СОЛНЦЕВСКАЯ 0% 57 СОЛНЦЕВСКАЯ 1 / 20 У9 С какой скоростью движения производится сцепление вагонов? Не более 1.5 км/час. Не более 1 км/час. Не более 2 км/час. Не более 2.5 км/час. 2 / 20 М52 Передаточное число зубчатой муфты составляет: 3. 1,5. 5,75. 3,5. 1. 3 / 20 На каком растоянии от границ опасного участка устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости в неправильном направлении? (п.138) 35 м 20 м 15 м 10 м 4 / 20 Показание два лунно-белых огня на парковых путях: (п.172) разрешает производить маневры до следующего светофора в направлении деповских путей разрешает производить маневры в направлении главных путей, все попутные светофоры открыты разрешает производить маневры до следующего светофора в направлении главных путей разрешает производить маневры до следующего светофора 5 / 20 У63 При снятии высокого напряжения, оно автоматически подается: Подается энергодиспетчером После подачи заявки машинистом. Через 12 секунд. Через 9 секунд. Через 7 секунд. 6 / 20 Как обозначается голова электропоезда в неправильном направлении? (п.179) двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым огнем ручного фонаря красным огнем фонаря с левой стороны, прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. двумя красными огнями в верхней части кузова прозрачно-белыми огнями фонарей, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. 7 / 20 Э16 «Петля безопасности» вагонов 81-760-81-761 предназначена для: Для осуществления экстренного электропневматического торможения поезда при торможении по командам АРС, рабатывании срывного клапана, разрядки ТМ, разрыве поезда, переводе КРО или КРР в нулевое положение. Для осуществления экстренного пневматического торможения поезда при разрядке ТМ. Для осуществления экстренного пневматического торможения поезда при отсутствии контроля тормоза от АРС. Для осуществления экстренного пневматического торможения поезда при отсутствии ориентации вагонов. 8 / 20 У66 Перед отжатием вручную башмаков токоприемников вагона, необходимо на вагоне: Перекрыть кран К-22 или отключить SF-53 "Токоприемник". Отключить БРУ. Отключить SF-52 "Инвертор". Отключить выключатель АКБ. 9 / 20 М14 Порядок следования состава, при наличии выбоины 5мм? Скорость следования не более 15 км/ч. Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч. Скорость следования не более 35 км/ч. скорость следования установленная с пассажирами. скорость следования - установленная без пассажиров. 10 / 20 ПТЭ90. Светофоры, устанавливаемые для ограждения металлоконструкций в неправильном направлении: Обозначаются буквами «МК» с добавлением цифрового номера металлоконструкции. Обозначаются буквами «МК» с добавлением цифрового номера светофора. Обозначаются буквами «МК». Обозначаются буквами «М». 11 / 20 ПТЭ83. В каких случаях машинисту запрещается отключать исправные устройства АЛС-АРС? При следовании вспомогательного поезда в сцепе с неисправным При движении по взрезанной стрелке При работе на участке двухстороннего движения При движении поезда в неправильном направлении 12 / 20 М19 Вид подвески тягового привода? Рамная. Независимая. Опорно-Рамная. Опорно-осевая. 3 класса. 13 / 20 Перевозчик - это: (п.1) Метрополитен Министерство Транспорта РФ ГУП "Организатор перевозок" Департамент Транспорта 14 / 20 П-2 При какой величине давления сжатого воздуха в тормозной магистрали происходит разрыв петли безопасности? 2.5атм. 2.7атм. 2.8атм. - 2.6атм. 15 / 20 МТ1 Как производится нумерация букс на вагоне относительно первой колесной пары вагона? 1,3,5,7 правая сторона, 2,4,6,8 левая сторона. 1,3,5,7 левая сторона, 2,4,6,8 правая сторона. 7,5,3,1 левая сторона, 8,6,4,2 правая сторона. 1,4,5,8 левая сторона, 2,3,6,7 правая сторона. 1,2,3,4 левая сторона, 5,6,7,8 правая сторона. 16 / 20 МТ7 При обнаружении во время движения в тоннеле работников метрополитена одетых в сигнальные жилеты, но не подающих сигналы фонарем машинист обязан: Остановить поезд и в случае неисправности сигнального фонаря вывезти всю группу на станцию. Максимально снизить скорость и проследовать работников с особой осторожностью. Остановить поезд и в случае неисправности сигнального фонаря доложить ДЦХ и далее действовать по ее указанию. 17 / 20 Э26 При отсутствии питания или неисправности блока АДУТ на вагоне произойдет? снятие питания с ВТБ вагона. на вагоне не будет ручного управления вентилям при использовании КТР. на МФДУ будет ложная информация о наличии или отсутствии давления в ТЦ. на МФДУ будет ложная информация о прижатых колодках в режиме ДПБТ. на вагоне включиться тормоз удержания. 18 / 20 У54 На каком расстоянии от неисправного должен остановиться вспомогательный поезд на подъеме 30 % и более: Не менее 40 метров. Не менее 50 метров. Не менее 55 метров. Не менее 60 метров. 19 / 20 Что должно проверяться при временном включении сигналов недействующих светофоров для их проверки? (п.124) показания сигнала в зависимости от занятости рельсовых цепей, правильность изменения сигнальных показаний с разрешающих на запрещающие показания показания сигнала в зависимости от занятости рельсовых цепей, правильность изменения сигнальных показаний с разрешающих на запрещающие показания и видимость показаний показания сигнала, правильность изменения сигнальных показаний с разрешающих на запрещающие показания и видимость показаний показания сигнала в зависимости от занятости рельсовых цепей, правильность изменения сигнальных показаний и видимость показаний 20 / 20 На каком растоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 5 вагонах более 20 м в составе? (п.138) 150 м 170 м 90 м 120 м Ваш результат:Средний балл составляет 53% 0%