Б К Л /20 0 голосов, 0 avg 7542 Создано Admin Б К Л 1 / 20 Маневровые передвижения в границах станции по главным путям в неправильном направлении по маршрутам, не предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов, производятся: (п.40) для электропоездов и хозяйственных поездов с закрытием пути для электропоездов с закрытием пути, для хозяйственных поездов без закрытия пути без закрытия пути 2 / 20 Э-17. Через какое время происходит разряд конденсатора сетевого фильтра через разрядный резистор? 5 минут. 2 минуты. Время на разряд конденсатора сетевого фильтра не требуется. 3 минуты. 3 / 20 Какой сигнал подается для вызова к телефону определенных категорий работников, находящихся в тоннеле в период ночного окна? (п.200) "аварийно-оповестительный сигнал" сигнал "Внимание, люди!" "оповестительный сигнал" сигнал "Общая тревога" 4 / 20 АТЗ-7. Что произойдет при отключении автоматического выключателя "Двери аварийное управление" на ПМВ? Мнемознак "Двери" на МФДУ станет красного цвета, при постановке КМ в ход выводится 100% тормозного усилия, в ТЦ давление экстренного тормоза Двери будут работать в штатном режиме. Не будут работать двери от КРУ Погаснет подсветка всех кнопок управления дверями на ПМО (не открываются двери в поезде) Погаснет подсветка всех кнопок управления дверями на ПМО (двери в поезде работают штатно) 5 / 20 УР-6. Какой должен быть интервал между соединенного сцепом ("вспомогательный поезд" с "неисправным поездом") и впереди идущим поездом? Не менее 1 минуты 45 секунд. Не менее 2 минут 30 секунд. Не менее 2 минут. Не менее 3 минут. 6 / 20 Что означает показание светофора "два желтых сигнала, из них верхний мигающий"? (п.127) разрешается проследование светофора со скоростью не менее 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт разрешается проследование светофора со скоростью не менее 35 км/ч, подвижной состав следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт 7 / 20 УР-30. Кому передается приказ ДЦХ об отмене вспомогательного поезда следующего в правильном направлении? Станциям, где предполагалось движение вспомогательного поезда. Никому приказ не передается; Машинисту неисправного поезда; Машинисту вспомогательного поезда; Машинистам неисправного и вспомогательного поездов; 8 / 20 На каком растоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 4 вагонах длиной более 20 м в составе или при 6 вагонах длиной 20 м и менее в составе? (п.138) 120 м 110 м 90 м 140 м 9 / 20 Повторительный светофор устанавливается в случаях: (п.111) если необходимо предупреждение о показаниях светофора, расположенного впереди если видимость показаний основного светофора не обеспечивается если отсутствует показание на основном светофоре 10 / 20 Э-21. «Петля безопасности» вагонов 81-775/776/777 предназначена для? Осуществления экстренного пневматического торможения поезда при отсутствии ориентации вагонов. Осуществления экстренного пневматического торможения поезда при разрядке ТМ. Осуществления экстренного пневматического торможения поезда при отсутствии контроля тормоза от АРС. Осуществления экстренного электропневматического торможения поезда при торможении по командам АРС, срабатывании срывного клапана, разрядки ТМ, разрыве поезда, переводе КР или КРР в положение «0». 11 / 20 Светофоры, используемые для разделения пути для отстоя состава оборудуются: (п.175) пригласительным сигналом маршрутными указателями стрелочными указателями табличкой ОП 12 / 20 С какой скоростью происходит освобождение взрезанной стрелки от подвижного состава под контролем руководителя работ? (п.44) не более 10 км/ч с готовностью остановиться по сигналу руководителя работ не более 20 км/ч с готовностью остановиться по сигналу руководителя работ не более 15 км/ч с готовностью остановиться по сигналу руководителя работ не более 25 км/ч с готовностью остановиться по сигналу руководителя работ 13 / 20 Может ли быть назначен вспомогательный подвижной состав в неправильном направлении? да, в любом случае да, после высадки пассажиров на станции нет, только в правильном направлении 14 / 20 ОТ1 В каких случаях при установке закоротки между к/п вагона и закороткой не должно быть изолированного стыка? На парковых путях и соединительных ветвях. на парковых путях и стрелочных съездах станционных путей. на парковых путях. На парковых путях, соединительных ветвях, стрелочных съездах станционных путей. 15 / 20 УР-44. Что должен сделать машинист при возникновении пожара в поезде, следующем по соединительной ветви из электродепо? Остановить состав, доложить ДЦХ о случившемся, не снимая напряжения применить воздушно эмульсионный огнетушитель. Остановить состав, доложить ДЦХ о случившемся и необходимости возвращения на парковые пути Остановить состав, доложить ДЦХ о случившемся и приступить к тушению водой Вывести состав на станцию, доложить ДЦХ о случившемся и установленным порядком приступить к ликвидации загорания 16 / 20 УР-22. Увеличение скорости движения поезда на 5 км/ч должно быть обеспечено запасом тормозного пути: Не менее 30 метров. Не менее 15 метров. Не менее 10 метров. Не менее 20 метров. Не менее 35 метров. 17 / 20 В соответствии с чем производится ограждение препятствий и мест производства работ? (п.142) нормативными актами указанием перевозчика приказом начальника метрополитена системой сигналов, относящихся к движению подвижного состава и организации маневровой работы 18 / 20 Что означает показание светофора "один желтый и один зеленый сигналы"? (п.127) разрешается проследование светофора со скоростью не более 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных - со скоростью не более 25 км/ч разрешается проследование светофора со скоростью не более 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участках - со скоростью не более 20 км/ч разрешается проследование светофора со скоростью не более 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участках - со скоростью не более 25 км/ч разрешается проследование светофора со скоростью не менее 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не менее 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участках - со скоростью не менее 25 км/ч 19 / 20 П-9. Как обозначается кран К-19 на кузове вагона? НМ БТО (КТО) НМ КМ Ц1-Ц4 ТМ БТО (КТО) 20 / 20 На парковых путях с нецентрализованными стрелками основными средствами передачи указаний о выполнении маневровых передвижений служат: (п.33) разрешающая частота АЛС-АРС ручные и звуковые сигналы разрешающее показание маневровых светофоров Ваш результат: 0% Выйти