СЕРПУШКА 0% 0 голосов, 0 avg 2140 СЕРПУШКА 1 / 20 При основном средстве сигнализации АЛС-АРС и резервном средстве сигнализации автоблокировка без защитных участков и автостопов сигналы светофоров автоматического действия в нормальном состоянии: (п.8) включены и имеют разрешающее показание "синий" выключены включены и имеют разрешающее показание "зеленый" 2 / 20 ПТЭ15. Сигнал "Поезд готов к отправлению" подается на станциях: Послевысадки пассажиров на конечных станциях; После посадки и высадки пассажиров на участке где организовано двввухсторонее движение После высадки пассажиров на промежуточных станциях из неисправного поезда Во всех сучаях 3 / 20 ПТЭ7. Длина защитных участков за светофорами расположенными на перегонах должна быть: Не менее расчетного тормозного пути при экстренном торможении при скорости 60км/ч. Не менее расчетного тормозного пути при экстренном торможении с максимально установленной для данной линии скорости. Не менее расчетного тормозного пути при полном служебном торможении с максимально установленной для данной линии скорости. Не менее расчетного тормозного пути при экстренном торможении при скорости 80км/ч. 4 / 20 На наземных участках сигналы о предстоящей подаче напряжения на контактный рельс подают: (п.197) однократным включением звукового сигнала длительностью не более 5 секунд однократным включением звукового сигнала длительностью 5 секунд двухкратным включением звукового сигнала двухкратным включением звукового сигнала на 5 секунд 5 / 20 ТРА36 Прием поезда на станцию «Бульвар Дмитрия Донского» при запрещающем показании светофора БД-162 при неисправности пригласительного сигнала и неисправности всех видов связи с поездным диспетчером производится: По распоряжению поездного диспетчера. По ручному сигналу дежурного по станции. По копии приказа поездного диспетчера. 6 / 20 ТРА35 Входной светофор БЦ-1462 оборудован маршрутными указателями: «2» и «О». Маршрутные указатели отсутствуют. Только «2». Только «О». 7 / 20 ПТЭ38. Для чего служит аварийно-оповестительный сигнал? Для экстренной эвакуации работников находящихся в тоннеле в период ночного окна. Для вызова определенных категорий работников, находящихся в тоннеле в период ночного окна и машиниста хозяйственного поезда. Для вызова машинистов хозяйственных поездов. Для экстренного завершения всех работ проводимых в период ночного окна. 8 / 20 М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать? 15мм 35мм. 13мм. 20мм. 25мм. 9 / 20 ПТЭ13. На какой период действительно разрешение на бланке с красной полосой? На следование по перегону только один раз. На всю смену работы локомотивной бригады До отмены двухстороннего движения приказом поездного диспетчера. До отмены двухстороннего движения приказом начальника метрополитена. 10 / 20 ТРА 100 С какакой скоростью проследуется светофор ограждения металлоконструкции (светофор независимого действия) и металоконструкция. Светофор и металлоконструкция в правильном и неправильном направлении проследуются со скоростью не более 20 км/ч. Светофор в правильном и неправильном направлении со скоростью не более 20 км/ч; металлоконструкция в правильном и неправильном направлении со скоростью не более 10 км/ч. Светофор в правильном направлении со скоростью не более 20 км/ч, в неправильном - со скоростью не более 10 км/ч; металлоконструкция - со скоростью не более 10 км/ч в любом направлении. Светофор и металлоконструкция в правильном и неправильном направлении проследуются со скоростью не более 10 км/ч. Светофор и металлоконструкция в правильном направлении со скоростью не более 20 км/ч, в неправильном - со скоростью не более 10 км/ч. 11 / 20 При двухстороннем движении в неправильном направлении движение осуществляется: (п. 24) по приказу ДЦХ со скоростью не более 35 км/ч при управлении машинистом по разрешению ДСЦП со скоростью не более 35 км/ч по приказу ДЦХ со скоростью не более 20 км/ч по приказу ДЦХ со скоростью не более 35 км/ч при управлении локомотивной бригадой 12 / 20 ТРА51 При запрещающем показании светофора "БД-162" прием поезда на станцию допускается: По пригласительному сигналу, а при его неисправности по распоряжению поездного диспетчера или дежурного по посту централизации под контролем поездного диспетчера не более 20 км/час По приказу или копии приказа поездного диспетчера не более 20 км/час По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера не более 20 км/час. По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера до торца пассажирской платформы, далее по ручным сигналам не более 10км/час. 13 / 20 Как обозначается голова электропоезда в неправильном направлении? (п.179) красным огнем фонаря с левой стороны, прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. двумя красными огнями в верхней части кузова двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым огнем ручного фонаря прозрачно-белыми огнями фонарей, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. 14 / 20 П-27.Где на вагоне расположен К-41 (ТЦ-3, ТЦ-4) ? С левой стороны в районе 2 -го дверного проема В салоне вагона С правой стороны в районе 1-го дверного проема С правой стороны в районе 2-го дверного проема С правой стороны в районе 1-го дверного проема 15 / 20 ТРА13 Станция «Чертановская». Движение состава к светофору «Д» при запрещающем показании светофора «А» осуществляется по: Устному приказу ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП, сигналам дежурной по станции. Устному распоряжению ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП, сигналам дежурной по станции. ПС, устному распоряжению ДЦХ, устному приказу ДСЦП, сигналам дежурной по станции. ПС, устному приказу ДЦХ, копии приказа ДЦХ. ПС, устному распоряжению ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП, сигналам дежурной по станции. 16 / 20 ПТЭ20. Что ПТЭ РФ относит к раздельным пунктам? Станции и металлоконструкции Светофоры, станции и знаки границы рельсовых цепей АРС, изолирующие стыки. Металлоконстркции и светофоры Светофоры, знаки остановки головного вагона 17 / 20 ПТЭ42. Если при движении в правильном направлении при двухстороннем движении поезд проследовал изолированный участок при сигнальном показании АЛС "ОЧ" или проследовал светофор при запрещающем показании, то при движении в неправильном направлении по этому перегону скорость следования должна быть: Не более 10 км/час. Не более 20 км/час. Не более 5 км/час. Не более 35 км/час. Не более 15 км/час. 18 / 20 Каким движением ручного диска или ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (ночью в тоннеле) подается сигнал "Двинуться маневрирующему составу или локомотиву в направлении подаваемого сигнала"? (п.177) движением у ног движением над головой движением вверх/вниз круговым движением 19 / 20 С какой стороны в первую очередь устанавливаются переносные сигналы остановки на однопутных участках, если неизвестно с какой стороны ожидается поезд? (п.144) с обеих сторон одновременно с любой со стороны спуска к ограждаемому месту и со стороны кривой. со стороны, ближайшей к станции 20 / 20 ПТЭ59. Скорость следования по перегону в неправильном направлении поезда (состава), оборудованного устройствами АЛС-АРС допускается: Не более 20 км/ч с включенной системой АРС при нажатой ПБ. Не более 35 км/ч с отключенной системой АРС при управлении локомотивной бригадой. Не более 35 км/ч с разрешения ДЦХ на линиях оборудованных диспетчерской централизацией. Не более 20 км/ч с отключенной системой АРС. Не более 10 км/ч с отключенной системой АРС Ваш результат: 0% Выйти