СЕРПУШКА 0% 0 голосов, 0 avg 710 СЕРПУШКА 1 / 20 М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя: механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов. 2 / 20 Каким движением ручного диска или ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (ночью в тоннеле) подается сигнал "Двинуться маневрирующему составу или локомотиву в направлении подаваемого сигнала"? (п.177) движением вверх/вниз движением у ног движением над головой круговым движением 3 / 20 Э-9. При какой скорости электродинамического торможения происходит автоматическое отключение тягового привода? 7км/час. 8км/час. 5км/час. 9км/час. 6км/час. 4 / 20 ПТЭ82. Какие сигналы подаются светофорами независимого действия? Один красный, два красных, один жёлтый Два красных Красный и красно-желтый Красный и жёлтый Красный и два красных 5 / 20 М61. Количество амортизаторов на вагоне, шт. 8 10 20 12 16 6 / 20 М27. Укажите минимальную величину ползуна в мм при которой запрещена эксплуатация колесных пар: более 0,3 более 0,7 более 0,4 более 1,0 более 0,5 7 / 20 ТРА14 При следовании с 25 деповского пути на 38 деповской путь электродепо «Варшавское» состав последовательно проследует разрешающие показания светофоров: Д25, Н5, М7, 38 путь Н5, М7, 38 путь Н5, М16, 38 путь М7, Н5, 38 путь 8 / 20 П-37.Каким разобщительным краном отключается подача воздуха из НМ на пневморессоры 1-ой тележки (на головном вагоне) ? К-31 К-23 К-44 К-22 К-2 9 / 20 Как часто проводится плановая проверка целостности и исправности тоннельной обделки сплошным невелировонием при эксплуатации тоннелей сроком более 10 лет? (п.91) не реже 1 раза в 5 лет не реже 1 раза в 3 года не реже 1 раза в 1 год не реже 1 раза в 10 лет 10 / 20 Маршрутные указатели должны устанавливаться: (п.159) в тоннелях в головке светофора или рядом с ней, на наземных путях под основной головкой светофора в тоннелях в головке светофора или рядом с ней в тоннелях в головке светофора или рядом с ней, под основной головкой светофора в тоннелях под основной головкой светофора 11 / 20 ПТЭ85. На какой период действует копия приказа на закрытие пути для производства непредусмотрееных маневров: На все время маневровых передвижений До конца маневрового передвижения На одно маневровое передвижение и возвращение поезда на станцию 12 / 20 ТРА129. Кто вручает машинисту копию приказа поездного диспетчера на проезд светофора ВЛ-1 с запрещающим показанием при неисправности пригласительного сигнала и отсутствии всех видов связи с поездным диспетчером. Копия в данном случае не выдается. Дежурный по станции «Владыкино». Дежурный по электродепо «Владыкино». Дежурный поста централизации электродепо «Владыкино». 13 / 20 ПТЭ73. Графиком движения поездов и пропуска первого поезда по линии (после ночного окна) должно быть предусмотрено увеличение времени хода: На 2-3 минуты; На 1-2 минуты; Увеличение времени хода не предусматривается; На 5 минут; 14 / 20 ТРА13 Станция «Чертановская». Движение состава к светофору «Д» при запрещающем показании светофора «А» осуществляется по: Устному приказу ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП, сигналам дежурной по станции. ПС, устному распоряжению ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП, сигналам дежурной по станции. ПС, устному приказу ДЦХ, копии приказа ДЦХ. Устному распоряжению ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП, сигналам дежурной по станции. ПС, устному распоряжению ДЦХ, устному приказу ДСЦП, сигналам дежурной по станции. 15 / 20 М41. Какие типы подшипников используются в буксах Два шариковых Два роликовых Два игольчатых Один роликовый, один шариковый 16 / 20 ПТЭ21. Основой организации движения поездов является: Безопасность движения поездов; График движения, объединяющий работу всех подразделений метрополитена; Соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы машинистов с учетом графика оборота подвижного состава. Выполнение плана перевозок пассажиров; 17 / 20 ТРА19 Проследование запрещающего показания светофора ПЖ-4 при следовании на второй главный станционный путь производится: По устному распоряжению ДСЦП. По устному приказу поездного диспетчера. По пригласительному сигналу. По устному распоряжению поездного диспетчера. По устному распоряжению ДЦХ, устному распоряжению ДСЦП после отключения сигнала АО. 18 / 20 Э-30. При отсутствии питания или неиспривности блока АДУТ на вагоне произойдет? На МФДУ будет ложная информация о прижатых колодках в режиме ДПБТ. Снятие питания с ВТБ вагона. На вагоне не будет ручного управления вентилям при использовании КТР. На МФДУ будет ложная информация о наличии или отсутствии давления в ТЦ. На вагоне включиться тормоз удержания. 19 / 20 ТРА50 Маневровые передвижения электроподвижного состава со второго главного станционного пути к светофору ЮЖ-562 производятся: После закрытия второго главного пути перегона «Чертановская-Южная» по распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации (с разрешения поездного диспетчера), после предупреждения об этом машиниста и отключения сигнала «Абсолютной остановки». После закрытия второго главного пути перегона «Чертановская-Южная» по распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации (с разрешения поездного диспетчера), сигналам дежурной по станции, после предупреждения об этом машиниста. После закрытия второго главного пути перегона «Чертановская-Южная» по приказу поездного диспетчера, после вручения копии приказа о закрытии перегона машинисту. После закрытия второго главного пути перегона «Чертановская-Южная» по распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации (с разрешения поездного диспетчера), сигналам дежурной по станции, после вручения копии приказа о закрытии перегона машинисту. 20 / 20 М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается: 25 км/ч 35 км/ч 20 км/ч 10 км/ч 15км/ч Ваша оценка 0% Выйти