СОЛНЦЕВСКАЯ 0% 57 СОЛНЦЕВСКАЯ 1 / 20 На каком растоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 3 вагонах длиной более 20 м в составе? (п.138) 90 м 130 м 120 м 100 м 2 / 20 П-6 Какой вентиль включает в работу тормоз от АРС? В-5. В-3. В-4. В-6. В-2. 3 / 20 У104 При сработке (отключении) SF-6 "УПИ, РПДП, Монитор" и неисправности педали бдительности дальнейшее движение возможно: После сцепа с вспомогательным поездом. После сцепа с вспомогательным поездом и перекрытия крана К-6 РВТБ. На КРР, УОС с нажатой кнопкой бдительности. на КРР. 4 / 20 Как часто проводится проверка габаритов приближения оборудования? (п.90) не реже 1 раза в полгода не реже 1 раза в квартал не реже 1 раза в месяц не реже 1 раза в год 5 / 20 Какой сигнал подается для вызова к телефону определенных категорий работников, находящихся в тоннеле в период ночного окна? (п.200) "аварийно-оповестительный сигнал" "оповестительный сигнал" сигнал "Внимание, люди!" сигнал "Общая тревога" 6 / 20 М11 В чем недостаток косозубой передачи в редукторе: возникновение торцевого смещения и осевого давления. увеличение нагрузки на зубья. возникновение осевого смещения и торцевого давления. сложность изготовления. 7 / 20 Э3 По чьей команде включается в работу источник питания компрессора (ИПК)? АТС. ПСН. БКВУ. БУД. 8 / 20 У66 Перед отжатием вручную башмаков токоприемников вагона, необходимо на вагоне: Отключить SF-52 "Инвертор". Отключить выключатель АКБ. Перекрыть кран К-22 или отключить SF-53 "Токоприемник". Отключить БРУ. 9 / 20 Ширина колеи не допускается: менее 1512 и более1544 мм менее 1524 и более1548 мм менее 1512 и более1548 мм менее 1520 и более 1548 мм 10 / 20 Ограждение переносными сигналами остановки в случае остановки хозяйственного поезда производится: (п.148) при следовании в неправильном направлении , а также в случае ожидания вспомогательного поезда, следующего в неправильном направлении на расстоянии не менее 50 м от головы и хвоста поезда при следовании в неправильном направлении , а также в случае ожидания вспомогательного поезда, следующего в неправильном направлении на расстоянии не менее 25 м от головы и хвоста поезда при следовании в неправильном направлении , а также в случае ожидания вспомогательного поезда, следующего в неправильном направлении на расстоянии не менее 50 м от хвоста поезда при следовании в неправильном направлении , а также в случае ожидания вспомогательного поезда, следующего в неправильном направлении на расстоянии не менее 50 м от головы поезда 11 / 20 ТРА75 При включенной автоблокировке и маршруте, заданном на 3 главный путь, светофор ШЛ-63м будет иметь показание: Один Лунно белый огонь. Два жёлтых, при разрешающем показании светофора ДЦ1м два жёлтых (верхний мигающий) с м/у "В". Два жёлтых, при разрешающем показании светофора ДЦ1м два жёлтых (верхний мигающий). Два жёлтых, при разрешающем показании светофора ДЦ1м два жёлтых (верхний мигающий) с м/у "3". 12 / 20 У97 При обнаружении недокомплекта поездного снаряжения на составе при работе на линии, локомотивная бригада обязана: доложить ДЦХ. Продолжить работу на линии до планового отстоя. Сообщить ТЧМ, написать рапорт. Доложить ДЦХ, затребовать снятие состава с линии. 13 / 20 ПТЭ72. Маневровые передвижения на занятый путь станции допускаются: После получения приказа от поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч по пригласительному сигналу, а при его неисправности – по распоряжению поездного диспетчера, дежурного поста централизации или по ручному или звуковому сигналу дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов; С разрешения ДЦХ, со скоростью не более 20 км/ч по пригласительному сигналу, а при его неисправности – по распоряжению поездного диспетчера, дежурного поста централизации или по ручному или звуковому сигналу дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов; С разрешения поездного диспетчера, со скоростью не более 10 км/ч по пригласительному сигналу, а при его неисправности – по распоряжению поездного диспетчера, дежурного поста централизации или по ручному или звуковому сигналу дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов; После получения распоряжения поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч по пригласительному сигналу, а при его неисправности – по распоряжению поездного диспетчера, дежурного поста централизации или по ручному или звуковому сигналу дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного по приему и отправлению поездов; 14 / 20 У78 На ППЗ выбивает и не восстанавливается автомат защиты SF-11 "Двери открытие", Открытие дверей поезда возможно: После активации кнопки "Двери питание". После активации кнопки "Двери питание" и включения тумблера SA-20. Из хвостовой кабины, если не открылись то вручную. После активации кнопки "ВБД". 15 / 20 У правосторонней стрелки, установленной для движения на отклоненный путь остряки должны быть в следующем положении: (п.46) правый прижат, левый отжат правый отжат, левый отжат левый прижат, правый отжат правый прижат, левый прижат 16 / 20 Сигналы тревоги подают: (п.190) сиренами и звонками гудками силовых установок, звуковыми сигналами подвижного состава, сиренами и звонками гудками силовых установок, звуковыми сигналами подвижного состава, сиренами, рожками звуковыми сигналами локомотивов и электропоездов 17 / 20 ПТЭ18. Светофоры, совмещенные со светофором ограждения должны автоматически принимать запрещающее показание? Если отсутствует ключ в блокировочном выключателе и нарушен контакт блокировочного выключателя Если металлоконструкция находится в габарите подвижного состава Во всех случаях Если светофор ограждения металлоконструкций имеет запрещающее показание 18 / 20 ПТЭ93. Возврат подвижного состава на прежнее место стоянки после остановки за маневровым светофором осуществляется: Возврат состава запрещен. По копии приказа ДЦХ. По распоряжению ДЦХ (ДСЦП под контролем ДЦХ). Только по распоряжению ДЦХ. По устному приказу ДЦХ или ДСЦП. 19 / 20 Как подается сигнал "Общая тревога"? (п.191) группами из одного длинного и одного короткого звуков; группами из одного длинного и двух коротких звуков; рядом коротких звуков непрерывно в течение 2-3 минут; группами из одного длинного и трех коротких звуков; 20 / 20 ПТЭ27.Что должно быть предусмотрено, если расстояние от светофора до ограждаемой им стрелки, меньше расчетного тормозного пути? скорость движения поезда ограничивается устройствами АЛС-АРС устанавливается вне поездной контроль скорости движения поезда. должен быть предусмотрен предохранительный тупиковый путь устанавливается дополнительный электромеханический автостоп, вынесенный на встречу движения поезда устанавливается инерционный автостоп Ваш результат:Средний балл составляет 53% 0%