов осталась в пределах пассажирской платформы и машинист не видит явных признаков загорания?

Доложить ДЦХ и, не дожидаясь ответа, осадить поезд на станцию

Доложить ДЦХ и запросить осмотр части вагонов, находящихся в пределах пассажирской платформы дежурной по станции При подтверждении информации о загорании - затребовать у ДЦХ осаживание поезда на станцию

Доложить ДЦХ и с максимальной скоростью проследовать до следующей станции, где произвести осмотр подвижного состава

Доложить ДЦХ и без проведения осмотра затребовать осаживание поезда на станцию

Доложить ДЦХ о получении информации и получить разрешение на осмотр подвижного состава. Убедившись в фактическом загорании на подвижном составе затребовать у ДЦХ осаживание поезда на станцию

44 / 90

УР86. Токоприёмники выступают за конец шпалы (нормальной длинны) на:

20 см

10 см

50 см

25 см

35 см

45 / 90

УР13. Для закрепления рельса имеющего поперечный излом в шпальном ящике необходимо установить скобу на подошву рельса так, чтобы излом находился на расстоянии не менее чем:

30 мм от его края.

20 мм от его края.

10 мм от его края.

15 мм от его края.

25 мм от его края.

46 / 90

УР62. Какой величины должен быть зазор между колесом и тормозной колодкой?

3-5 мм

8-12 мм

5-8 мм

4-6 мм

2-4 мм

47 / 90

УР39. Кто должен предупредить машиниста о маневрах на занятый путь?

Оператор депо

О маневрах на занятый путь машиниста не предупреждают

Руководитель маневров

Дежурный по электродепо

Дежурный поста централизации

48 / 90

УР44. Норма выдачи локомотивным бригадам сигнальных жилетов?

1 в квартал

1 на 1 год

1 на 3 года

2 на 1 год

1 на 2 года

49 / 90

УР64. Какой разобщительный кран используется на вагоне для включения в работу ТЦ 2-й тележки?

К-40

К-19

К-41

К-31

К-20

50 / 90

УР27. Готовность на составы, не выходящие из электродепо, и вагоны, находящиеся в резерве электродепо, действительна в течении:

72 часов

Одной недели

Одного месяца

48 часов

24 часов

51 / 90

УР20. При изломе рельса машинист должен закрепить установленным порядком рельсовый закрепитель при образовавшемся зазоре не более:

15 мм;

35 мм;

20 мм;

25 мм;

30 мм;

52 / 90

УР81. В каком из случаев требуется снятие напряжения с контактного рельса?

При взрезе стрелки

При эвакуации пассажиров из тоннеля

При возникновении загорания (задымления) на подвижном составе

Во всех перечисленных случаях

53 / 90

УР32. Какая группа по электробезопасности и категория электротехнического персонала должны быть у машиниста электропоезда?

III гр. электробезопасности, оперативно-ремонтная

II гр. электробезопасности, оперативно-ремонтная

IV гр.электробезопасности, оперативно-техническая

IV гр.электробезопасности, оперативно-эксплуатационная

III. гр.электробезопасности, оперативно-технологическая

54 / 90

УР58. Как производится нумерация букс на вагоне относительно первой колесной пары вагона?

1,2,3,4,5,6 - левая сторона; 7,8,9,10,11,12 - правая сторона

1,3,5,7,9,11 - правая сторона; 2,4,6,8,10,12 левая сторона

1,3,5,7,9,11 - левая сторона; 2,4,6,8,10,12 - правая сторона

1,4,5,8,9,11 - левая сторона; 2,3,6,7,10,12 - правая сторона

11,9,7,5,3,1 - левая сторона; 12,10,8,6,4,2 - правая сторона

55 / 90

УР65. Какой разобщительный кран используется на вагоне для включения в работу ТЦ 3-й тележки?

К-20

К-19

К-40

К-31

К-41

56 / 90

УР5. С какого расстояния машинист обязан назвать в слух показания светофора требующего уменьшения скорости или остановки?

100-200 м.

С момента видимости, но не ранее, чем за 200-300 м.

500 м.

200-300 м.

50-100 м.

57 / 90

УР45. Порядок следования состава, при наличии ползуна глубиной 5мм

Скорость следования установленная с пассажирами.

Скорость следования не более 35 км/ч.

Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч.

Скорость следования - установленная без пассажиров.

Скорость следования не более 15 км/ч.

58 / 90

УР17. Кому перед проведением комиссионного осмотра состава должен предоставить дефектную ведомость старший машинист?

Старшему мастеру комплексной бригады электродепо

Машинисту - инструктору

Заместителю начальника электродепо по эксплуатации

Начальнику технического отдела электродепо

Старшему мастеру комплексной бригады и начальнику технического отдела электродепо

59 / 90

УР87. Каково должно быть минимальное количество вагонов в составе обкатки или перегонки?

Не менее пяти

Не менее трёх

Любое

60 / 90

УР42. Кто отвечает за укомплектованние средствами пожаротушения электроподвижного состава?

