МЕХАНИКА 0% 0 голосов, 0 avg 18 МЕХАНИКА 1 / 67 М101. Какова максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? - 3мм. - 0.7мм. - 0.5мм. - 5мм. - 2мм. 2 / 67 М40. Какая страховка от падения редуктора на путь? Тросовая Ни чего из выше перечисленного Вилка Гребенка Трос и вилка 3 / 67 М78. Место установки АГС-8: Рама кузова Редукторный узел Автосцепное устройство Рама тележки 4 / 67 М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя: механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов. 5 / 67 М95. Что такое остроконечный накат гребня колеса? «Сдвиг» металла и образование наплыва у внутреннего края колеса. Выступ на сопряжении подрезанной части гребня с вершиной. Уменьшение толщины гребня до 25 мм и менее. Угловой подрез гребня более 80?. Сильное истирание рельсом внутренней наклонной поверхности гребня бандажа. 6 / 67 М19. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной колесной пары? 1440 мм 1420 мм 1410 мм. 1450 мм. 1430 мм. 7 / 67 М90. Когда возникает юз колёсных пар? Тяговое усилие меньше силы сцепления колеса с рельсом. Тормозная сила превышает силу сцепления колеса с рельсом. Тяговое усилие превышает силу сцепления. Тормозная сила равна тяговому усилию. Тормозная сила меньше силы нажатия колодки на колесо. 8 / 67 М55. Какой зазор между дверными створками обеспечивает срабатывание датчика закрытого положения дверей? (не более, мм) 30 20 35 25 15 9 / 67 М61. Количество амортизаторов на головном вагоне, шт. 16 12 8 10 20 10 / 67 М62. Минимальная толщина гребня, мм. 33 31 27 25 29 11 / 67 М81. Не допускается эксплуатация колесной пары, если толщина гребня: более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня более 33 мм или менее 25 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня более 35 мм или менее 23 мм при измерении на расстоянии 28 мм от вершины гребня 12 / 67 М69. Чем отличается опора кузова вагона на раму не моторной от моторной тележки? Кузов опирается на роликовые скользуны. Кузов опирается на центральную балку Кузов опирается на пневморесорры. Кузов опирается на резинометаллические вкладыши. Кузов опирается на амортизаторы 13 / 67 М33. Выход штока ТЦ в эксплуатации не должен превышать? 25мм. 15мм. 20мм. 35мм. 30мм. 14 / 67 М51. Какое передаточное число рычажно- тормозной передачи? 2,8 6,56 5 4,55 3 15 / 67 М52. Какой допускается в эксплуатации диаметр колеса по кругу катания? (мм) 860 - 810 785 - 725 800 - 750 830 - 785 880 - 815 16 / 67 М49. Какое назначение компенсационной муфты? Для предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору и предохранения деталей привода от динамических перегрузок Для передачи тягового усилия от двигателя к редуктору. Для компенсации несоосности валов редуктора и двигателя. Для передачи крутящего момента от двигателя к редуктору 17 / 67 М11. Рабочим диаметром колеса считают диаметр, замеренный в плоскости круга катания от внутренней грани колеса, где расположен гребень на расстоянии: 60мм 80мм 70мм 50мм 90мм 18 / 67 М37. Как передается вращающий момент от тягового двигателя на колесную пару? ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - ось к/п - 1 колесо - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - зубчатый венец - ось к/п. ТЭД - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - второе колесо - ось к/п - первое колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо. 19 / 67 М64. Разность диаметров колес колесных пар на моторных тележках по кругу катания не более, (мм) 16 5 2 8 10 20 / 67 М71. Что не входит в состав не моторной тележки? Подвешивание буксовое рессорное. Токоприёмники. Продольная тяга Стояночный тормоз Штанга. 21 / 67 М45. Какое количество пружин в поглощающем аппарате автосцепки? Две пружины Одна пружина Четыре пружины Три пружины Нет пружин 22 / 67 М20. Комбинированная автосцепка предназначена для: для механической сцепки вагонов и вписывания в кривые. для компенсации динамических нагрузок при прохождении кривых и стрелочных переводов. для механической сцепки вагонов, соединения воздушных магистралей и электрических цепей вагонов. для передачи тяговых и тормозных усилий . для смягчения ударов и упругого соединения вагонов. 