СЕРПУХОВСКО-ТИМИРЯЗЕВСКАЯ ЛИНИЯ

СЕРПУШКА

1 / 20

ТРА65 При неисправности напольных устройств АЛС-АРС по второму пути перегона «Отрадное - Владыкино» выдача составов из электродепо на 2 главный станции «Владыкино» путь:

Не производится.

Производится после задержки поезда на 1 пути станции «Владыкино» и 2 пути станции «Отрадное».

Производится после задержки поезда на 2 пути станции «Отрадное».

Производится после задержки поезда на 1 пути станции «Владыкино».

2 / 20

ПТЭ27.Что должно быть предусмотрено, если расстояние от светофора до ограждаемой им стрелки, меньше расчетного тормозного пути?

скорость движения поезда ограничивается устройствами АЛС-АРС

устанавливается дополнительный электромеханический автостоп, вынесенный на встречу движения поезда

устанавливается инерционный автостоп

устанавливается вне поездной контроль скорости движения поезда.

должен быть предусмотрен предохранительный тупиковый путь

3 / 20

Как ограждается препятствие для движения поездов или место производства работ на перегоне на кривых участках пути радиусом 300 м и менее? (п.144)

со стороны возможного движения поезда на расстоянии не менее 50 м.

с обеих сторон переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 75 м от границ ограждаемого участка.

с обеих сторон переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 100 м.

с обеих сторон переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 50 м от границ ограждаемого участка.

4 / 20

Если видимость сигналов светофоров и пути не превышает 10 м, с какой скоростью будет следовать подвижной состав, отправляемый на участок до прекращения движения? (п.28)

45 км/ч

10 км/ч

25 км/ч

20 км/ч

5 / 20

ПТЭ77. На линиях где АЛС-АРС является основным средством сигнализации, расстояние между поездами равно?

Не менее расчетного тормозного пути при торможении от устройств АЛС-АРС предельно допустимой скорости первого поезда

Длине блок-участка

Длине защитного участка

Не менее расчетного тормозного пути при торможении от устройств АЛС-АРС от допустимой скорости движения второго поезда

6 / 20

ПТЭ24.Что не относится к предупредительным постоянным сигнальным знакам?

Знаки "Предельные рейки","Предельные столбики", "Граница станции"

Знаки "Предельно допускаемая скорость", "Т сбор", "Остановка первого вагона", "С", "Т", "Предельное место применения экстренного торможения", "Опасно".

Знаки "Остановка первого вагона","Граница рельсовой цепи"

Знаки "Предельно допускаемая скорость", "Т сбор", "Остановка первого вагона

7 / 20

Э-6. Через какое время происходит автоматическое включение БВ при его срабатывании по сигналу электронной защиты инвертора?

2 минуты.

20-30 секунд.

5-10 секунд.

30-40 секунд.

55-60 секунд.

8 / 20

ПТЭ12. К постоянным сигналам относятся:

Все знаки главы Постоянные сигнальные знаки Инструкции по сигнализации.

Светофоры и указатели АЛС.

Предельные столбики и рейки, знак граница станции.

Только звуковые сигналы.

9 / 20

ТРА75 Маневры способом "углового заезда" са светофор "М-14" на парковых путях электродепо "Варшавское":

Допускаются с разрешения поездного диспетчера.

Допускаются.

Допускаются по распоряжению дежурного по посту централизации под контролем поездного диспетчера переданного машинисту по поездной радиосвязи.

Не допускаются.

10 / 20

Э-3. По чьей команде включается в работу источник питания компрессора (ИПК)?

БКПУ.

ПСН.

БКВУ.

АДУВ.

11 / 20

Предупредительный сигнальный знак "Граница рельсовой цепи" указывает: (п.166)

номер рельсовой цепи, на которой необходимо отключить поездные устройства АЛС-АРС

номер проследованной рельсовой цепи

номер некодируемой рельсовой цепи

номер следующей рельсовой цепи

12 / 20

ТРА35 Входной светофор БЦ-1462 оборудован маршрутными указателями:

«2» и «О».

Только «2».

Только «О».

Маршрутные указатели отсутствуют.

13 / 20

Какие показания на маневровых светофорах разрешают производить маневры? (п.173)

один синий сигнал, один лунно-белый сигнал

один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, два лунно-белых сигнала, пригласительный сигнал

один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный один желтый сигналы

один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, пригласительный сигнал

14 / 20

Как подается сигнал "Пожарная тревога"? (п.192)

1 длинный и 3 коротких звука

1 длинный и 2 коротких звука

1 короткий и 1 длинный звуки

1 длинный и 1 короткий звуки

15 / 20

ТРА55 Светофор «Д» при включенной автоблокировке на станции «Боровицкая» имеет разрешающее показание:

Один желтый мигающий.

Два желтых.

Лунно-белый.

Зеленый.

16 / 20

ТРА6 Порядок проследования светофора №1112м с запрещающим показанием:

Без остановки перед светофоров при нажатой КБ или ПБ, со скоростью не более 20 км/час.,до появления разрешающего показания АЛС.

После остановки пред светофором, доклада ДЦХ, получения от ДЦХ подтверждения, что сообщение принято, при нажатой КБ или ПБ со скоростью не более 20 км/час. до появления разрешающего показания АЛС с особой бдительностью в зоне металлоконструкции. О возможности проследования металлоконструкции доложить ДЦХ.

После остановки перед светофором, доклада ДЦХ, при нажатой КБ или ПБ, со скоростью не более 20 км/час, до появления разрешающего показания АЛС.

После остановки перед. светофором по устному распоряжению ДЦХ. со скоростью не более 20 км/час, при нажатой КБ или ПБ до появления разрешающего показания АЛС.

17 / 20

М62. Минимальная толщина гребня, мм.

27

31

33

29

25

18 / 20

ТРА 81 При выезде с 3-го ст. пути ст. "Чеховская" светофор ЧХ-3 имеет разрешающее показание, но не включён маршрутный указатель. Действия машиниста:

Докладывает ДЦХ и получив распоряжение дежурного поста централизации производит выезд на гл. ст. путь.

Докладывает ДЦХ и получив от него распоряжение производит выезд на гл. ст. путь.

Докладывает ДЦХ. Выезд производится только после включения ПС.

Определяет положение стрелки, докладывает ДЦХ и производит выезд на гл. ст. путь.

19 / 20

ТРА11 Отправление состава после ночного отстоя на линии по 2 пути перегона «Южная-Пражская» от указателя №5 производится:

По истечении времени отстоя, по показаниям АЛС;

По приказу или копии приказа поездного диспетчера при отсутствии разрешающих показаний АЛС или по распоряжению поездного диспетчера, дежурного по посту централизации, сигналу дежурного по станции при наличии разрешающего показания АЛС.

По распоряжению поездного диспетчера, дежурного по посту централизации, сигналу дежурного по станции; не зависимо от показаний АЛС;

По распоряжению поездного диспетчера, дежурного по посту централизации, сигналу дежурного по станции при отсутствии разрешающего показания АЛС;

20 / 20

ПТЭ33. Возвращение поезда с перегона в неправильном направлении на ближайшую станцию производится:

По устному приказу ДЦХ со скоростью не более 35 км/ч при управлении локомотивной бригадой.

До торца станции и далее по ручному сигналу ДСП после предупреждения машиниста;

По устному приказу ДЦХ со скоростью не более 20 км/ч;

По ручному сигналу ДСП после предупреждения машиниста;

По распоряжению ДЦХ со скоростью не более 10 км/ч;

Ваш результат:

0%

Выйти