СОЛНЦЕВСКАЯ 0% 57 СОЛНЦЕВСКАЯ 1 / 20 ТРА7 Какое разрешающее показание при включенных огнях автоблокировки имеет светофор НМ-26 на станции "Савеловская"? "Один жёлтый огонь". "Один синий огонь". "Один лунно-белый огонь". "Один зелёный огонь". 2 / 20 ТРА4 При выезде с 3-го ст пути ст "Говорово" светофор ТВ-3 имеет разрешающее показание, но не включен маршрутный указатель, Действия машиниста: Докладывает ДЦХ и получив распоряжение дежурного поста централизации производит выезд на гл ст путь. Определяет положение стрелки, докладывает ДЦХ и производит выезд на гл ст путь. Докладывает ДЦХ. выезд производится После включения ПС. Докладывает ДЦХ и получив от него распоряжение производит выезд на гл ст путь. 3 / 20 У80 После закрытия дверей в поезде на станции, на МФДУ в строке "Двери, а также в режиме "ДВ" индикация одного дверного проема желтого цвета, Машинист докладывает ДЦХ и далее: Осматривает неисправный вагон, где необходимо переключить SF-47 ("АДУД"). Следует до следующей станции с пассажирами, Если на следующей станции неисправность повторилась - высадить пассажиров. Производит открытие и закрытие дверей, При повторении неисправности - высаживает пассажиров. Осматривает неисправный вагон, где необходимо переключить SF-46 ("БКВУ"). 4 / 20 П-37 Какое обозначение на вагоне имеет кран БУСТ ? К-8. К-23. К-9. К-5. К-44. 5 / 20 ТРА78 Разрешается ли Машинисту вывод состава на КРУ с 4-го ст пути ст "Савёловская"? Разрешается После доклада ДЦХ. не Разрешается. Разрешается. Разрешается по указанию ДЦХ. 6 / 20 МТ21 Применение КТТ при ликвидации загорания электроустановок находящихся под напряжением: Допускается с расстояния не ближе 3 метров. допускается. не допускается. 7 / 20 ПТЭ51. Маневровые передвижения в границах станции по маршрутам, не предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов при исправной поездной или тоннельной связи, ПТЭпроизводятся по: Распоряжению ДЦХ или по распоряжению ДСЦП под контролем ДЦХ, ручному или звуковому сигналу; Распоряжению ДЦХ, ручному сигналу; Устному приказу ДЦХ, устному приказу ДСЦП, ручному сигналу; Сигналам дежурной по станции. Пригласительному сигналу, распоряжению ДЦХ, распоряжению ДСЦП; 8 / 20 Скорость движения хозяйственных поездов при затоплении пути в тоннеле на уровне подошвы ходовых рельсов: (п. 67) не более 10 км/ч не более 15 км/ч не более 20 км/ч не более 25 км/ч 9 / 20 Допускается ли установка знака "Граница рельсовой цепи" слева по ходу движения? (п.166) уставливается только справа на главных путях, а в пределах пассажирской платформы между ходовыми рельсами допускается, кроме главных путей перегонов и станций допускается при не возможности установки справа не допускается 10 / 20 Маневровые передвижения на парковых путях разрешается производить: (п.77) круглосуточно со снятием напряжения с контактного рельса только в дневное время только в ночное время круглосуточно без снятия напряжения с контактного рельса 11 / 20 П-20 Какой датчик давления выводит информацию на МФДУ в столбец "Р тм"? ДД-7. ДД-1. ДД-5. ДД-3. 12 / 20 У59 Получив устный приказ диспетчера об осаживании поезда на станцию, машинисту необходимо: Перейти на УОС, нажать «КАХ», установить КРР в положение «НАЗАД», предупредить пассажиров, нажать на ПБ, подать звуковой сигнал два длинных и осадить поезд на станцию со скоростью не более 10 км/ч. Перейти на УОС, нажать «КАХ», установить КРО в положение «НАЗАД», предупредить пассажиров, нажать на ПБ, подать звуковой сигнал два длинных и осадить поезд на станцию со скоростью не более 5 км/ч. Перейти на УОС, нажать «КАХ», установить КРО в положение «НАЗАД», предупредить пассажиров, нажать на ПБ, подать звуковой сигнал один длинный и осадить поезд на станцию со скоростью не более 5 км/ч. Установить КРР в положение «НАЗАД», предупредить пассажиров, нажать на ПБ, подать звуковой сигнал два длинных и осадить поезд на станцию со скоростью не более 5 км/ч. 13 / 20 ПТЭ39. Допускается ли подача сигнала - один нормально горящий желтый огонь установленных перед металлоконструкциями Допускается при движении в обоих направлениях он означает "Металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал". Допускается при движении в обоих направлениях, при движении в правильном направлении он означает, что следующий светофор будет гореть запрещающим огнем "Металлоконструкция находится в неисправном состоянии, запрещается проезжать сигнал". Не допускается. Допускается при движении в неправильном направлении он означает "Металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал".( Допускается при движении в правильном направлении он означает "Металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал". 14 / 20 У101 Поездное снаряжение, размещаемое в отсеке с краном К-35: Противогаз. Все ответы правильные. ГДЗК. Смотровой молоток. 15 / 20 С какой стороны в первую очередь устанавливаются переносные сигналы остановки? (п.144) со стороны ожидаемого поезда с обеих сторон одновременно с любой со стороны, ближайшей к станции 16 / 20 У56 При глубине ползуна (выбоины) на поверхности катания колесной пары более 4,0 мм его длина составляет: Более 153,5 мм. Более 148,5 мм. Более 163,5 мм. Менее 142,5 мм. 17 / 20 М15 Одним из признаков правильнго сцепления двух автосцепок: между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол 90 град. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок не более 7 мм. равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок не более 5мм. между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол 10 град. 18 / 20 ПТЭ11. Какой режим следования поезда в неправильном направлении на участке где организовано двухстороннее движение, при управлении одним машинистом? С отключенной системой АРС не более 20км/ч. С отключенной системой АРС не более 35км/ч. С включенной системой АРС не более 35км/ч. С включенной системой АРС не более 20км/ч. 19 / 20 ПТЭ85. На какой период действует копия приказа на закрытие пути для производства непредусмотрееных маневров: На все время маневровых передвижений На одно маневровое передвижение и возвращение поезда на станцию До конца маневрового передвижения 20 / 20 Уполономоченным работником перевозчика, управляющим открытием и закрытием сигналов на станциях линии, оборудованных диспетчерской централизацией, является: (п.4) начальник дистанции поездной диспетчер дежурный по Метрополитену начальник станции Ваш результат:Средний балл составляет 53% 0%