СЕРПУШКА 0% 0 голосов, 0 avg 2137 СЕРПУШКА 1 / 20 При отправлении поезда со станции на перегон, на котором прекращено действие автоблокировки, между поездами соблюдается интервал: (п.31) не менее минимального интервала не менее 1.30 мин не менее указанного в расписании 2 / 20 Оповещение о предстоящей подаче напряжения в электродепо производится: (п.199) объявлением по сети громкоговорящего оповещения включением освещения красным мигающим огнем над путём, в канаве и сигнальном пульте разъединителя включением звонковой сигнализации в течении 10 секунд все ответы верны 3 / 20 Что указывают предельные столбики и предельные рейки? (п.164) указывают место применения экстренного торможения указывают место, далее которого запрещено оставление подвижного состава в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения указывают место стесненного габарита указывают место остановки головного вагона на путях оборота, оборудованных дублирующим автостопом 4 / 20 Какой светофор не может совмещать указанные назначения? (п.112) выходной и ограждения проходной и маневровый входной и маневровый 5 / 20 На наземных участках сигналы о предстоящей подаче напряжения на контактный рельс подают: (п.197) однократным включением звукового сигнала длительностью 5 секунд однократным включением звукового сигнала длительностью не более 5 секунд двухкратным включением звукового сигнала двухкратным включением звукового сигнала на 5 секунд 6 / 20 ТРА 113 Границы станции "Полянка": 1 путь: торец пассажирской платформы и выходной светофор № 1311; 2 путь: торец пассажирской платформы и выходной светофор 1212. 1 путь: входной светофор № 1561 и выходной светофор № 1611; 2 путь: входной светофор № 1662 и выходной светофор 1512. 1 путь: входной светофор № 1261 и выходной светофор № 1311; 2 путь: входной светофор № 1362 и выходной светофор 1212. 1 путь: торец пассажирской платформы и выходной светофор № 1511; 2 путь: торец пассажирской платформы и выходной светофор 1412. 7 / 20 Перевозчику запрещается допускать к самостоятельному управлению подвижным составом , сигналами, аппаратами, механизмами, а также к переводу стрелок и к другим устройствам работников метрополитена: (п.207) не прошедших проверку на рабочих местах любого работника, не имеющего навыка если они не прошли проверку на рабочих местах знаний и навыков в установленном порядке. если они не сдали экзамены 8 / 20 М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни? Два роликовых Два шариковых Два игольчатых Два роликовых и один шариковый. Два скольжения 9 / 20 На главных путях эксплуатируются стрелочные переводы с крестовинами не круче: (п.92) 1/11 1/9 1/6 1/5 10 / 20 ПТЭ72. Маневровые передвижения на занятый путь станции допускаются: После получения приказа от поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч по пригласительному сигналу, а при его неисправности – по распоряжению поездного диспетчера, дежурного поста централизации или по ручному или звуковому сигналу дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов; С разрешения ДЦХ, со скоростью не более 20 км/ч по пригласительному сигналу, а при его неисправности – по распоряжению поездного диспетчера, дежурного поста централизации или по ручному или звуковому сигналу дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов; После получения распоряжения поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч по пригласительному сигналу, а при его неисправности – по распоряжению поездного диспетчера, дежурного поста централизации или по ручному или звуковому сигналу дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов; С разрешения поездного диспетчера, со скоростью не более 10 км/ч по пригласительному сигналу, а при его неисправности – по распоряжению поездного диспетчера, дежурного поста централизации или по ручному или звуковому сигналу дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов; 11 / 20 М26. Укажите величину неравномерного проката для колесных пар со срывным клапаном, при котором запрещена эксплуатация: не более 0,5 мм. не более 1,0 мм. не более 0,3 мм. не более 0,9 мм. не более 0,7 мм. 12 / 20 П-2. При какой величине давления сжатого воздуха в тормозной магистрали происходит разрыв петли безопасности? 2.5атм. 2.6атм. 2.8атм. 2.7атм. 13 / 20 Поднятый вертикально вверх в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с чёрным кругом в центре означает: (п.153) поезд готов к отправлению проследовать станцию без остановки открыть двери в поезде отправиться поезду со станции 14 / 20 Э-14. Сколько адаптеров АДУТ установлено на вагоне? 2. 1. 3. 4. 15 / 20 Возвращение подвижного состава с перегона на станцию осуществляется после: (п.20) закрытия пути перегона (участка) указания ДЦХ без закрытия пути, но с предупреждением об остановке впереди идущего поезда закрытия пути перегона (участка), на котором следует подвижной состав, а также пути приема на станцию назначения закрытия пути приема на станцию назначения 16 / 20 Как подается "Аварийно-оповестительный сигнал"? (п.201) Путем отключения и включения рабочего освещения (мигания) в течении 1 минуты. 1 длинным свистком электропоезда 1 коротким свистком электропоезда. Путем отключения рабочего освещения тоннеля длительностью 5 секунд. 17 / 20 Как ограждается препятствие для движения поездов или место производства работ на перегоне на кривых участках пути радиусом 300 м и менее? (п.144) с обеих сторон переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 75 м от границ ограждаемого участка. с обеих сторон переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 100 м. с обеих сторон переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 50 м от границ ограждаемого участка. со стороны возможного движения поезда на расстоянии не менее 50 м. 18 / 20 ТРА74 Границы станции "Пражкая": По 1 главному пути входной светофор «ПЖ-361» и торец пассажирской платформы. По второму пути входной светофор "ПЖ-462 и сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии 180 метров от центра стрелочного перевода №2 в сторону станции "Пражская". По 1 главному пути входной светофор «ПЖ-361» и выходной светофор №411. По второму пути входной светофор "ПЖ-462 и сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии 180 метров от центра стрелочного перевода №2 в сторону станции "Пражская". По 1 главному пути входной светофор «ПЖ-361» и выходной светофор №411. По второму пути входной светофор "ПЖ-462 и сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии 180 метров от центра стрелочного перевода №2 в сторону станции "Улица академика Янгеля". По третьему и четвертому пути тупиковые упоры. По 1 главному пути входной светофор «ПЖ-362» и выходной светофор №412. По второму пути входной светофор "ПЖ-462 и сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии 180 метров от центра стрелочного перевода №2 в сторону станции "Улица академика Янгеля". 19 / 20 При вынужденной остановке хозяйственного поезда на перегоне двухпутного участка, если требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшего на смежном пути , ограждаются: (п. 149) переносными сигналами остановки препятствия на обоих путях, начиная с пути остановки переносными сигналами остановки препятствия на обоих путях, начиная с хвоста поезда переносными сигналами остановки препятствия на обоих путях, начиная со смежного пути переносными сигналами остановки препятствия на обоих путях 20 / 20 Э-18. При сработке автомата SF-1 «Питание общее» на ППЗ головного вагона: Погаснет освещение в кабине, пульт и кнопки управления, произойдет экстренное торможение; При напряжении на АКБ головного вагона «0» и проезде неперекрываемого токораздела - погаснет освещение в кабине, пульт и кнопки управления, произойдет экстренное торможение; При напряжении на АКБ головного вагона «0» - погаснет освещение в кабине, пульт и кнопки управления, произойдет экстренное торможение. При переключении КРО произойдет зависание системы «Витязь». Ваш результат: 0% Выйти