СЕРПУШКА 0% 0 голосов, 0 avg 2140 СЕРПУШКА 1 / 20 ТРА50 Маневровые передвижения электроподвижного состава со второго главного станционного пути к светофору ЮЖ-562 производятся: После закрытия второго главного пути перегона «Чертановская-Южная» по распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации (с разрешения поездного диспетчера), после предупреждения об этом машиниста и отключения сигнала «Абсолютной остановки». После закрытия второго главного пути перегона «Чертановская-Южная» по приказу поездного диспетчера, после вручения копии приказа о закрытии перегона машинисту. После закрытия второго главного пути перегона «Чертановская-Южная» по распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации (с разрешения поездного диспетчера), сигналам дежурной по станции, после вручения копии приказа о закрытии перегона машинисту. После закрытия второго главного пути перегона «Чертановская-Южная» по распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации (с разрешения поездного диспетчера), сигналам дежурной по станции, после предупреждения об этом машиниста. 2 / 20 ТРА28 При запрещающем показании дополнительного сигнала опасности «ДОП» проследование его допускается: Разрешается проследовать без снижения скорости и остановки независимо от его показания. По приказу поездного диспетчера, с особой бдительностью в районе стрелочного перевода. По приказу поездного диспетчера после запирания дежурным поста централизации или другим уполномоченным на это работником стрелки, ограждаемой этим светофором, на закладку и навесной замок в положение для движения по главному пути. 3 / 20 ПТЭ71. Отмена предупреждений о снижении видимости и следовании с уменьшенной скоростью производится: По заявке машиниста-инструктора или работника службы пути об улучшении видимости; По заявке машиниста или машиниста-инструктора об улучшении видимости; По заявке машиниста, машиниста-инструктора или работника службы пути об улучшении видимости; По заявке машиниста-инструктора или работника службы пути об улучшении видимости; 4 / 20 П-3. При какой величине давления сжатого воздуха в тормозной магистрали происходит восстановление петли безопасности? 2.6атм. 2.7атм. 2.5атм. 2.8атм. 5 / 20 ТРА67 Предусмотренные таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов маневровые передвижения на станции «Владыкино» производятся: С первого главного станционного пути за светофор ВЛ-2221 и после смены кабины управления (передачи управления) на 2 главный станционный путь. На станции «Владыкино» маневровых передвижений предусмотренных таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов нет. С первого главного станционного пути за светофор ВЛ-5 и после смены кабины управления (передачи управления) на 2 главный станционный путь. Со второго главного станционного пути за светофор ВЛ-5 и после смены кабины управления (передачи управления) на 1 главный станционный путь. 6 / 20 ТРА72 При необходимости постановки состава на 1 станционный путь станции "Алтуфьево в период движения электропоездов необходимо произвести остановку: За светофором "Е" у указателя №2. За светофором АЛ-1 у указателя №2. За светофором "Е" у указателя №1. За светофором АЛ-1 у указателя №1. 7 / 20 ТРА12 Проследование светофора ЧР-2 при его неисправности производится: По устному приказу ДЦХ с вручением машиниста копии приказа о закрытии перегона «Севастопольская - Чертановская». По устному приказу поездного диспетчера. По пригласительному сигналу. По устному распоряжению дежурного по посту централизации. 8 / 20 ПТЭ45. Как обозначается голова поезда при следовании в правильном и неправильном направлении по пути наземного участка в светлое время суток? Не обозначается Прозрачно-белыми огнями фонарей, расположенными в нижней части кузова, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем . Прозрачно-белыми огнями фонарей, расположенными в нижней части кузова Двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым огнем ручного фонаря в торцевой части кузова Обозначается прозрачно-белыми огнями и двумя красными огнями. 9 / 20 ТРА 4 Скорость проследования светофоров Ч-1, Ч-2 на парковых путях электродепо "Варшавское" при запрещающем показании и включённом ПС: 5 км/ч. 10 км/ч. 20 км/ч. 15 км/ч. 10 / 20 ТРА63 Светофор «А» станции «Владыкино» по назначению: Выходной, совмещенный с маневровым. Входной, Входной, совмещенный с маневровым. Выходной. 11 / 20 Как обозначаются подвижные единицы отдельных формирований и снегоуборочной техники? (п. 185) как отдельно стоящий вагон на парковых путях как электроподвижной состав как хозяйственный поезд допускается отсутствие обозначения 12 / 20 ПТЭ25. Звуковой сигнал "два длинных" не используется: При движении состава от работника подающего сигнал При вызове ДСП или других работников При снятии напряжения с контактного рельса При передачи управления поездом 13 / 20 П-24. Какой разобщительный кран установлен в магистрали гребнесмазывателя? К-47. К-21. К-36. К-26. К-39. 14 / 20 ТРА26.Маршруты на парковых путях электродепо «Варшавское» не предусмотренные таблицей взаимозависимостью стрелок и сигналов: Запрещены. Отсутствуют. Производятся. 15 / 20 При основном средстве сигнализации АЛС-АРС, что является резервным средством сигнализации? (п.8) автоблокировка без защитных участков, но с автостопами автоблокировка с автостопами и защитными участками автоблокировка без защитных участков и автостопов автоблокировка с защитными участками без автостопов 16 / 20 Какие виды маневровых передвижений не производятся на парковых путях? (п.42) выдача (подача) подвижного состава для работы на линии перестановка подвижного состава на путях с нецентрализованными стрелками перестановка подвижного состава на путях с централизованными стрелками перестановка хозяйственного поезда на путях с нецентрализованными стрелками 17 / 20 ТРА 109 Какой светофор на парковых путях электродепо "Владыкино" не оборудован ПС: Ч-1. Е-1. Е-2. Ч-2. 18 / 20 ТРА60 На станции «Бульвар Дмитрия Донского» после смены показаний светофора «БД-3» или «БД-4» с красного на синий на МФДУ сохраняется показание АЛС «ОЧ» в течение 2 секунд, что указывает на: Такая работа устройств СЦБ заложена логикой работы напольных устройств АЛС-АРС. Неисправную работу напольных устройств АЛС-АРС. Неисправности пути (поперечная трещина в рельсе). Неисправную работу поездных устройств АЛС-АРС «Витязь». 19 / 20 М6. Расстояние между башмаками токоприемников на вагоне типа 81-760/761? 12000мм 10500мм 11500мм 10000мм 12600мм 20 / 20 Контрольно-габаритные устройства (КГУ) предназначены для: (п.163) передачи указания о негабаритном грузе хозяйственного поезда передачи указания о нарушении верхнего габарита подвижного состава передачи указания о нарушении нижнего габарита подвижного состава остановки подвижного состава в случае нарушения габарита подвижного состава Ваш результат: 0% Выйти