СЕРПУШКА 0% 0 голосов, 0 avg 2140 СЕРПУШКА 1 / 20 Показания маневровых светофоров на линии, где основным средством сигнализации для движения поездов является АЛС-АРС с отключенными сигналами автоблокироки: (п.171) один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный и один желтый сигналы один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный сигнал один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный и один желтый сигналы один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный сигнал, один красный один желтый сигналы, допускается два желтых сигнала 2 / 20 ПТЭ44. Как должен действовать машинист при появлении показания АЛС "0" в пределах пассажирской платформы? Остановить поезд у сигнального знака "Остановка головного вагона" и после истечения времени стоянки на станции, если сигнальное показание "0" сохранится, доложить об этом ДЦХ, после чего продолжить движение со скоростью не более 20 км/час, при нажатой педали кнопке бдительности до появления разрешающего сигнального показания АЛС. Остановить поезд, доложить о случившемся поездному диспетчеру и проследовать к сигнальному знаку "Остановка первого вагона" со скоростью не более 10 км/час. Остановить поезд, доложить о случившемся поездному диспетчеру и по ручному сигналу дежурного по станции, проследовать к сигнальному знаку "Остановка первого вагона" со скоростью не более 20 км/час. Остановить поезд, доложить о случившемся поездному диспетчеру и проследовать к сигнальному знаку "Остановка первого вагона" по ручному сигналу дежурного по станции со скоростью не более 10 км/час. 3 / 20 ТРА127. Маневровое передвижение от светофора «В» на I главный станционный путь станции «Петровско – Разумовская» производиться: После закрытия I главного пути перегона «Тимирязевская - Петровско – Разумовская» - по распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации, по сигналу дежурного по станции после предупреждения машиниста о маневровом передвижении. По приказу поездного диспетчера. По разрешающему показанию светофора «В». По пригласительному сигналу светофора «В». 4 / 20 При основном средстве сигнализации АЛС-АРС и резервном средстве сигнализации автоблокировка без защитных участков и автостопов сигналы светофоров автоматического действия в нормальном состоянии: (п.8) выключены включены и имеют разрешающее показание "зеленый" включены и имеют разрешающее показание "синий" 5 / 20 На каком растоянии от границ опасного участка устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости в неправильном направлении? (п.138) 10 м 15 м 35 м 20 м 6 / 20 П-29.Какое обозначение на вагоне имеет кран БУФТ ? К-31 К-44 К-23 К-9 К-25 7 / 20 Один нормально горящий желтый сигнал на светофорах ограждения обозначает: (п.117) непонятное показание светофора, запрещается проезжать сигнал металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал металлоконструкция вышла из габарита, запрещается проезжать сигнал металлоконструкция находится в исправном состоянии, запрещается проезжать сигнал 8 / 20 ТРА57 В соответствии с логикой работы напольных устройств на Серпуховско-Тимирязевской линии возможно кратковременное появление показания «ОЧ» по предупредительной сигнализации на станциях: «Тульская» (рельсовые цепи 318,316, 1117, 1119). «Владыкино» (рельсовые цепи 2118, 2116, 2217, 2219). «Серпуховская» (рельсовые цепи 1118, 1116, 1217, 1219). «Нагорная» (рельсовые цепи 818,816, 917, 919). «Пражская» (рельсовые цепи 318,316, 417, 419). 9 / 20 М101. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? - 0.5мм. - 5мм. - 0.7мм. - 3мм. - 2мм. 10 / 20 ПТЭ89. Какие сигналы подаются предупредительными светофорами? «желтый» «красный», «желтый» «желтый», «красный» «зеленый», «желтый» «зеленый», «желтый», «красный». 11 / 20 П-33 Сколько стоп-кранов на промежуточном вагоне отсутствуют один три два 12 / 20 Э-21. При не работающих ПСН поезда мотор-компрессоы состава: Не будут работать. Будут работать при включенном тумблере М.К. в хвостовом вагоне Будут работать только при управлении от резервной кнопки М.К. Будут штатно работать по команде БКПУ 13 / 20 ТРА 81 При выезде с 3-го ст. пути ст. "Чеховская" светофор ЧХ-3 имеет разрешающее показание, но не включён маршрутный указатель. Действия машиниста: Докладывает ДЦХ и получив распоряжение дежурного поста централизации производит выезд на гл. ст. путь. Определяет положение стрелки, докладывает ДЦХ и производит выезд на гл. ст. путь. Докладывает ДЦХ. Выезд производится только после включения ПС. Докладывает ДЦХ и получив от него распоряжение производит выезд на гл. ст. путь. 14 / 20 ТРА53 Отправление состава на Бутовскую линию при запрещающем показании светофора "БД-3022" допускается: По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии со скоростью не более 20км/час. По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера Бутовской линии с согласия дежурного по посту централизации станции "Бульвар Дмитрия Донского" со скоростью не более 20км/час. По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера Бутовской линии с согласия диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии со скоростью не более 20км/час. По пригласительному сигналу, а при его неисправности по приказу или копии приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии с согласия диспетчера Бутовской линии со скоростью не более 20км/час. 15 / 20 ТРА6 Порядок проследования светофора №1112м с запрещающим показанием: Без остановки перед светофоров при нажатой КБ или ПБ, со скоростью не более 20 км/час.,до появления разрешающего показания АЛС. После остановки пред светофором, доклада ДЦХ, получения от ДЦХ подтверждения, что сообщение принято, при нажатой КБ или ПБ со скоростью не более 20 км/час. до появления разрешающего показания АЛС с особой бдительностью в зоне металлоконструкции. О возможности проследования металлоконструкции доложить ДЦХ. После остановки перед. светофором по устному распоряжению ДЦХ. со скоростью не более 20 км/час, при нажатой КБ или ПБ до появления разрешающего показания АЛС. После остановки перед светофором, доклада ДЦХ, при нажатой КБ или ПБ, со скоростью не более 20 км/час, до появления разрешающего показания АЛС. 16 / 20 На прямых участках пути разрешается содержание одной рельсовой нити выше другой: (п. 91) на 6 мм на 4 мм на 10 мм на 8 мм 17 / 20 Предупредительные сигнальные знаки "Т начало" и "Т конец" указывают: (п.166) места начала и окончания торможения на перегоне места начала и окончания применения экстренного торможения места начала и окончания торможения для поезда, обородуванного устройствами автоматического управления места начала и окончания применения пневматического торможения 18 / 20 ТРА5 Проследование запрещающего показания светофора ЮЖ-4 при следовании на второй главный станционный путь производится: По устному распоряжению поездного диспетчера. По устному приказу поездного диспетчера. По устному распоряжению ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП после отключения сигнала АО. По пригласительному сигналу. По устному распоряжению ДСЦП. 19 / 20 Э-1. Какое минимально допустимое напряжение на аккумуляторной батарее вагонов серии 81-760/761? 65.7В. 65В. 62В 67,2В 62.5В. 20 / 20 На закрытом однопутном перегоне, на одном закрытом пути двухпутного перегона препятствие ограждается переносными сигналами остановки с обеих сторон на расстоянии: (п.145) 100 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 75 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 25 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 50 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) Ваш результат: 0% Выйти