СОЛНЦЕВСКАЯ 0% 57 СОЛНЦЕВСКАЯ 1 / 20 ТРА28 Как производится прием поезда при неисправности светофора НМ-26 и неисправности его пригласительного сигнала, а так же неисправности всех видов связи с поездным диспетчером? по звуковому Сигналу дежурной по станции подаваемому с платформы. По ручному сигналу дежурной по станции, подаваемому с пути. По копии диспетчерского приказа, доставленному в кабину управления машиниста дежурным по станции. по ручному Сигналу дежурной по станции подаваемому с платформы. 2 / 20 ПТЭ17. При необходимости осадить состав на парковые пути в случае загорания на составе и невозможности поменять кабину управления скорость следования должна быть: 5 км/ч 10 км/ч 1-2 км/ч 2-3 км/ч 3 / 20 ПТЭ92. Сигнал времени перед подачей высокого напряжения в тоннеле подается в: 4 часа 45 минут. 4 часа 50 минут. 5 часов 00 минут. 4 часа 40 минут. 4 / 20 У32 Что должен сделать машинист при получении информации по связи "пассажир-машинист" о нахождении в вагоне пассажира, нуждающегося в медицинской помощи? Уточнить состояние пассажира, доложить ДЦХ, на станции вызвать дежурного по станции, действовать по указаниям поездного диспетчера. Уточнить состояние пассажира, доложить ДЦХ, действовать по его указаниям. Доложить поездному диспетчеру, действовать по его указаниям. Уточнить состояние пассажира, доложить ДЦХ, действовать по его указаниям, Во время стоянки на станции по громкоговорящему оповещению привлечь пассажиров других вагонов для оказания помощи. 5 / 20 П-44 Какое обозначение на вагоне имеет кран БУФТ ? К-31. К-9. К-44. К-23. К-25. 6 / 20 У90 При неисправности БКПУ-1 и перехода на БКПУ-2 индикатор АЛС будет иметь показания : Два зеленых. Один Зеленый Один красный. Два красных. Оба индикатора Будут сигнализировать состояние одного включенного комплекта БКПУ. 7 / 20 У36 Допускается производить отписку "Устранено" в графе 7 "Секционной книги ремонта" после устранения неисправности ремонтным персоналом? Запрещается. Допускается, с указанием обнаруженных дефектов и указанием работ по их устранению. не допускается. допускается. 8 / 20 М54 Емкость масляного бака АГС-10 составляет: 10 л. 24 л. 5 л. 8 л. 12 л. 9 / 20 М1 Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной вновь изготовленной колесной пары? 1440 мм, допуск +1 мм, -3 мм. 1440 мм, допуск +3 мм, -3 мм. 1400 мм, допуск -1 мм, +3 мм. 1400 мм, допуск +3 мм, -3 мм. 10 / 20 М46 Что такое равномерный прокат поверхности колесной пары? естественная выработка на поверхности катания колеса. разница диаметров колес на колесной паре. остроконечный подрез гребня. уменьшение толщины гребня. 11 / 20 Э22 Назначение 526-го поездного провода? прямой провод включения ВТБ вагонов поезда. Включение Вентиля тормоза 2 по команде микропроцессорного блока БТБ. Включение контактора "К" для отключения Вентилей тормоза 1и2 от БКВУ вагонов. Обратный провод включения ВТБ вагонов поезда. Включение Вентиля тормоза 1 по команде микропроцессорного блока БТБ. 12 / 20 На какой высоте должны устанавливаться переносные сигналы уменьшения скорости в тоннеле, на наземных и парковых путях? (п. 138) 2 м в тоннеле и 2.5 м на наземных и парковых путях 1.5 м в тоннеле и 2 м на наземных и парковых путях 2 м в тоннеле и 2 м на наземных и парковых путях 1 м в тоннеле и 2 м на наземных и парковых путях 13 / 20 Если видимость сигналов светофоров и пути не превышает 10 м, с какой скоростью будет следовать подвижной состав, отправляемый на участок до прекращения движения? (п.28) 10 км/ч 25 км/ч 45 км/ч 20 км/ч 14 / 20 ПТЭ58. Скорость движения электропоездов не более 10 км/ч. должна быть (выберите не правильный вариант ответа): при подходе на расстояние 10 м к электроподвижному составу, тупиковому упору или другому препятствию при затоплении пути выше уровня головок рельсов. при движении поезда с заклиненной колесной парой. при видимости светофоров, пути на расстояние 10 м и менее. при проследовании головным вагоном инерционного автостопа. 15 / 20 У9 С какой скоростью движения производится сцепление вагонов? Не более 1 км/час. Не более 1.5 км/час. Не более 2.5 км/час. Не более 2 км/час. 16 / 20 ТРА38 Светофор “ДЛ-3" по назначению является: Предупредительным. Выходным. Недействующем. Независимого действия. Маневровым. 17 / 20 У104 При сработке (отключении) SF-6 "УПИ, РПДП, Монитор" и неисправности педали бдительности дальнейшее движение возможно: на КРР. На КРР, УОС с нажатой кнопкой бдительности. После сцепа с вспомогательным поездом и перекрытия крана К-6 РВТБ. После сцепа с вспомогательным поездом. 18 / 20 ТРА15 При запрещающем показании дополнительного сигнала опасности "ДОП" проследование его допускается: По приказу поездного диспетчера после запирания дежурным поста централизации или другим уполномоченным на это работником стрелки, ограждаемой ДОПом, на закладку и навесной замок в положение для движения по главному пути. Разрешается проследовать без снижения скорости и остановки, независимо от его показания. По приказу поездного диспетчера, с особой бдительностью в районе стрелочного перевода. 19 / 20 Для чего применяется предупредительный светофор? (п.121) для предупреждения о показании проходного светофора для предупреждения о показании выходного светофора для предупреждения о показании входного светофора для предупреждения о показании основного светофора 20 / 20 У27 При неисправности тягового привода одного вагона, при которой схема не работает на ходовом режиме, разрешается: Продолжить работу на линии до захода состава в плановый отстой. Продолжить работу на линии, но не более 4 часов с момента возникновения неисправности. Следовать пассажирским поездом до электродепо приписки. Следовать резервным поездом в электродепо. Ваш результат:Средний балл составляет 53% 0%