Б К Л /20 0 голосов, 0 avg 7393 Создано Admin Б К Л 1 / 20 УР-43. Что должен сделать машинист в первую очередь при возникновении пожара или загорания в поезде во время движения? Доложить о случившемся ДЦХ и принять все меры для скорейшего вывода состава на станцию Применить экстренное торможение, затребовать снятие напряжения 825 В, открыть двери в поезде и принять меры к эвакуации пассажиров Применить экстренное торможение Затребовать снятие высокого напряжения Успокоить пассажиров 2 / 20 УР-46. Что относится к основным изолирующим электрозащитным средствам? Диэлектрические ковры и изолирующие подставки Штанги для переноса и выравнивания потенциала Изолирующие штанги всех видов, диэлектрические перчатки Изолирующие колпаки и накладки Диэлектрические перчатки и боты 3 / 20 Один нормально горящий желтый сигнал на светофорах ограждения обозначает: (п.117) непонятное показание светофора, запрещается проезжать сигнал металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал металлоконструкция вышла из габарита, запрещается проезжать сигнал металлоконструкция находится в исправном состоянии, запрещается проезжать сигнал 4 / 20 Что указывают предельные столбики и предельные рейки? (п.164) указывают место, далее которого запрещено оставление подвижного состава в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения указывают место применения экстренного торможения указывают место стесненного габарита указывают место остановки головного вагона на путях оборота, оборудованных дублирующим автостопом 5 / 20 Э-11. При не включении привода блока распределительного устройства (БРУ), данный вагон? Будет работать в тормозном режиме, но не будет работать в ходовом режиме. Не будет работать в ходовых и тормозных режимах, ПСН работать не будет. Будет работать в ходовых и тормозных режимах, не будет работать ПСН. Не будет работать в ходовых и тормозных режимах, ПСН будет работать. 6 / 20 АТЗ-29. Скорость следования при индикации на МФДУ «Рессора» красного цвета? Не более 30 км/ч При отсутствии признаков завала кузова - установленная. При их наличии 30 км/ч Установленная, без пассажиров Не более 35 км/ч 7 / 20 М-17. Допустимый нагрев зубчатой муфты относительно окружающей среды составляет? 35°С 20°С 40°С 30°С 8 / 20 АТЗ-30. Порядок действий при наличии экстренного тормоза и сообщения на МФДУ «Сработал срывной клапан в головной кабине», при отсутствии утечки из ТМ? Переключить КР, дождавшись логотипа Московского метрополитена, при неустранении неисправности перевести «Блокиратор ВТБ» в положение «СК», переключить КР, следовать с установленной скоростью в электродепо Переключить КР, дождавшись логотипа Московского метрополитена, при неустранении неисправностиперевести «Блокиратор ВТБ» в положение «СК» и перейти на резервное управление, следовать с установленной скоростью в электродепо Переключить КР, дождавшись логотипа Московского метрополитена, при неустранении неисправности перевести «Блокиратор ВТБ» в положение «ВТБ», следовать со скоростью не более 35 км/ч Переключить КР, дождавшись логотипа Московского метрополитена, при неустранении неисправности перейти на кран машиниста с включением «Блокиратора ВТБ» в положение «ВТБ» , следовать со скоростью не более 35 км/ч 9 / 20 Маневровые передвижения в границах станции по главным путям в неправильном направлении по маршрутам, не предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов, производятся: (п.40) без закрытия пути для электропоездов с закрытием пути, для хозяйственных поездов без закрытия пути для электропоездов и хозяйственных поездов с закрытием пути 10 / 20 П-4. При отклонении скобы срывного клапана 370Э (КС 02/121), происходит? Разрядка тормозной магистрали и размыкание контактов "петли", установленных в клапане, что приводит к разрыву цепи питания «петли безопасности» Разрядка тормозной магистрали с последующей зарядкой тормозной магистрали без вмешательства машиниста Разрядка тормозной и автостопной магистрали Разрядка тормозной магистрали 11 / 20 Где допускается применение резервных светофоров? (п.120) на правосторонней кривой в створе с основным левосторонним