СОЛНЦЕВСКАЯ 0% 57 СОЛНЦЕВСКАЯ 1 / 20 П-25 Какая величина давления сжатого воздуха в дверной магистрали ? 6 атм. 5.8-6.2атм. 4.8-5.2 атм. 5.0-5.5 атм. 5 атм. 2 / 20 Перевозчику запрещается допускать к самостоятельному управлению подвижным составом , сигналами, аппаратами, механизмами, а также к переводу стрелок и к другим устройствам работников метрополитена: (п.207) если они не сдали экзамены не прошедших проверку на рабочих местах любого работника, не имеющего навыка если они не прошли проверку на рабочих местах знаний и навыков в установленном порядке. 3 / 20 Каким движением ручного диска или ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (ночью в тоннеле) подается сигнал "Тише"? (п.177) движением над головой движением вверх/вниз сбоку движением у ног круговым движением 4 / 20 У39 Порядок осаживания поезда на станцию: Проинформировать пассажиров о возвращении на станцию, получить приказ ДЦХ, перейти в "УОС", перевести КРР по ходу назад, нажать ПБ, подать звуковой сигнал "два длинных", по монитору видеозеркал убедиться в отсутствии препятствий, привести поезд в движение, со скоростью не более 5км/час. Получить приказ ДЦХ, перейти установленным порядком в "УОС", перевести КРР по ходу назад, нажать ПБ, подать звуковой сигнал "один длинный", по монитору видеозеркал убедиться в отсутствии препятствий, привести поезд в движение. Проинформировать пассажиров о возвращении на станцию, получить приказ ДЦХ, перейти в "УОС", перевести КРР по ходу назад, нажать ПБ, подать звуковой сигнал "один длинный", по монитору видеозеркал убедиться в отсутствии препятствий, привести поезд в движение, со скоростью не более 5 км/час. Получить приказ поездного диспетчера, перевести КРР по ходу назад, нажать ПБ, подать звуковой сигнал "два длинных", по монитору видеозеркал убедиться в отсутствии препятствий, привести поезд в движение. 5 / 20 Сигналы тревоги подают: (п.190) гудками силовых установок, звуковыми сигналами подвижного состава, сиренами, рожками звуковыми сигналами локомотивов и электропоездов сиренами и звонками гудками силовых установок, звуковыми сигналами подвижного состава, сиренами и звонками 6 / 20 Маршрутные указатели должны устанавливаться: (п.159) в тоннелях под основной головкой светофора в тоннелях в головке светофора или рядом с ней в тоннелях в головке светофора или рядом с ней, на наземных путях под основной головкой светофора в тоннелях в головке светофора или рядом с ней, под основной головкой светофора 7 / 20 Устройства поездной радиосвязи должны обеспечивать непрерывную двустороннюю связь между поездным диспетчером и машинистами поездов (составов), находящихся: (п.97) в пределах линии и в пределах смежных с линией соединительных ветвей в пределах линии и парковых путей в пределах линии и электродепо 8 / 20 ТРА47 Следование из 30 тупика э/д "Солнцево" производится по разрешающему показанию светофора: М5. М10. М3. М7. 9 / 20 У40 Менее какого интервала не рекомендуется отправление поезда со станции при общем отклонении от графика движения в часы "пик"? Указанного в расписании. 1 минута 15 секунд. 1 минута 10 секунд. 1 минута 05 секунд. 10 / 20 Определение хозяйственного поезда: (п.3) подвижной состав, предназначенный для выполнения работ по эксплуатации Метрополитена подвижной состав, предназначенный для выполнения работ в период ночного окна подвижной состав, предназначенный для выполнения хозяйственных работ 11 / 20 ТРА36 Как производится проследование ДОП с запрещающими показанием станции "Раменки" при выполнении маневрового передвижения от сигнального знака "Граница станции" на І главный станционный путь? По приказу поездного диспетчера после запирания стрелки № 1 на закладку и навесной замок в плюсовом положении. По распоряжению поездного диспетчера после запирания стрелки № 1 на закладку и навесной замок в минусовом положении. По распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации, по сигналу дежурного по станции, подаваемому на основании распоряжения дежурного поста централизации, после предупреждения машиниста. По приказу поездного диспетчера после запирания стрелки № 1 на закладку и навесной замок в минусовом положении. 12 / 20 У93 Не горят красные фары вагона 81-760: Переключить в хвостовом вагоне КРО и КРР, при устранении неисправности продолжить работу на линии до планового отстоя. Следовать без пассажиров в попутное электродепо. Включить на ППЗ SF-28 "Ночной отстой", при устранении неисправности продолжить работу на линии до планового отстоя. Следовать с пассажирами до электродепо приписки. 13 / 20 У30 Как будет классифицирован случай отправления поезда со станции с открытыми пассажирскими дверями после высадки пассажиров? Неправильными действиями машиниста. Событием. Данный случай классификацией не предусмотрен. Повреждением. Аварией. 14 / 20 У88 При наличии сигнализации о прижатом стояночном тормозе на вагоне, дальнешее движение возможно: После отключения на вагоне SF-55 БУФТ. на КРУ и на кране машиниста. на КРУ. на КРУ или на КРО и УОС. 15 / 20 Где устанавливается переносной сигнал остановки при ограждении места препятствия, если стрелки установлены в такое положение, чтобы на него не мог попасть подвижной состав, и запираются на навесной замок или зашиваются? (п. 146) С обеих сторон на расстоянии не менее 50 м от границ ограждаемого участка На месте препятствия или производства работ на оси пути С обеих сторон на расстоянии не менее 75 м от границ ограждаемого участка С обеих сторон на расстоянии не менее 80 м от границ ограждаемого участка 16 / 20 Э19 При неисправности подвижного контакта в сигнализаторе давления СД5 на вагоне: произойдет Отпуск Блок-тормоза. Блок-тормоза на вагоне Сработают на тормоз. не возможен Отпуск или Включение Блок-тормоза. на вагоне будет ложная информация о прижатых колодках. 17 / 20 Движение над головой ручного диска, окрашенного в белый цвет с чёрным кругом в центре означает: (п.155) открыть двери в поезде остановиться поезду на станции закрыть двери в поезде проследовать поезду с пассажирами станцию без остановки 18 / 20 ТРА21 Границы станции "ЦСКА": 1 путь: входной светофор №41 и выходной светофор №43, 2 путь входной светофор №32 и выходной светофор 42. 1 путь: входной светофор №43 и выходной светофор №41, 2 путь входной светофор №42 и выходной светофор 32. 1 путь: торец пассажирской платформы и выходной светофор № 15, 2 путь торец пассажирской платформы и выходной светофор 14. 1 путь: торец пассажирской платформы и выходной светофор № 41, 2 путь торец пассажирской платформы и выходной светофор 32. 19 / 20 ТРА48 Возврат состава на парковые пути э/д "Солнцево" (хвостовой вагон находится за светофорами Е-1м или Е-2м) производится: По распоряжению ДСЦП ст "Солнцево" под контролем ДЦХ. По распоряжению ДСЦП электродепо "Солнцево" под контролем ДЦХ. по Приказу ДЦХ После закрытия парковых путей электродепо. После смены кабины по разрешающим показаниям попутных светофоров. 20 / 20 У119 Какой тормоз на подвижном составе является основным? Электропневматический. Стояночный. Вентильный. Электрический. Пневматический. Ваш результат:Средний балл составляет 53% 0%