СЕРПУШКА 0% 0 голосов, 0 avg 2143 СЕРПУШКА 1 / 20 М57. Какой номинальный диаметр шейки оси колесной пары? (мм) 140 120 130 150 110 2 / 20 Э-8. При каком напряжении в контактной сети отключается БВ? Менее 650В. Менее 400В. Менее 630В. Менее 530В. Менее 550В. 3 / 20 Какие показания имеет и как обозначается повторительный светофор? (п.119) повторяет показания основного светофора, имеет обозначение того светофора, показание которого он повторяет, и обозначается табличкой с тремя наклонными полосами на ней повторяет показания основного светофора, имеет обозначение того светофора, показание которого он повторяет, и обозначается табличкой с двумя наклонными полосами на ней имеет показания один зеленый сигнал и один желтый сигнал и обозначается табличкой с одной наклонной полосой на ней повторяет показания основного светофора, имеет обозначение того светофора, показание которого он повторяет, и обозначается табличкой с одной наклонной полосой на ней 4 / 20 ТРА 122 Указать ответ в котором названы все показания светофора АЛ-2511 при вкючённых сигнальных огнях светофоров автоблокировки: Красное; красно-жёлтое; жёлтое; ПС. Красное; лунно-белое; ПС. Красное; красно-жёлтое; лунно-белое; ПС. Красное; красно-жёлтое; лунно-белое. 5 / 20 ТРА13 Станция «Чертановская». Движение состава к светофору «Д» при запрещающем показании светофора «А» осуществляется по: ПС, устному распоряжению ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП, сигналам дежурной по станции. ПС, устному распоряжению ДЦХ, устному приказу ДСЦП, сигналам дежурной по станции. Устному распоряжению ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП, сигналам дежурной по станции. ПС, устному приказу ДЦХ, копии приказа ДЦХ. Устному приказу ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП, сигналам дежурной по станции. 6 / 20 П-34.Где расположен на вагоне разобщительный кран К-31 ? С правой и с левой стороны вагона В салоне и с правой стороны вагона В салоне в районе второго дверного проема слева С левой стороны вагона в районе четвертого дверного проема С правой стороны вагона 7 / 20 ТРА66 Проследование светофора «ВЛ-2242м» с запрещающим показанием по маршруту отправления на нечетную соединительную ветвь осуществляется: По пригласительному сигналу, устному распоряжению ДЦХ или ДСЦП, по сигналам дежурного по станции. Устному распоряжению ДЦХ или ДСЦП, по сигналам дежурного по станции. По пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера. Устному распоряжению ДЦХ или ДСЦП. По приказу или копии приказа поездного диспетчера. 8 / 20 В каких случаях подается показание "ОЧ"? (п. 126) впереди путь занят, неисправность путевых устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь впереди путь занят, неисправность путевых, поездных устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь впереди путь занят, неисправность поездных устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь неисправность путевых, поездных устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь 9 / 20 ПТЭ52. На линиях, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации при движении поездов, при неисправности двух и более смежных рельсовых цепей движение поездов осуществляется: Машинисту вручается копия диспетчерского приказа о неисправности путевых устройств. Машинист ведет поезд со скоростью не более 20 км/час с особой бдительностью до появления разрешающего сигнального показания АЛС. Машинисту предоставляется для прочтения копия диспетчерского приказа о неисправности путевых устройств. Машинист ведет поезд со скоростью не более 20 км/час с особой бдительностью до появления разрешающего сигнального показания АЛС . Поездной диспетчер передает на все поезда устное предупреждение о неисправности устройств АЛС-АРС. Машинист останавливает поезд на первой неисправной рельсовой цепи, докладывает об остановке и сигнальном показании ДЦХ, и после получения подтверждения, следует со скоростью не более 20 км/час. Поездной диспетчер передает приказ о прекращении действий путевых устройств АЛС-АРС и поезда следуют со скоростью не более 20 км/час. После проследования перегона машинист обязан сообщить об этом ДЦХ. Машинисту вручается письменное предупреждение, и поезд