светофором на левосторонней кривой в створе с основным правосторонним светофором на правосторонней кривой перед основным левосторонним светофором на правосторонней кривой перед основным правосторонним светофором 12 / 20 АТЗ-32. Скорость следования при иинформации на МФДУ «Перегрев БУКС на №… вагоне» (буксы жёлтого цвета) и отсутствии признаков снижающих безопасность движения? Не более 35 км/ч установленная, с пассажирами до электродепо Не более 30 км/ч Установленная, без пассажиров 13 / 20 Что такое "путевое развитие"? (п.122) станция с дополнительной группой путей, предназначенных для обгона, скрещения, приема и отправления поездов станция с дополнительной группой путей, помимо главных, предназначенных для скрещения, приема и отправления поездов станция с дополнительной группой путей, помимо главных, предназначенных для обгона, скрещения, приема и отправления поездов станция с дополнительной группой путей, помимо главных, предназначенных для обгона, приема и отправления поездов 14 / 20 УР-36. Порядок следования состава, при наличии ползуна глубиной 5мм: Скорость следования установленная с пассажирами. Движение осуществляется на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч, по стрелочным переводам не более 5 км/ч. Скорость следования не более 35 км/ч. Скорость следования не более 15 км/ч. Скорость следования - установленная без пассажиров. 15 / 20 АТЗ-45. Порядок следования при неисправности разобщительного устройства крана машиниста и перевода крана переключения режимов работы крана машиниста в положение «Ручное управление»? Доложить ДЦХ, следовать пассажирским поездом до станции, где осуществляется заход в электродепо Доложить ДЦХ, продолжить работу на линии Доложить ДЦХ, продолжить работу на линии, вызвать на состав помощника машиниста Доложить ДЦХ, высадить пассажиров на ближайшей станции, следовать с установленной скоростью в электродепо 16 / 20 П-18. Величина давления сжатого воздуха в магистрали управления токоприемниками? 5.0 – 5.2 кгм/см2 5.2 – 6.0 кгм/см2 6.0 – 6.5 кгм/см2 6.2 – 8.2 кгм/см2 17 / 20 Какой сигнал подает машинист электропоезда в случае приближения хозяйственного поезда к находящимся на пути людям, съемным подвижным единицам? (п.188) "аварийно-оповестительный сигнал" сигнал "Общая тревога" сигнал "Внимание люди!" "оповестительный сигнал" 18 / 20 УР-42. Факторы, влияющие на длину тормозного пути при пневматическом торможении. Скорость в начале торможения, план и профиль пути, производительность мотор-компрессоров, состояние регулятора давления. Скорость в начале торможения, план и профиль пути, нагрузка вагонов, состояние тормозной рычажной передачи. Скорость в начале торможения, план и профиль пути, производительность мотор-компрессоров, состояние манометров. Скорость в начале торможения, план и профиль пути, производительность мотор-компрессоров, плотность тормозной магистрали. Скорость в начале торможения, план и профиль пути, величина давления в напорной магистрали, плотность тормозной магистрали. 19 / 20 Исходя из какого времени прибытия на любой объект Метрополитена определяется количество восстановительных формирований? (п.101) 20 минут 15 минут 30 минут 45 минут 20 / 20 УР-25. Если после сработки КГУ признаков угрожающих безопасности движения во время осмотра ЭПС не выявлено, машинист обязан: Доложить ДЦХ, проверить накат, продолжить работу на линии. Доложить ДЦХ, проверить накат, отправиться в электродепо с установленной скоростью. Доложить ДЦХ, при необходимости затребовать включение автоблокировки и отключить систему АЛС - АРС, проверить накат, следовать со скоростью не более 20 км/ч на ст. путь, при наличии локомотивной бригады следовать со скоростью не более 35 км/ч. Доложить ДЦХ, при необходимости затребовать включение автоблокировки и отключить систему АЛС - АРС, проверить накат, следовать со скоростью не более 20 км/ч на 3 ст. путь. Доложить ДЦХ, при необходимости затребовать включение затребовать включение автоблокировки и отключить систему АЛС - АРС, проверить накат, следовать со скоростью не более 10 км/ч на ст. путь, по стрелкам не более 5 км/ч. Ваш результат: 0% Выйти