СЕРПУШКА 0% 0 голосов, 0 avg 2142 СЕРПУШКА 1 / 20 Скорость движения хозяйственного поезда при въезде на занятый путь станции: (п.67) не более 25 км/ч не более 15 км/ч не более 20 км/ч не более 10 км/ч 2 / 20 Э-26. Назначение 526-го поездного провода? Прямой провод включения ВТБ вагонов поезда. Включение Вентиля тормоза 2 по команде микропроцессорного блока БТБ. Включение контактора "К" для отключения Вентилей тормоза 1 и2 от БКВУ вагонов. Обратный провод включения ВТБ вагонов поезда. Включение Вентиля тормоза 1 по команде микропроцессорного блока БТБ. 3 / 20 П-16 Назначение крана К-18 ? Подача воздуха в дверную магистраль Подача воздуха в главный резервуар Включение КРМ 013 в работу Подача воздуха в запасный резервуар 4 / 20 ПТЭ76. Максимально возможное количество одновременных маневровых передвижений по парковым путям электродепо. одно пять два три 5 / 20 Каким движением ручного диска или ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (ночью в тоннеле) подается сигнал "Тише"? (п.177) круговым движением движением у ног движением вверх/вниз сбоку движением над головой 6 / 20 ТРА128. Границами станции «Петровско – Разумовская» являются: По I главному пути – входной светофор ПТ-2061 и выходной светофор ПТ- 2111м. По II главному пути – торец пассажирской платформы со стороны станции «Владыкино» и выходной светофор 2012. По I главному пути – входной светофор ПТ-2061 и сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180 м от светофора «В» в сторону станции «Владыкино». По II главному пути – торец пассажирской платформы со стороны станции «Владыкино» и выходной светофор 2012. По I главному пути – входной светофор ПТ-2061 и сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180 м от стрелки № 7 в сторону станции «Владыкино». По II главному пути – торец пассажирской платформы со стороны станции «Владыкино» и выходной светофор 2012. По I главному пути – входной светофор ПТ-2061 и сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180 м от стрелки № 5 в сторону станции «Владыкино». По II главному пути – торец пассажирской платформы со стороны станции «Владыкино» и выходной светофор 2012. 7 / 20 ПТЭ37. Длина расчетного тормозного пути при экстренном торможении на площадке 8-ми вагонного состава при скорости движения 60 км/ч.? 125 м. 115 м. 90 м. 145 м. 100 м. 8 / 20 ПТЭ54. Освобождение стрелки от подвижного состава после взреза производится: По устному приказу ДЦХ, копии приказа ДЦХ - со скоростью, не более 5 км/час. По сигналам руководителя работ со скоростью - не более 10 км/час. По распоряжению ДЦХ под контролем руководителя работ - со скоростью, не более 10 км/час. По распоряжению ДЦХ, распоряжению ДСЦП - со скоростью, не более 5 км/час. По распоряжению ДЦХ, распоряжению ДСЦП - со скоростью, не более 15 км/час. 9 / 20 Э-30. При отсутствии питания или неиспривности блока АДУТ на вагоне произойдет? Снятие питания с ВТБ вагона. На вагоне включиться тормоз удержания. На МФДУ будет ложная информация о прижатых колодках в режиме ДПБТ. На МФДУ будет ложная информация о наличии или отсутствии давления в ТЦ. На вагоне не будет ручного управления вентилям при использовании КТР. 10 / 20 Э-19. «Петля безопасности» вагонов 81-760 – 81-761 предназначена для: Для осуществления экстренного пневматического торможения поезда при отсутствии ориентации вагонов Для осуществления экстренного пневматического торможения поезда при отсутствии контроля тормоза от АРС. Для осуществления экстренного электропневматического торможения поезда при торможении по командам АРС, срабатывании срывного клапана, разрядки ТМ, разрыве поезда, переводе КРО или КРР в нулевое положение Для осуществления экстренного пневматического торможения поезда при разрядке ТМ 11 / 20 Видимые сигналы выражаются: (п.106) цветом, формой, типом сигнальных приборов и цифрами цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний, цифрами и буквами световыми показаниями, типами сигнальных приборов, цифрами и буквами 12 / 20 М46. Какое количество блок-тормозов на вагоне? 6 4 8 2 1 13 / 20 ПТЭ56. При следовании вспомогательного поезда с неисправным поездом на линии, где, основным средством сигнализации при движении поездов является АЛС - АРС скорость, следования должна быть: не более 20 км/ч по сигналам автоблокировки не более 35км/ч по сигналам автоблокировки при управлении с локомотивной бригадой. скорость не регламентируется ПТЭ метрополитенов РФ, не более 20 км.ч, а на линии оборудованной диспетчерской централизацией, по свободным участкам линии не более 20 км.ч, а на линии оборудованной диспетчерской централизацией, по свободным участкам линии, по распоряжению и под контролем поездного диспетчера допускается скорость до 35км/ч. движение осуществляется с установленной скоростью 14 / 20 Скорость движения хозяйственных поездов при затоплении пути в тоннеле на уровне подошвы ходовых рельсов: (п. 67) не более 25 км/ч не более 20 км/ч не более 10 км/ч не более 15 км/ч 15 / 20 ТРА 111 Выезд с 1-го станционного на 1-й главный ст. путь станции "Алтуфьево" от УП 1 производится: По лунно-белому показанию светофора АЛ-1 со скоростью не более 20 км/ч до появления показания "АЛС" 40, далее не более 35 км/ч. По ПС светофора АЛ-1 со скоростью не более 20 км/ч на 1 гл. ст. путь. По ПС светофора АЛ-1 со скоростью не более 20 км/ч до светофора "Е", далее не более 35 км/ч. По ПС светофора АЛ-1 со скоростью не более 20 км/ч до появления показания "АЛС" 40, далее не более 35 км/ч. По лунно-белому показанию светофора АЛ-1 со скоростью не более 20 км/ч до светофора "Е", далее не более 35 км/ч. 16 / 20 ТРА26.Маршруты на парковых путях электродепо «Варшавское» не предусмотренные таблицей взаимозависимостью стрелок и сигналов: Отсутствуют. Производятся. Запрещены. 17 / 20 Каким движением ручного диска или ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (ночью в тоннеле) подается сигнал "Двинуться маневрирующему составу или локомотиву, удаляясь от подаваемого сигнала"? (п.177) движением у ног движением вверх/вниз движением вверх/вниз движением над головой 18 / 20 Можно ли повторять "Оповестительный сигнал" несколько раз? (п.188) да, всегда да, при неблагоприятных условиях, понижающих видимость нет, никогда на усмотрение машиниста 19 / 20 ТРА129. Кто вручает машинисту копию приказа поездного диспетчера на проезд светофора ВЛ-1 с запрещающим показанием при неисправности пригласительного сигнала и отсутствии всех видов связи с поездным диспетчером. Дежурный по станции «Владыкино». Копия в данном случае не выдается. Дежурный поста централизации электродепо «Владыкино». Дежурный по электродепо «Владыкино». 20 / 20 ТРА20 Светофор «АЛ-1» по назначению относится к: Выходным. Независимого действия. Предупредительным. Маневровым. Ваш результат: 0% Выйти