23 / 67 М25. Температура нагрева подшипников буксы не должна превышать (град. С): 20 35 25 40 30 24 / 67 М98. Из каких элементов состоит ось колесной пары? шейка оси, предподступичная часть, подступичная часть, средняя часть шейка оси, галтель шейки, предподступичная часть, основная часть шейка оси, галтель шейки, подступичная часть, основная часть 25 / 67 М29. В чем отличие моторных тележек на промежуточных вагонах? На задней тележке отсутствуют токоприемники Отличий нет На передней тележке горизонтальная тяга имеет большую длину. На передней тележке крепятся: срывной клапан, катушки АРС, АГС. На передней тележке имеются дополнительные крепежные элементы 26 / 67 М48. Какое назначение АГС? Для улучшения трогания состава. Для снижения интенсивности износа гребней колес и внутренней боковой поверхности рельсов. Для снижения интенсивности износа гребней колес Для улучшения процесса торможения Для снижения интенсивности износа внутренней боковой поверхности рельсов 27 / 67 М6. Расстояние между башмаками токоприемников на вагоне типа "Русич"? 12000мм 12500мм 10000мм 10500мм 11500мм 28 / 67 М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар с установленным срывным клапаном? (мм). 0,7 0,5 0,9 2 0,3 29 / 67 М28. Укажите назначение буксы: служит для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар, а также тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. для подрессоривания кузова вагона относительно рамы тележки. для передачи веса кузова с тележками на шейки осей колесных пар для передачи тяговых и тормозных усилий от к/п на рамы тележек. для подрессоривания рамы тележки относительно колесных пар и пути. 30 / 67 М46. Какое количество стояночных тормозов на вагоне "Русич"? 6 2 8 4 12 31 / 67 М35. Из чего состоит КП моторной тележки? Ось, две ступицы, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, редуктор. Ось, два цельнокатаных колеса, две буксы, передаточный механизм. 32 / 67 М47. Какое количество шестерней в редукторе? 4 5 1 3 2 33 / 67 М54. Какой допускается равномерный прокат по кругу катания колеса? (не более, мм). 0,7 3 5 0,5 7 34 / 67 М50. Какое передаточное число редуктора? 5,33 6,56 4,33 5,5 7,25 35 / 67 М43. Какое количество амортизаторов на не моторной тележке? (шт) 12 6 4 8 10 36 / 67 М1. Какое расстояние должно быть между внутренними гранями у ненагруженной вновь изготовленной колесной пары? 1400мм, допуск +1мм, -3мм. 1400мм, допуск +3мм, -3мм. 1440мм, допуск +1мм, -3мм. 1440мм, допуск +3мм, -3мм. 37 / 67 М13. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 2.5 мм до 4.0 мм скорость движения должна быть: - не ограничвается - не более 60 км/ч - не более 20 км/ч - не более 15 км/ч - не более 35 км/ч 38 / 67 М4. Диаметр нового колеса по кругу катания на вагоне типа "Русич"? 760мм 900мм 860мм 700мм 800мм 39 / 67 М73. База тележки это : Расстояние между противоположными токоприемниками вагона Расстояние между гнездами автосцепок вагона Расстояние между продольными балками рамы тележки Расстояние между осями шкворней Расстояние между центрами осей колесных пар 40 / 67 М7. Сколько пружин установлено в поглащающем аппарате? 2 4 1 Ни одной. 41 / 67 М14. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 0.3 мм до 1.0 мм скорость перегонки подвижного состава должна быть: - не более 35 км/ч - не более 15 км/ч - не ограничивается - не более 60 км/ч - не более 20 км/ч 42 / 67 М87. Порядок следования состава, при наличии выбоины от 2,6 до 4,0 мм: Скорость следования не более 10 км/ч на ложных тележках; Скорость следования не более 25 км/ч; Без пассажиров, скорость следования не более 35 км/ч; Все ответы не верные; 43 / 67 М58. Какой профиль катания колеса? 1/25 и 1/8 1/20 и 1/7 1/30 и 1/9 1/10 и 1/5 1/15 и 1/6 44 / 67 М94. Что такое равномерный прокат поверхности колесной пары: уменьшение толщины гребня; разница диаметров колес на колесной паре; остроконечный подрез гребня. естественная выработка на поверхности катания колеса; 45 / 67 М15. В чем недостаток косозубой передачи в редукторе: более шумная работа возникновение осевого смещения и торцевого давления возникновение торцевого смещения и осевого давления. увеличение нагрузки на зубья сложность изготовления 46 / 67 М17. Какая максимальная допустимая величина разницы проката колес одной колесной пары? 0.7мм. 2мм. 3мм. 0.5мм. 5мм. 47 / 67 М26. Укажите величину неравномерного проката для колесных пар со срывным клапаном, при котором запрещена эксплуатация: не более 1,0 мм. не более 0,9 мм. не более 0,7 мм. не более 0,3 мм. не более 0,5 мм. 48 / 67 М77. При включении стояночного тормоза на вагоне 81-740(741) колодки прижимаются на: На 1-м, 3-м, 5-м колесе слева, на 2-м, 4-м, 6-м колесе справа На всех колёсах 1-м левом и последнем правом колесе На 1-м, 3-м, 5-м колесе справа, на 2-ь, 4-м, 6-м колесе слева 49 / 67 М2. Какой допускается в эксплуатации остроконечный накат гребня колесной пары? при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 23 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 33мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. при котором толщина гребня не более 35мм, и не менее 25 мм, измеренных на расстоянии 18мм от вершины гребня. не допускается. 