СЕРПУШКА 0% 0 голосов, 0 avg 2137 СЕРПУШКА 1 / 20 ПТЭ76. Максимально возможное количество одновременных маневровых передвижений по парковым путям электродепо. пять два одно три 2 / 20 При опробовании автотормозов, требование произвести торможение, днём на наземных путях подается: (п.152) движением руки вверх и вниз поднятой вертикально рукой движением руки у ног круговым движением руки 3 / 20 ПТЭ35. Движение после истечения времени длительного отстоя на линии, если состав (часть состава) находится за светофором полуавтоматического действия (входного, выходного) при отсутствии разрешающего сигнального показания АЛС разрешается по: Распоряжению ДЦХ; распоряжению ДСЦП. Распоряжению ДЦХ, распоряжению ДСЦП, ручному сигналу. Приказу ДЦХ, ручному сигналу Распоряжению ДСЦП, ручному сигналу Приказу или копии приказа ДЦХ. 4 / 20 ТРА 101 Светофор Ам на станции "Серпуховская" по назначению является: Выходным, совмещённым с маневровым. Маневровым. Входным, совмещённым с маневровым. Входным на станцию "Октябрьская". Выходным. 5 / 20 М2. Какой допускается в эксплуатации остроконечный накат гребня колесной пары? при котором толщина гребня не более 33мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 23 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. не допускается. 6 / 20 ТРА42 Входной светофор НА-962 оборудован маршрутными указателями: Маршрутные указатели отсутствуют. Только «О». «2» и «О». Только «2». 7 / 20 ТРА 103 Какие светофоры машинист проследует при выезде с 20 деповского пути на 1 путь станции "Отрадное": Д-20; Г-2; Н-3; Н-5; Е-1м; ВЛ-1; ОД-2261. Д-20; Г-4; Н-1; Н-3; Е-1м; ВЛ-1; ВЛ-2231. Д-20; Г-3; Н-3; Н-5; Е-2м; ВЛ-5; ОД-2261. Д-20; Г-5; Н-1; Н-3; Е-2м; ВЛ-5; ВЛ-2231. 8 / 20 Что указывает неосвещаемый стрелочный указатель , если он расположен вдоль пути? (п.161) стрелка выведена из работы стрелка установлена на отклонённый путь путь открыт стрелка установлена по прямому пути 9 / 20 М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать? 15мм 35мм. 25мм. 20мм. 13мм. 10 / 20 Если показание АЛС-АРС превышает скорость, разрешенную сигналом светофора, то: (п.11) снизить скорость до 20 км/ч остановиться и доложить ДЦХ, далее следовать его указаниям следовать необходимо по показаниям АЛС-АРС выполняется требование сигнала светофора 11 / 20 ПТЭ22. Как производятся маневровые передвижения, по маршруту, не предусмотренному таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов в том числе с выездом за сигнал опасности? производятся по распоряжению поездного диспетчера после закрытия пути перегона, прилегающего со стороны правильного направления. производятся по распоряжению поездного диспетчера, после получения приказа о закрытии пути перегона, прилегающего со стороны правильного направления. производятся по приказу поездного диспетчера после закрытия пути перегона, прилегающего со стороны правильного направления. производятся по распоряжению поездного диспетчера. 12 / 20 Как часто проводится проверка габаритов приближения оборудования? (п.90) не реже 1 раза в год не реже 1 раза в квартал не реже 1 раза в полгода не реже 1 раза в месяц 13 / 20 М15. В чем недостаток косозубой передачи в редукторе: более шумная работа сложность изготовления возникновение осевого смещения и торцевого давления возникновение торцевого смещения и осевого давления. увеличение нагрузки на зубья 14 / 20 М17. Какая максимальная допустимая величина разницы диаметров колес одной колесной пары? 5мм. 2мм. 0.7мм. 3мм. 0.5мм. 15 / 20 Где располагается негабаритный изолирующий стык на стрелочном переводе? (п.55) рядом с остряками стрелочного перевода между крестовиной и предельной рейкой (столбиком) между рамными рельсами между контррельсами 16 / 20 Э-19. «Петля безопасности» вагонов 81-760 – 81-761 предназначена для: Для осуществления экстренного пневматического торможения поезда при отсутствии ориентации вагонов Для осуществления экстренного пневматического торможения поезда при отсутствии контроля тормоза от АРС. Для осуществления экстренного электропневматического торможения поезда при торможении по командам АРС, срабатывании срывного клапана, разрядки ТМ, разрыве поезда, переводе КРО или КРР в нулевое положение Для осуществления экстренного пневматического торможения поезда при разрядке ТМ 17 / 20 Прием двух хозяйственных поездов с различных направлений на один главный путь станции производится после установки переносных сигналов остановки ДСП по: (п. 69) по письменному предупреждению указанию ДЦХ ручному сигналу ДСП распоряжению ДСЦП 18 / 20 ПТЭ4. Порядок возврата подвижного состава в электродепо после остановки по неисправности за светофором "Д". Производятся по копии приказа или устному приказу ДСЦП. Производятся по устному распоряжению ДСЦП,под контролем ДЦХ. Производятся по устному распоряжению дежурного по электродепо. Запрещается производить маневры. Производятся по устному приказу ДСЦП. 19 / 20 При вынужденной остановке на перегоне хозяйственного поезда ограждение его производится: (п.148) если время стоянки превысило 2 минуты если время стоянки превысило 3 минуты если время стоянки превысило 5 минут немедленно 20 / 20 М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар тележки с установленным срывным клапаном? (мм). 0.7 0.9 0.5 0.3 2 Ваш результат: 0% Выйти