Мастер ПТО

Мастер комплексной бригады

ТЧМ

Мастер РСУ

Дежурный по электродепо

61 / 90

УР33. Каковы сроки проведения очередной проверки знаний норм и правил работы в электроустановках у машинистов и помощников машинистов электропоездов

1 раз в год

1 раз в 2 года

Через 18 месяцев после предыдущей проверки

1 раз в 3 года

1 раз в 6 месяцев

62 / 90

УР1. При перекрытии концевого крана напорной магистрали (НМ) на 2-ом вагоне, утечка воздуха происходит?

Из соединительного рукава?

Из магистрали головного вагона?

Не происходит?

Из магистрали хвостовой части поезда?

63 / 90

УР40. Кто несет ответственность за сохранность на составе поездного снаряжения в кратковременном отстое в электродепо?

Оператор участка ДДЭ

Машинист электропоезда.

Дежурный по электродепо

Локомотивная бригада.

Дежурная смена ДДЭ.

64 / 90

УР56. Что происходит с коэффициентом трения при увеличении скорости движения.

Немного падает, а затем резко возрастает

Остаётся неизменным

Изменяется синусоидально в зависимости от радиуса кривой

Значительно возрастает

Значительно падает

65 / 90

УР59. Какое максимальное количество промежуточных вагонов и общее количество вагонов допускается при формировании составов "Русич" на метрополитене?

2 и 4

3 и 4

2 и 5

3 и 5

2 и 3

66 / 90

УР14. Использованные Книги формы ТУ-152м должны храниться не менее:

9 месяцев.

24 месяцев.

6 месяцев.

3 месяцев.

12 месяцев.

67 / 90

УР9. Какие тумблеры на ПМВ включаются только после остановки состава у сигнального знака СТОП на парковых путях при выезде из электродепо?

СОВС, ИПП, КОНДИЦИОНЕР САЛОНА

СТОЧНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ, ИПП РЕЗЕРВНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ

ФАРЫ 1 ГРУППЫ, МК

ИПП, МК, ОСВЩЕНИЕ САЛОНА

68 / 90

УР2. В какой момент машинист обязан переключить кнопку (тумблер) выбор дверей при работе на линии?

После полной остановки поезда на станции.

После закрытия дверей в поезде.

Послу установки контроллера машиниста из ходовых положений в положение ВЫБЕГ.

Перед сбором электрической схемы на тормоз при подходе к станции.

69 / 90

УР66. Минимальная величина давления сжатого воздуха для отжатия башмаков ТКПР:

6 атм.

3.5 атм.

4.5 атм.

5 атм.

3 атм.

70 / 90

УР67. Назначение 537 и 538 поездных проводов?

ХОД-1 и ХОД-2 резервного управления

Направление движения для БУТП

Открытие левых и правых дверей

Управление стояночными тормозами

Управление СОВС

71 / 90

УР51. Факторы, влияющие на длину тормозного пути при пневматическом торможении.

Скорость в начале торможения, план и профиль пути, производительность мотор-компрессоров, состояние манометров.

Скорость в начале торможения, план и профиль пути, производительность мотор-компрессоров, состояние регулятора давления.

Скорость в начале торможения, план и профиль пути, нагрузка вагонов, состояние тормозной рычажной передачи.

Скорость в начале торможения, план и профиль пути, производительность мотор-компрессоров, плотность тормозной магистрали.

Скорость в начале торможения, план и профиль пути, величина давления в напорной магистрали, плотность тормозной магистрали.

72 / 90

У2. Сколько попыток и времени отведено для прохождения инициализации?

не ограничено

3

2

5

73 / 90

УР37. Когда контактный рельс вновь считается под напряжением, после снятия с него напряжения?

После дачи заявки на подачу высокого напряжения

После подачи высокого напряжения и получения приказа ДЦХ об этом

После получения приказа от ДЦХ о подаче высокого напряжения

После устранения неисправности, снятия закоротки и доклада ДЦХ об устранении неисправности

После устранения неисправности и снятия закоротки

74 / 90

УР55. Что относится к основным изолирующим электрозащитным средствам?

Штанги для переноса и выравнивания потенциала

Изолирующие штанги всех видов, диэлектрические перчатки

Диэлектрические перчатки и боты

Диэлектрические ковры и изолирующие подставки

Изолирующие колпаки и накладки

75 / 90

УР88. Периодичность испытаний диэлектрических перчаток составляет:

1 раз в 6 месяцев

1 раз в 3 месяца

1 раз в 4 месяца

1 раз в год

76 / 90

УР30. Огнетушитель ОВЭ-6 может применяется для тушения оборудования, находящегося под напряжением с расстояния не менее:

Расстояние не регламентируется.

1 метра от токоведущих частей.

5 метров от токоведущих частей

0,6 м от токоведущих частей в диэлектрических перчатках

3 метров от токоведущих частей

77 / 90

У55. Как производиться включение системы "ПРОСТ"?