50 / 67 М76. На вагонах 81-740(741) применяется тяговая передача: 1-го класса 4-го класса 2-го класса 3-го класса 51 / 67 М66. Расстояние от УГР до нижней точки корпуса редуктора под тарой при проточенных колесах, не менее (мм) 85 100 45 65 55 52 / 67 М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается: 15 км/ч 35 км/ч 10 км/ч 20 км/ч 25 км/ч 53 / 67 М93. Какая общая площадь выкрашивания допускается на одном колесе? 300 кв.мм 100 кв.мм 250 кв.мм 200 кв.мм 54 / 67 М12. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 1.0 мм до 2.5 мм скорость движения должна быть: - не более 20 км/ч - не ограничивается - не более 60 км/ч - не более 35 км/ч - не более 15 км/ч 55 / 67 М27. Укажите величину ползуна в мм при которой запрещена эксплуатация колесных пар: более 0,5 более 0,7 более 1,0 более 0,3 более 0,4 56 / 67 М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни? Два роликовых Два игольчатых Два шариковых Один роликовый и один шариковый. Два скольжения 57 / 67 М80. Подвеска тягового двигателя и редуктора на вагонах 81-740(741) выполнена с помощью: Подвесного кронштейна; Универсального кронштейна; Тарельчатого кронштейна; Кронштейн не применяется; Фигурного кронштейна; 58 / 67 М8. Какой уклон имеет поверхность катания колес в средней (рабочей) части? Имеет конусную форму с уклоном 1/15 Имеет конусную форму с уклоном 1/20 Имеет конусную форму с уклоном 1/30 Имеет конусную форму с уклоном 1/25 Имеет конусную форму с уклоном 1/10 59 / 67 М3. С какой целью установлены гасители колебаний? Для уменьшения боковых нагрузок и колебаний на раму тележки Для снижения горизонтальных колебаний и передачи вертикальных нагрузок Для снижения вертикальных нагрузок от неровности пути Для устранения резонансового колебания РКО центрального подвешивания 60 / 67 М41. Какие колеса и какие подшипники буксы Бандажные и шариковые подшипники Цельнокатаные и роликовые подшипники Цельнокатаные и бандажные с роликовыми подшипниками Бандажные и роликовые подшипники Цельнокатаные и шариковые подшипники 61 / 67 М84. При какой несоосности автосцепок по вертикали допускается сцеп: Не более 40мм; Не более 10мм; Несоосность не допускается; Не более 20мм; 62 / 67 М31. Вид подвески тягового привода? Независимая Рамная Опорно-осевая Опорно-рамная 3 класса 63 / 67 М96. Для чего поверхности катания колёс придаётся коническая форма? Для компенсации проскальзывания при прохождении кривых участков пути. Для устранения неравномерного проката по ширине поверхности катания и облегчения движения по рельсам. Для уменьшения подреза гребня при движении по кривым участкам пути. 64 / 67 М21. Порядок следования состава, при наличии выбоины 5мм? Скорость следования - установленная без пассажиров. Скорость следования не более 35 км/ч. Скорость следования установленная с пассажирами. Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч. Скорость следования не более 15 км/ч. 65 / 67 М22. Признаки правильного сцепления двух автосцепок: между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол-10 град. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5мм. между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол-90 град. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 7 мм. равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5 мм. 66 / 67 М75. На вагонах 81- 740(741) для передачи крутящего момента между валом тягового двигателя и валом малой шестерни редуктора применяются: Карданная и компенсационная муфта Компенсационная и эластичная мембранная муфта Зубчатая и карданная муфта Зубчатая и компенсационная муфта Карданная и эластичная мембранная муфта 67 / 67 М57. Какой номинальный диаметр шейки оси колесной пары? (мм) 130 140 110 150 120 Ваша оценка Средний балл 73% 0% Перезапустить