БУТОВСКАЯ ЛИНИЯ /20 0 голосов, 0 avg 1527 БУТОВСКАЯ 1 / 20 М13. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 2.5 мм до 4.0 мм скорость движения должна быть: - не более 20 км/ч - не ограничвается - не более 60 км/ч - не более 35 км/ч - не более 15 км/ч 2 / 20 НПТЭ136. Белый круг с горизонтальной чёрной полосой днём, молочно-белый сигнал с горизонтальной чёрной полосой ночью означает: (п.162 ) путь неисправен путь открыт путь заграждён стрелка установлена на отклонённый путь 3 / 20 УР48. При расстановке поездов (составов) в длительный отстой в расписании (поездном талоне) должно указываться: Место стоянки, номер сигнального знака, время прибытия, номер поезда и время отправления после ночной расстановки. Название станции, на которой производится расстановка подвижного состава; Номер поезда и время отправления с ночной расстановки Перегон, станционный путь на котором осуществляется расстановка подвижного состава; Номер сигнального знака и время прибытия к сигнальному знаку расстановки; 4 / 20 НПТЭ105. На каком расстоянии устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости при 5 вагонах более 20 м в составе? (п.138) 150 м 120 м 90 м 170 м 5 / 20 УР53. Что должен сделать машинист при возникновении пожара в поезде, следующем по соединительной ветви из электродепо? Остановить состав, доложить ДЦХ о случившемся и приступить к тушению водой Остановить состав, доложить ДЦХ о случившемся и необходимости возвращения на парковые пути Вывести состав на станцию, доложить ДЦХ о случившемся и установленным порядком приступить к ликвидации загорания Остановить состав, доложить ДЦХ о случившемся, не снимая напряжения применить воздушно эмульсионный огнетушитель. 6 / 20 М12. При наличии на подвижном составе колесной пары с ползуном (выбоиной) на поверхности катания глубиной от 1.0 мм до 2.5 мм скорость движения должна быть: - не более 20 км/ч - не более 60 км/ч - не более 35 км/ч - не ограничивается - не более 15 км/ч 7 / 20 НПТЭ155. Должны ли повторяться сигналы при маневрах свистками маневрирующего состава?(п.178) да нет только сигнал "Отправиться поезду" только сигнал "Стой!" 8 / 20 ТРА4. Границы электродепо "Владыкино" Ч-1; Ч-2 Е-1; Е-2 9 / 20 УР12. На какое расстоянии от торцевой двери станции, работники должны доставляться и вывозиться на электроподвижном составе? 20 метров 80 метров 40 метров 100 метров 160 метров 60 метров 10 / 20 ТРА2. Границы станции "Владыкино" торец пассажирской платформы; сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии 180 м от центра стрелочного перевода №7; ВЛ-2142; 2112 торец пассажирской платформы; сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии 180 м от центра стрелочного перевода №9; ВЛ-2242; 2112 торец пассажирской платформы; сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии 180 м от центра стрелочного перевода №7; ВЛ-2242; 2112 торец пассажирской платформы; сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии 180 м от центра стрелочного перевода №7; ВЛ-2242; 2212 11 / 20 ТРА41. Границы станции "Нагорная" по I пути Торец пассажирской платформы, сигнальный знак граница станции, установленный на расстоянии 180 м от светофора "В" Торец пассажирской платформы, светофор "В" Торец пассажирской платформы, сигнальный знак граница станции, установленный на расстоянии 180 м от цетра стрелочного перевода №1 Торец пассажирской платформы, светофор "НА 921" 12 / 20 НПТЭ5. Уполномоченным работником перевозчика, управляющим открытием и закрытием сигналов на станциях линии, необорудованных диспетчерской централизацией, является: (п.4) поездной диспетчер дежурный поста централизации дежурный по Метрополитену дежурный по станции 13 / 20 Э27. Какое минимальное напряжение необходимо для включения ИПП по резервной цепи? 40 вольт. 60 вольт. 42 вольта. 45 вольт. 52 вольта. 14 / 20 М50. Какое передаточное число редуктора? 6,56 7,25 5,5 5,33 4,33 15 / 20 ТРА32. Сколько непредусмотренных таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов маневровых передвижений в границах станции "Серпуховская" 3 5 4 0 16 / 20 ПТЭ63. С какой скоростью проезжается желтый сигнал светофора? Со скоростью не более 35 км/ч Со скоростью не более 25 км/ч С установленной скоростью с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт С уменьшенной скоростью с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт 17 / 20 ТРА8. Манёвры в границах станции "Серпуховская" по маршрутам, не предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов с I гл.ст.пути к СХ-1161; с I гл.ст.пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст.путь; от СХ-1262 на II гл.ст.путь с I гл.ст.пути к СХ-1161; с I гл.ст.пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст.путь; со II гл.ст.пути к СХ-1262; с III ст.пути на I гл.ст.путь с I гл.ст.пути к СХ-1161; с I гл.ст.пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст.путь; со II гл.ст.пути к СХ-1262; от СХ-1262 на II гл.ст.путь с I гл.ст.пути к СХ-1161; с I гл.ст.пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст.путь; со II гл.ст.пути к СХ-1262 18 / 20 НПТЭ137. Контрольно-габаритные устройства (КГУ) предназначены для: (п.163) передачи указания о негабаритном грузе хозяйственного поезда остановки подвижного состава в случае нарушения габарита подвижного состава передачи указания о нарушении нижнего габарита подвижного состава передачи указания о нарушении верхнего габарита подвижного состава 19 / 20 М37. Как передается вращающий момент от тягового двигателя на колесную пару? ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - передаточный механизм - второе колесо - ось к/п - первое колесо. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - зубчатый венец - ось к/п. ТЭД - компенсационная муфта - редуктор - ось к/п - 1 колесо - 2 колесо. ТЭД - редуктор - передаточный механизм - 1 колесо - ось к/п - 2 колесо 20 / 20 НПТЭ176. Сигнал времени подается: (п.196) путем двухкратного отключения и включения рабочего освещения тоннеля с интервалами 5 секунд. путем однократного отключения рабочего освещения тоннеля длительностью 5 секунд за 10 минут до подачи первого предупредительного сигнала. путем двухкратного отключения и включения аварийного освещения с интервалом 10 секунд. путем трехкратного отключения и включения рабочего освещения тоннеля с интервалом 5 секунд. Ваш результат: 0% Выйти