СОЛНЦЕВСКАЯ 0% 57 СОЛНЦЕВСКАЯ 1 / 20 У28 Кто должен сопровождать состав после срабатывания устройств ПОНАБ (ДИСК-Б)? Помощник машиниста. ТЧМ, ТЧЗэ, ТЧЗб, и Ревизор по безопасности движения. ТЧЗЭ, ТЧЗБ и ТЧЗР (при наличии должности в электродепо). Машинист-инструктор. 2 / 20 У88 При наличии сигнализации о прижатом стояночном тормозе на вагоне, дальнешее движение возможно: на КРУ или на КРО и УОС. на КРУ. на КРУ и на кране машиниста. После отключения на вагоне SF-55 БУФТ. 3 / 20 ПТЭ18. Светофоры, совмещенные со светофором ограждения должны автоматически принимать запрещающее показание? Если светофор ограждения металлоконструкций имеет запрещающее показание Если металлоконструкция находится в габарите подвижного состава Если отсутствует ключ в блокировочном выключателе и нарушен контакт блокировочного выключателя Во всех случаях 4 / 20 М41 Не допускается эксплуатация колесной пары, если толщина гребня: более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня. более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня. более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня. более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня. 5 / 20 Э1 Какое минимально допустимое напряжение на аккумуляторной батарее вагонов серии 81-760/761? 67,2 В. 65,7 В. 65 В. 62 В. 62,5 В. 6 / 20 МТ16 Машинист (помощник машиниста) обязан по поездному зеркалу или станционному зеркалу, монитору наблюдать за беспрепятственным проследованием поезда (состава из восьми вагонов) и за сигналами, которые могут быть поданы с платформы, до: до Ухода головного вагона за пределы пассажирской платформы. до Ухода кабины головного вагона за торец платформы станции. в течение Пяти секунд После Ухода головного вагона в тоннель. Ухода головного вагона за выходной светофор. до Ухода второго вагона за пределы пассажирской платформы. 7 / 20 У94 При неисправности двух и более мотор-компрессоров: Пользоваться кнопкой "Компрессор резервный", продолжить работу на линии до планового отстоя. Продолжить работу на линии, контролировать давление в НМ, по окончании смены написать рапорт о неисправности МК. Доложить ДЦХ, следовать до ближайшей станции с путевым развитием. Доложить ДЦХ, следовать до электродепо с пассажирами. 8 / 20 При основном средстве сигнализации АЛС-АРС, что является резервным средством сигнализации? (п.8) автоблокировка с автостопами и защитными участками автоблокировка без защитных участков, но с автостопами автоблокировка с защитными участками без автостопов автоблокировка без защитных участков и автостопов 9 / 20 ПТЭ69. Как производится маневровое передвижение с деповского пути в сторону вытяжного тупика, если хвостовой вагон не заехал за светофор «Д»: По приказу ДЦХ , полученному по селектору, установленному в помещении ДДЭ или на 14 канаве По копии приказа ДЦХ переданному машинисту ДСЦП По сигналу дежурного стрелочного поста, оператора поста централизации, подаваемого на основании распоряжения ДСЦП По распоряжению ДСЦП, переданного машинисту под контролем ДЦХ, полученного по селектору По сигналу дежурного ДДЭ подаваемого на основании распоряжения ДСЦП 10 / 20 ПТЭ6. Скорость следования поезда или вспомогательного поезда с неисправным при отключении половины пневматических тормозов на спуске более 0,040? Движение на спусках более 0,040 производится со скоростью не более 20 км/ч. По разрешению ДЦХ по свободным участкам пути. Движение на спусках более 0,040 производится со скоростью не более 25 км/ч. Движение на спусках более 0,040 скорость регламентирует машинист. Движение на спусках более 0,040 производится со скоростью не более 35 км/ч. По разрешению поездного диспетчера. 11 / 20 При двухстороннем движении в неправильном направлении движение осуществляется: (п. 24) по разрешению ДСЦП со скоростью не более 35 км/ч по приказу ДЦХ со скоростью не более 35 км/ч при управлении машинистом по приказу ДЦХ со скоростью не более 35 км/ч при управлении локомотивной бригадой по приказу ДЦХ со скоростью не более 20 км/ч 12 / 20 ТРА22 На какой станции установлен светофор № 271? Боровское шоссе. Говорово. Солнцево. Новопеределкино. Озёрная. 13 / 20 При отправлении поезда со станции на перегон, на котором прекращено действие автоблокировки, между поездами соблюдается интервал: (п.31) не менее минимального интервала не менее указанного в расписании не менее 1.30 мин 14 / 20 Видимые сигналы выражаются: (п.106) световыми показаниями, типами сигнальных приборов, цифрами и буквами цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний, цифрами и буквами цветом, формой, типом сигнальных приборов и цифрами 15 / 20 Как часто проводится плановая проверка состояния стрелочного перевода? (п.92) не реже 1 раза в квартал не реже 1 раза в месяц не реже 1 раза в год не реже 1 раза в полгода 16 / 20 Один нормально горящий желтый сигнал на светофорах ограждения обозначает: (п.117) непонятное показание светофора, запрещается проезжать сигнал металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал металлоконструкция вышла из габарита, запрещается проезжать сигнал металлоконструкция находится в исправном состоянии, запрещается проезжать сигнал 17 / 20 У116 Когда машинист должен отключить на ПМВ тумблер "Кондиционер салона" при следовании в электродепо? После остановки за 25 метров перед воротами деповского пути. Во время высадки пассажиров при стоянке на I гл ст пути станции "Солнцево". Во время следования по I главному пути перегона "Говорово"-"Солнцево". После остановки на деповском пути у знака "8". Данный пакетный переключатель (тумблер) отключать не нужно. 18 / 20 М10 При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 0.3 мм до 1.0 мм скорость перегонки подвижного состава должна быть: не более 15 км/ч. не более 35 км/ч. не более 60 км/ч. скорость не ограничивается. не более 20 км/ч. 19 / 20 У104 При сработке (отключении) SF-6 "УПИ, РПДП, Монитор" и неисправности педали бдительности дальнейшее движение возможно: После сцепа с вспомогательным поездом. на КРР. На КРР, УОС с нажатой кнопкой бдительности. После сцепа с вспомогательным поездом и перекрытия крана К-6 РВТБ. 20 / 20 Что означает показание светофора "один желтый мигающий сигнал"? (п.127) разрешается движение с уменьшенной скоростью на деповские пути, попутные светофоры открыты разрешается движение со скоростью не более 15 км/ч на деповские пути, попутные светофоры открыты разрешается движение с установленной скоростью на главные пути, попутные светофоры открыты разрешается движение с установленной скоростью на деповские пути, попутные светофоры открыты Ваш результат:Средний балл составляет 53% 0%