СОЛНЦЕВСКАЯ 0% 57 СОЛНЦЕВСКАЯ 1 / 20 П-9 Какая величина давления сжатого воздуха в ТЦ при первой уставки ЭПТ на порожнем режиме? 0.7-1.0атм. 1.1-1.3атм. 0.8-1.2атм. 0.7-0.9атм. 1.3-1.5атм. 2 / 20 ПТЭ85. На какой период действует копия приказа на закрытие пути для производства непредусмотрееных маневров: На одно маневровое передвижение и возвращение поезда на станцию На все время маневровых передвижений До конца маневрового передвижения 3 / 20 Светофоры ограждения, установленные в правильном направлении обозначаются: (п.116) буквами "МК" с добавлением цифрового номера металлоконструкции буквой "М" с добавлением цифрового номера металлоконструкции буквой "К" с добавлением цифрового номера металлоконструкции 4 / 20 Э18 При зависании блока АДУД в вагоне поезда: На МФДУ будет ложная информация о прижатых колодках на неисправном вагоне. После остановки на станции и открытии дверей, двери в неисправном вагоне откроются, но информация на МФДУ будет информировать о закрытом состоянии дверей. На МФДУ появиться информация «Двери не закрыты» при движении произойдет сброс ходового режима. После остановки на станции и открытии дверей в поезде, двери в вагоне не откроются, на МФДУ в строке «Двери» будет происходить мигание красного квадрата. 5 / 20 Как часто проводится плановая проверка состояния стрелочного перевода? (п.92) не реже 1 раза в месяц не реже 1 раза в год не реже 1 раза в квартал не реже 1 раза в полгода 6 / 20 Какие показания на маневровых светофорах разрешают производить маневры? (п.173) один синий сигнал, один лунно-белый сигнал один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, пригласительный сигнал один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, два лунно-белых сигнала, пригласительный сигнал один синий сигнал, один лунно-белый сигнал, один красный один желтый сигналы 7 / 20 М53 Диаметр шкворня, расположенного на шкворневой балке рамы кузова: 30 мм. 20 мм. 10мм. 0 мм. 55 мм. 40 мм. 8 / 20 ТРА4 При выезде с 3-го ст пути ст "Говорово" светофор ТВ-3 имеет разрешающее показание, но не включен маршрутный указатель, Действия машиниста: Докладывает ДЦХ. выезд производится После включения ПС. Определяет положение стрелки, докладывает ДЦХ и производит выезд на гл ст путь. Докладывает ДЦХ и получив от него распоряжение производит выезд на гл ст путь. Докладывает ДЦХ и получив распоряжение дежурного поста централизации производит выезд на гл ст путь. 9 / 20 Как обозначается голова электропоезда в неправильном направлении? (п.179) прозрачно-белыми огнями фонарей, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. красным огнем фонаря с левой стороны, прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем. двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым огнем ручного фонаря двумя красными огнями в верхней части кузова 10 / 20 ТРА44 В каком случае на светофорах Ч-11 и Ч-12 парковых путей э/д "Солнцево" при неисправности будет включаться ПС? В случае, если маршрут задан в сторону тупиков. Светофоры Ч11 и Ч12 не оборудованы ПС. В случае, если маршрут задан в сторону главных путей. Во всех случаях. 11 / 20 П-31 Каким разобщительным краном отключается подача воздуха из НМ на пневморессоры 2-ой тележки ? К-26. К-2. К-15. К-22. К-22. 12 / 20 У37 С какого расстояния необходимо применять углекислотный огнетушитель при ликвидации пожара до снятия напряжения с контактного рельса? Тушить до снятия напряжения запрещено. Не ближе 3 метров до очага. Не ближе 3 метров до токоведущего оборудования. Не ближе 1 метра до токоведущего оборудования. Не ближе 1 метра до очага. 13 / 20 ПТЭ56. При следовании вспомогательного поезда с неисправным поездом на линии, где, основным средством сигнализации при движении поездов является АЛС - АРС скорость, следования должна быть: не более 35км/ч по сигналам автоблокировки при управлении с локомотивной бригадой. не более 20 км/ч по сигналам автоблокировки движение осуществляется с установленной скоростью не более 20 км.ч, а на линии оборудованной диспетчерской централизацией, по свободным участкам линии, по распоряжению и под контролем поездного диспетчера допускается скорость до 35км/ч. скорость не регламентируется ПТЭ метрополитенов РФ, не более 20 км.ч, а на линии оборудованной диспетчерской централизацией, по свободным участкам линии 14 / 20 М42 При какой несоосности автосцепок по вертикали допускается сцеп: Не более 10 мм. Не более 40 мм. Не более 20 мм. Несоосность не допускается. 15 / 20 МТ6 В каком из случаев требуется снятие напряжения с контактного рельса? при взрезе стрелки. Во всех перечисленных случаях. при возникновении загорания (задымления) на подвижном составе. при эвакуации пассажиров из тоннеля. 16 / 20 Уполномоченным работником перевозчика, управляющим открытием и закрытием сигналов на станциях линии, необорудованных диспетчерской централизацией, является: (п.4) дежурный по станции поездной диспетчер дежурный поста централизации дежурный по Метрополитену 17 / 20 Для чего необходим маршрутный указатель? (п.158) для освещения пути в неосвещенном тоннеле. для указания пути приема или направления следования поезда для личной безопасности, согласно правилам пожарной безопасности; для указания, что поезд следует строго на отклоненный путь; 18 / 20 М7 Рабочим диаметром колеса считают диаметр, замеренный в плоскости круга катания от внутренней грани колеса, где расположен гребень на расстоянии: 70 мм. 50 мм. 80 мм. 60 мм. 90 мм. 19 / 20 ПТЭ14. При движении электропоезда, управляемого машинистом не из головной кабины, голова обозначается: Двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым ручного фонаря в торцевой части кузова. Прозрачно-белыми огнями и двумя красными огнями, а при наличии прожектора, кроме того, его прозрачно белым огнем. Только двумя красными огнями в верхней части кузова, но обязательно должно быть включено освещение в тоннеле. Двумя красными огнями в верхней части кузова и прозрачно-белыми огнями. 20 / 20 МТ17 При наличии действующего предупреждения при смене (кратковременной подмене) машинистов: Дежурный по станции, где производится подмена машинистов, обязан ознакомить под роспись, машиниста принимающего состав, с действующим предупреждением. Машинист, сдающий состав, обязан устно предупредить машиниста, принимающего состав, о наличии действующего предупреждения. Машинист, сдающий состав, обязан предъявить машинисту, принимающему состав, предупреждение. Дежурный машинист-инструктор обязан, ознакомить под роспись, машиниста принимающего состав, с действующим предупреждением. Дежурный по станции, где производится подмена машинистов, обязан выдать предупреждение машинисту, принимающему состав под роспись. Ваш результат:Средний балл составляет 53% 0%