СЕРПУХОВСКО-ТИМИРЯЗЕВСКАЯ ЛИНИЯ

СЕРПУШКА

1 / 20

ТРА63 Светофор «А» станции «Владыкино» по назначению:

Входной, совмещенный с маневровым.

Выходной.

Выходной, совмещенный с маневровым.

Входной,

2 / 20

Как обозначается голова электропоезда в неправильном направлении? (п.179)

красным огнем фонаря с левой стороны, прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем.

прозрачно-белыми огнями фонарей, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем.

двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым огнем ручного фонаря

двумя красными огнями в верхней части кузова

3 / 20

ПТЭ43. Если тележка вагона закрывает доступ к месту крепления тяг врезанной стрелки, то при отсутствии препятствий для движения состав продвигается:

Только в пошерстном направлении на расстояние не более 5 метров.

Передвижение поезда не допускается.

В пошерстном или противошерстном направлении на расстояние не более 10 метров.

В пошерстном или противошерстном направлении на расстояние не более 5 метров.

В пошерстном или противошерстном направлении на расстояние не более 15 метров.

4 / 20

Маневровые передвижения хозяйственных поездов на линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации производятся: (п. 64)

при отключенной автоблокировке со скоростью не более 20 км/ч

по разрешающей частоте АЛС-АРС

по лунно-белому показанию маневрового светофора

по синему показанию маневрового светофора

5 / 20

ТРА 80 Светофор Ам на станции "Серпуховская" имеет сигнальные показания:

Красное, жёлтое, ПС.

Крсное, синее, ПС.

Красное, жёлтое, зелёное, ПС.

Красное, жёлтое, зелёное.

Красное, Два жёлтых, два жёлтых верхний мигающий, ПС.

6 / 20

ПТЭ86. Отключение К-35 или УАВА при следовании по участку пути, где организовано двухстороннее движение осуществляется:

Отключение не производится

В хвостовом вагоне при следовании в правильном направлении

В головном и хвостовом вагонах при следовании в неправильном направлении

7 / 20

ТРА 104 Какие светофоры машинист проследует при выезде с 5 деповского пути на 2 путь станции "Владыкино":

Д-5; Г-1; Н-3; Е-2м; ВЛ-5.

Д-5; Г-2; Н-3; Е-2м; ВЛ-5.

Д-5; Г-2; Н-3; Е-1м; ВЛ-1.

Д-5; Г-1; Н-1; Е-1м; ВЛ-1.

8 / 20

ТРА 103 Какие светофоры машинист проследует при выезде с 20 деповского пути на 1 путь станции "Отрадное":

Д-20; Г-5; Н-1; Н-3; Е-2м; ВЛ-5; ВЛ-2231.

Д-20; Г-4; Н-1; Н-3; Е-1м; ВЛ-1; ВЛ-2231.

Д-20; Г-2; Н-3; Н-5; Е-1м; ВЛ-1; ОД-2261.

Д-20; Г-3; Н-3; Н-5; Е-2м; ВЛ-5; ОД-2261.

9 / 20

ПТЭ42. Если при движении в правильном направлении при двухстороннем движении поезд проследовал изолированный участок при сигнальном показании АЛС "ОЧ" или проследовал светофор при запрещающем показании, то при движении в неправильном направлении по этому перегону скорость следования должна быть:

Не более 35 км/час.

Не более 5 км/час.

Не более 20 км/час.

Не более 10 км/час.

Не более 15 км/час.

10 / 20

Уполономоченным работником перевозчика, управляющим открытием и закрытием сигналов на станциях линии, оборудованных диспетчерской централизацией, является: (п.4)

начальник станции

поездной диспетчер

начальник дистанции

дежурный по Метрополитену

11 / 20

Э-3. По чьей команде включается в работу источник питания компрессора (ИПК)?

БКПУ.

АДУВ.

БКВУ.

ПСН.

12 / 20

Смена показаний светофоров ограждения: (п.113)

зависит от воздействия поезда на участок пути и происходит в зависимости от положения металлоконструкции

не зависит от воздействия поезда на участок пути и происходит в зависимости от положения металлоконструкции

зависит от взаимодействия поезда с металлоконструкцией

13 / 20

Светофоры, используемые для разделения пути для отстоя состава оборудуются: (п.175)

пригласительным сигналом

стрелочными указателями

табличкой ОП

маршрутными указателями

14 / 20

Скорость движения хозяйственного поезда при въезде на занятый путь станции: (п.67)

не более 20 км/ч

не более 25 км/ч

не более 10 км/ч

не более 15 км/ч

15 / 20

М17. Какая максимальная допустимая величина разницы диаметров колес одной колесной пары?

0.7мм.

3мм.

0.5мм.

2мм.

5мм.

16 / 20

Исходя из какого времени прибытия на любой объект Метрополитена определяется количество восстановительных формирований? (п.101)

45 минут

20 минут

15 минут

30 минут

17 / 20

ТРА 4 Скорость проследования светофоров Ч-1, Ч-2 на парковых путях электродепо "Варшавское" при запрещающем показании и включённом ПС:

15 км/ч.

20 км/ч.

5 км/ч.

10 км/ч.

18 / 20

При каком сигнальном показании АЛС-АРС машинист обязан остановить подвижной состав на перегоне, подождать 30 сек и доложить ДЦХ ? (п.13,53)

"ОЧ"

"0"

20

0/"ОЧ"

19 / 20

ПТЭ37. Длина расчетного тормозного пути при экстренном торможении на площадке 8-ми вагонного состава при скорости движения 60 км/ч.?

115 м.

145 м.

125 м.

90 м.

100 м.

20 / 20

ТРА128. Границами станции «Петровско – Разумовская» являются:

По I главному пути – входной светофор ПТ-2061 и выходной светофор ПТ- 2111м. По II главному пути – торец пассажирской платформы со стороны станции «Владыкино» и выходной светофор 2012.

По I главному пути – входной светофор ПТ-2061 и сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180 м от стрелки № 7 в сторону станции «Владыкино». По II главному пути – торец пассажирской платформы со стороны станции «Владыкино» и выходной светофор 2012.

По I главному пути – входной светофор ПТ-2061 и сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180 м от светофора «В» в сторону станции «Владыкино». По II главному пути – торец пассажирской платформы со стороны станции «Владыкино» и выходной светофор 2012.

По I главному пути – входной светофор ПТ-2061 и сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180 м от стрелки № 5 в сторону станции «Владыкино». По II главному пути – торец пассажирской платформы со стороны станции «Владыкино» и выходной светофор 2012.

Ваш результат:

0%

Выйти