следует со скоростью не более 10 км/час. 10 / 20 Какие сигналы машинист подает при следовании по участку с ограниченной видимостью? (п. 27) сигнал вызова ДСП аварийно-оповестительный сигнал оповестительные сигналы с периодичностью не менее двух сигналов в минуту оповестительные сигналы с периодичностью не менее трех сигналов в минуту сигнал общей тревоги 11 / 20 ПТЭ59. Скорость следования по перегону в неправильном направлении поезда (состава), оборудованного устройствами АЛС-АРС допускается: Не более 20 км/ч с отключенной системой АРС. Не более 20 км/ч с включенной системой АРС при нажатой ПБ. Не более 35 км/ч с отключенной системой АРС при управлении локомотивной бригадой. Не более 10 км/ч с отключенной системой АРС Не более 35 км/ч с разрешения ДЦХ на линиях оборудованных диспетчерской централизацией. 12 / 20 М50. Какое передаточное число редуктора? 5.45 5.56 6.56 7.62 5.75 13 / 20 ПТЭ26. С какой скоростью производится проезд светофора, расположенного в пределах пассажирской платформы, в случаи частичной занятости пассажирской платформы? 20 км/ч 10 км/ч 5 км/ч 1-2 км/ч 14 / 20 Что означает показание светофора "один желтый мигающий сигнал"? (п.127) разрешается движение с уменьшенной скоростью на деповские пути, попутные светофоры открыты разрешается движение с установленной скоростью на деповские пути, попутные светофоры открыты разрешается движение со скоростью не более 15 км/ч на деповские пути, попутные светофоры открыты разрешается движение с установленной скоростью на главные пути, попутные светофоры открыты 15 / 20 При основном средстве сигнализации АЛС-АРС, что является резервным средством сигнализации? (п.8) автоблокировка с автостопами и защитными участками автоблокировка без защитных участков и автостопов автоблокировка с защитными участками без автостопов автоблокировка без защитных участков, но с автостопами 16 / 20 Ограждение переносными сигналами остановки в случае остановки хозяйственного поезда производится: (п.148) при следовании в неправильном направлении , а также в случае ожидания вспомогательного поезда, следующего в неправильном направлении на расстоянии не менее 50 м от хвоста поезда при следовании в неправильном направлении , а также в случае ожидания вспомогательного поезда, следующего в неправильном направлении на расстоянии не менее 25 м от головы и хвоста поезда при следовании в неправильном направлении , а также в случае ожидания вспомогательного поезда, следующего в неправильном направлении на расстоянии не менее 50 м от головы поезда при следовании в неправильном направлении , а также в случае ожидания вспомогательного поезда, следующего в неправильном направлении на расстоянии не менее 50 м от головы и хвоста поезда 17 / 20 ТРА 105 Какие светофоры машинист проследует при отправлении с 1 гл. ст пути станции "Владыкино" на 10 деповской путь: ВЛ-2221м; Ч-2; Ч-6; М-10; М-12; П-2. ВЛ-2221м; Ч-2; Ч-4; М-12; М-16; П-2. ВЛ-2221м; Ч-2; Ч-6; М-10; М-16; П-1. ВЛ-2221м; Ч-2; Ч-4; М-10; М-12; П-1. 18 / 20 ТРА53 Отправление состава на Бутовскую линию при запрещающем показании светофора "БД-3022" допускается: По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии со скоростью не более 20км/час. По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера Бутовской линии с согласия дежурного по посту централизации станции "Бульвар Дмитрия Донского" со скоростью не более 20км/час. По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера Бутовской линии с согласия диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии со скоростью не более 20км/час. По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии с согласия диспетчера Бутовской линии со скоростью не более 20км/час. 19 / 20 ТРА 82 Что даёт право проследовать светофор "Е" на станции "Алтуфьево" при неисправности: Копия приказа поездного диспетчера. Включённый ПС. Распоряжение дежурного поста централизации. Приказ поездного диспетчера. 20 / 20 М96. Для чего поверхности катания колёс придаётся коническая форма? Для компенсации проскальзывания при прохождении кривых участков пути. Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам. Для уменьшения подреза гребня при движении по кривым участкам пути. Ваш результат: 0% Выйти