находясь в режиме "ВО", нажать на ФКМ клавиши "ВВОД" и "3"

находясь в режиме "№ вагонов", нажать на ФКМ клавиши "ВВОД" и "3"

находясь в режиме "№ вагонов", нажать на ФКМ клавиши "ВЫБОР" и "3"

находясь в режиме "№ вагонов", нажать на ФКМ клавиши "ВВОД" и "9"

78 / 90

УР50. Участки пути приравненные к открытым наземным путям, это:

Участки пути на расстоянии 300м от портала в сторону тоннеля

Участки пути на расстоянии 200м от портала в сторону тоннеля;

Участки пути на расстоянии 200м от портала в сторону тоннеля и 200м от тоннеля в сторону портала;

Участки пути на расстоянии 200м от портала в сторону тоннеля и 100м от тоннеля в сторону портала;

Участки пути на расстоянии от портала в сторону тоннеля, равной длине эксплуатируемого электроподвижного состава;

79 / 90

УР84. Быстродействующий выключатель вагонов 81-740; 81-741 защищает силовую схему вагона;

На моторном и тормозном режиме

Только на моторном режиме

Только на тормозном режиме

На моторном режиме, на тормозном режиме и на выбеге

80 / 90

УР36. Какой тормоз на подвижном составе является основным.

Пневматический

Вентильный

Электрический

Электропневматический

Стояночный

81 / 90

УР7. При необходимости осадить состав на парковые пути в случае загорания на составе и невозможности поменять кабину управления скорость следования должна быть:

2-3 км/ч

1-2 км/ч

10 км/ч

5 км/ч

82 / 90

УР57. Величина давления сжатого воздуха в ТЦ при включении первой уставки ЭПТ и гружёном режиме:

0.7-0.9атм.

0.5-0.7атм.

1.4-1.6атм.

0.5-0.9атм.

1.5-1.7атм.

83 / 90

УР78. Скорость и порядок следования на кране машиниста с перекрытым К-11:

Установленная без пассажиров

Не более 20 км/ч. в ближайший тупик

Не более 35 км/ч. с пассажирами

Не более 35 км/ч. и без пассажиров

84 / 90

УР29. В каких случаях назначаются два вспомогательных поезда?

При разрыве поезда;

При следовании поезда при отключении 50% пневматических тормозов на спусках более 0,040;

При неисправности компрессорных агрегатов поезда;

При разрыве поезда, если каждая из частей не может двигаться самостоятельно.

При наличии менее 50% пневматических тормозов в поезде;

85 / 90

УР3. Признаками наличия высокого напряжения на деповском пути электродепо являются:

Запертый на замок траншальтер

Работающий компрессорный агрегат

Передвижной кабель (удочка) надетая на заземление

Снятые щитки ограждения с токоприемников

86 / 90

УР38. Кому передается приказ ДЦХ об отмене вспомогательного поезда следующего в правильном направлении?

Никому приказ не передается;

Станциям, где предполагалось движение вспомогательного поезда.

Машинисту вспомогательного поезда;

Машинистам неисправного и вспомогательного поездов;

Машинисту неисправного поезда;

87 / 90

УР79. Согласно закону Ома для участка цепи:

Ток в электрической цепи прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению цепи

Ток в электрической цепи обратно пропорционален напряжению и прямо пропорционален сопротивлению цепи

Напряжение цепи прямо пропорционально сопротивлению и обратно пропорционально силе тока

Сопротивление цепи равно произведению силы тока на напряжение

88 / 90

УР47. При получении сообщения от ДЦХ о погасании хвостовых сигналов в поезде машинист обязан:

Вызвать на состав машиниста-инструктора или резерв для устранения неисправности;

Потребовать от поездного диспетчера предупредить машиниста сзади идущего поезда о погасании хвостовых сигналов;

Принять меры к устранению неисправности. а в случае невозможности делать это - дать заявку на следование во внеплановый отстой.

На ближайшей станции направится в хвостовую кабину для устранения неисправности, а при невозможности ее устранить установить в кабине хвостового вагона сигнальный фонарь с красным огнем;

Продолжить работу до планового отстоя.

89 / 90

УР16. В случае поступления дыма от перегревшейся буксы, машинист, после высадки пассажиров, при наличии наката:

Принимает меры к охлаждению буксы, после устранения задымления следует со скоростью не свыше 35 км/час. до электродепо;

Принимает меры к охлаждению буксы, после устранения задымления следует со скоростью не свыше 35 км/час. до до ближайшей станции с путевым развитием.

Следует со скоростью не свыше 35 км/час. до электродепо;

Следует со скоростью не свыше 35 км/час. до ближайшей станции с путевым развитием;

Следует со скоростью не более 10 км/ч, а при движении по стрелочному переводу на отклоненный путь, а также по глухому пересечению - не более 5 км/час. до ближайшей станции с путевым развитием;

90 / 90

УР15. При обкатке вагона на линии, его пробег должен составлять не менее:

13 км.

14 км.

10 км.

12 км.

11 км.

Ваш результат:

Средний балл составляет 0%

0%