СЕРПУШКА 0% 0 голосов, 0 avg 2137 СЕРПУШКА 1 / 20 На каком растоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 8 вагонах длиной 20 м и менее в составе? (п.138) 200 м 180 м 160 м 170 м 2 / 20 Голова поезда при управлении от резервного управления обозначается : (п.182) прозрачно-белыми огнями фонарей, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. красным огнем фонаря с левой стороны, прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. прозрачно-белыми сигналами фонарей и прожектора при его наличии и световыми сигналами красного цвета в светлое время суток может не обозначаться 3 / 20 ПТЭ42. Если при движении в правильном направлении при двухстороннем движении поезд проследовал изолированный участок при сигнальном показании АЛС "ОЧ" или проследовал светофор при запрещающем показании, то при движении в неправильном направлении по этому перегону скорость следования должна быть: Не более 15 км/час. Не более 5 км/час. Не более 10 км/час. Не более 35 км/час. Не более 20 км/час. 4 / 20 ПТЭ30. В исключительном случае при неисправности разрешается проследовать маневровый светофор по: ПС, устному приказу ДЦХ, если станция на диспетчерском управлении или распоряжению ДСЦП, если станция на местном управлении; ПС, устному приказу ДЦХ, ручному сигналу ДСП. ПС, распоряжению ДЦХ или ДСЦП под контролем ДЦХ,, ручному сигналу ДСП, после предупреждения машиниста. ПС, устному приказу ДЦХ; По копии приказа ДЦХ; 5 / 20 ТРА24 При следовании с первого главного станционного пути станции «Чертановская» на 5 деповской путь электродепо «Варшавское» состав последовательно проследует разрешающие показания светофоров «А», «Д», «В-1», «Ч-1», «М-4», «М-13», «П-1» пятый деповской путь. «А», «Д», «В-1», «Ч-1», «М-4», «М-14», «П-2» пятый деповской путь. «А», «Д», «В-1», «Ч-1», «М-4», «М-12», «П-1» пятый деповской путь. Все ответы неправильные. «Д», «А», «В-1», «Ч-1», «М-4», «М-12», «П-1» пятый деповской путь. 6 / 20 ТРА71 Границами электродепо "Владыкино" со стороны четной и нечетной соединительных ветвей являются: светофоры "Ч-1", "Ч-3". светофоры "Ч-3", "Ч-5". светофоры "ВЛ-1", "ВЛ-5". светофоры "Е-1", "Е-2". светофоры "Ч-1", "Ч-2". 7 / 20 ПТЭ22. Как производятся маневровые передвижения, по маршруту, не предусмотренному таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов в том числе с выездом за сигнал опасности? производятся по распоряжению поездного диспетчера. производятся по распоряжению поездного диспетчера после закрытия пути перегона, прилегающего со стороны правильного направления. производятся по распоряжению поездного диспетчера, после получения приказа о закрытии пути перегона, прилегающего со стороны правильного направления. производятся по приказу поездного диспетчера после закрытия пути перегона, прилегающего со стороны правильного направления. 8 / 20 При опробовании автотормозов, требование произвести торможение, днём на наземных путях подается: (п.152) круговым движением руки движением руки вверх и вниз движением руки у ног поднятой вертикально рукой 9 / 20 ПТЭ70. Каким устройством может заменяться дублирующий автостоп: Автостопом одностороннего действия; Инерционным автостопом; Постоянной скобой автостопа; Сигналом "абсолютной остановки"; 10 / 20 К основному обозначению светофоров ограждения, устанавливаемых на путях, по которым предусматривается двусторонее движение добавляется буква: (п.118) П или Н Н или Ч М или МК 11 / 20 М76. На вагонах применяется тяговая передача: 1-го класса 4-го класса 2-го класса 3-го класса 12 / 20 На линии, где АЛС-АРС является основным средством сигнализации, при неисправности двух и более смежных рельсовых цепей (0 или ОЧ), при исправности составов и рельсов и свободности пути, требуется ли включение автоблокировки? (п. 30) нет, включение автоблокировки не производится да, поезда следуют по показаниям светофора автоматического действия автоблокировка включается только на участке с неисправными рельсовыми цепями 13 / 20 ТРА130. Сколько маневровых передвижений электроподвижного состава в границах станции, не предусмотренных таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов имеется на станции «Чеховская». Два. На станции «Чеховская» нет таких маневровых передвижений. Четыре. Одно. 14 / 20 Видимые сигналы выражаются: (п.106) световыми показаниями, типами сигнальных приборов, цифрами и буквами цветом, формой, типом сигнальных приборов и цифрами цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний, цифрами и буквами 15 / 20 Движение хозяйственных поездов в неправильном направлении производится: (п.74) по приказу ДЦХ по распоряжению ДЦХ (ДСЦП) по ручному, звуковому сигналу ДСП 16 / 20 Устройства электрической централизации должны обеспечивать: (п.95) контроль свободности путей и стрелок на аппарате управления взаимное замыкание стрелок и сигналов контроль взреза стрелки с одновременным открытием светофора, ограждающего маршрут 17 / 20 П-34.Где расположен на вагоне разобщительный кран К-31 ? С правой и с левой стороны вагона В салоне в районе второго дверного проема слева С правой стороны вагона В салоне и с правой стороны вагона С левой стороны вагона в районе четвертого дверного проема 18 / 20 ПТЭ56. При следовании вспомогательного поезда с неисправным поездом на линии, где, основным средством сигнализации при движении поездов является АЛС - АРС скорость, следования должна быть: не более 35км/ч по сигналам автоблокировки при управлении с локомотивной бригадой. движение осуществляется с установленной скоростью не более 20 км/ч по сигналам автоблокировки не более 20 км.ч, а на линии оборудованной диспетчерской централизацией, по свободным участкам линии, по распоряжению и под контролем поездного диспетчера допускается скорость до 35км/ч. скорость не регламентируется ПТЭ метрополитенов РФ, не более 20 км.ч, а на линии оборудованной диспетчерской централизацией, по свободным участкам линии 19 / 20 При отправлении поезда со станции на перегон, на котором прекращено действие автоблокировки, между поездами соблюдается интервал: (п.31) не менее указанного в расписании не менее 1.30 мин не менее минимального интервала 20 / 20 Определение хозяйственного поезда: (п.3) подвижной состав, предназначенный для выполнения работ по эксплуатации Метрополитена подвижной состав, предназначенный для выполнения работ в период ночного окна подвижной состав, предназначенный для выполнения хозяйственных работ Ваш результат: 0% Выйти