БУТОВСКАЯ ЛИНИЯ /20 0 голосов, 0 avg 1503 БУТОВСКАЯ 1 / 20 НПТЭ72. Видимые сигналы выражаются: (п.106) цветом, формой, типом сигнальных приборов и цифрами световыми показаниями, типами сигнальных приборов, цифрами и буквами цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний, цифрами и буквами 2 / 20 ТРА81. Сколько светофоров на Бутовской линии, показания которых обязательны к повторению машинистами в пути следования независимо от их показания 4 2 3 3 / 20 НПТЭ113. На закрытом однопутном перегоне, на одном закрытом пути двухпутного перегона препятствие ограждается переносными сигналами остановки с обеих сторон на расстоянии: (п.145) 50 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 100 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 75 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 25 м от границ ограждаемого участка и переносными сигналами остановки со стороны станций, ограничивающих данный перегон (путь перегона) 4 / 20 ТРА58. Светофор Д на станции "Боровицкая" при неисправности проезжается по: ПС; приказу ДЦХ; копии приказа ДЦХ ПС; устному паспоряжению ДЦХ, ДСЦП; ручному(звуковому) сигналу ДСП ПС; с разрешения ДЦХ, после подтверждения, что информация ДЦХ воспринята правильно ПС; приказу ДСЦП, под контролем ДЦХ 5 / 20 ПТЭ102. Какие централизованные стрелки разрешается переводить и закрывать на закладку машинистам электропоездов? Удаленные на перегоне или соединительных ветвях, установленных инструкцией В пределах станций и станционных путей В пределах парковых путей и соединительных ветвей 6 / 20 П6. Время отпуска стояночной камеры блок-тормоза не более? 7сек. 8сек. 9сек. 10сек. 6сек. 7 / 20 ТРА88. Сколько светофоров на парковых путях э/д "Варшавское" имеют маршрутные указатели 2 3 1 4 8 / 20 НПТЭ12. На линиях, где основным средством сигнализации является АЛС-АРС, поезда с отключенными устройствами АЛС-АРС и дублирующими автономными устройствами АЛС-АРС, должны следовать: (п.10) по разрешающим показаниям светофоров автоблокировки, со скоростью не более 35 км/ч по главным путям перегонов и не более 25 км/ч при следовании по станциям по разрешающим показаниям светофоров автоблокировки, со скоростью не более 45 км/ч по главным путям перегонов и не более 35 км/ч при следовании по станциям по разрешающим показаниям светофоров автоблокировки, со скоростью не более 25 км/ч по главным путям перегонов и не более 15 км/ч при следовании по станциям по разрешающим показаниям светофоров автоблокировки, со скоростью не более 15 км/ч по главным путям перегонов и не более 5 км/ч при следовании по станциям 9 / 20 НПТЭ86. Где допускается применение резервных светофоров? (п.120) на правосторонней кривой перед основным левосторонним светофором на правосторонней кривой перед основным правосторонним светофором на левосторонней кривой в створе с основным правосторонним светофором на правосторонней кривой в створе с основным левосторонним светофором 10 / 20 НПТЭ70. Какой должен быть перерыв в движении поездов со снятием напряжения с контактной сети для выполнения работ по плановому обслуживанию пути при производстве работ комплексными машинами и специализированными бригадами? (п.102) не менее 4 часов не менее 3 часов не менее 5 часов не менее 2 часов 11 / 20 НПТЭ82. Светофоры ограждения, установленные в правильном направлении обозначаются: (п.116) буквой "М" с добавлением цифрового номера металлоконструкции буквой "К" с добавлением цифрового номера металлоконструкции буквами "МК" с добавлением цифрового номера металлоконструкции 12 / 20 ТРА8. Манёвры в границах станции "Серпуховская" по маршрутам, не предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов с I гл.ст.пути к СХ-1161; с I гл.ст.пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст.путь; от СХ-1262 на II гл.ст.путь с I гл.ст.пути к СХ-1161; с I гл.ст.пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст.путь; со II гл.ст.пути к СХ-1262 с I гл.ст.пути к СХ-1161; с I гл.ст.пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст.путь; со II гл.ст.пути к СХ-1262; с III ст.пути на I гл.ст.путь с I гл.ст.пути к СХ-1161; с I гл.ст.пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст.путь; со II гл.ст.пути к СХ-1262; от СХ-1262 на II гл.ст.путь 13 / 20 НПТЭ18. Возвращение подвижного состава с перегона на станцию осуществляется после: (п.20) закрытия пути перегона (участка) указания ДЦХ без закрытия пути, но с предупреждением об остановке впереди идущего поезда закрытия пути приема на станцию назначения закрытия пути перегона (участка), на котором следует подвижной состав, а также пути приема на станцию назначения 14 / 20 ТРА64. Как проезжается при неисправности светофор КЧ-45, если на нём не работает пригласительный сигнал, при следовании подвижного состава с Бутовской линии на СТЛ? По ручному и звуковому сигналу дежурного по станции "Улица Старокачаловская", поданного на основании приказа поездного диспетчера Бутовской линии. По приказу или копии приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии по согласованию с поездным диспетчером Бутовской По приказу или копии приказа поездного диспетчера Бутовской линии по согласованию с поездным диспетчером Серпуховско-Тимирязевской линии. По ручному и звуковому сигналу дежурного по станции "Бульвар Дмитрия Донского", поданного на основании приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии. По ручному и звуковому сигналу дежурного по станции "Бульвар Дмитрия Донского", поданного на основании приказа поездного диспетчера Бутовской линии. По ручному и звуковому сигналу дежурного по станции "Улица Старокачаловская", поданного на основании приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии. 15 / 20 П32. При нажатии кнопки "ТПТ" подаётся питание на вентиль? В-1. В-3. В-6. В-7. В-2. 16 / 20 УР32. Какая группа по электробезопасности и категория электротехнического персонала должны быть у машиниста электропоезда? IV гр.электробезопасности, оперативно-эксплуатационная IV гр.электробезопасности, оперативно-техническая II гр. электробезопасности, оперативно-ремонтная III. гр.электробезопасности, оперативно-технологическая III гр. электробезопасности, оперативно-ремонтная 17 / 20 ПТЭ39. Для чего служит аварийно-оповестительный сигнал? Для вызова определенных категорий работников, находящихся в тоннеле в период движения поездов. Для вызова определенных категорий работников, находящихся в тоннеле в период ночного окна и машиниста хозяйственного поезда. Для экстренного завершения всех работ проводимых в период ночного окна. Для экстренной эвакуации работников находящихся в тоннеле в период ночного окна. Для вызова машинистов хозяйственных поездов. 18 / 20 П4. Как производится выключение стояночного тормоза перед транспортировкой вагона посторонней тягой? Перекрытием специального крана С помощью специального болта Выключение стояночного тормоза не производится С помощью БУСТа Отключением БЭПП 19 / 20 НПТЭ183. По усмотрению перевозчика в кабину управления могут получить доступ: (п.205) все работники метрополитена только работники Департамента транспорта г. Москвы только уполномоченные лица только руководители метрополитена 20 / 20 УР18. Менее какого интервала не рекомендуется отправляться со станции при общем отклонении от графика движения поездов в часы "пик" руководствуясь интервальными часами? 55 сек. - 1 мин 5 сек.; 1 мин. 15 сек. - 1 мин. 20 сек. 50 сек. - 1 мин.; 1 мин. 10 сек. - 1 мин. 20 сек.; Ваш результат: 0% Выйти