БУТОВСКАЯ ЛИНИЯ /20 0 голосов, 0 avg 1527 БУТОВСКАЯ 1 / 20 Э53. Назначение 526-го поездного провода? Обратный провод включения ВТБ вагонов поезда. Включение винтеля тормоза 2 по команде микропроцессорного блока БТБ. Прямой провод включения ВТБ вагонов поезда. Включение винтеля тормоза 1 по команде микропроцессорного блока БТБ. 2 / 20 НПТЭ114. Где устанавливается переносной сигнал остановки при ограждении места препятствия, если стрелки расположены на расстоянии ближе чем 50 м от места препятствия, направлены остряками в сторону места препятствия и не дают изолировать путь? (п.146) На каждом из сходящихся путей на расстоянии не менее 75 м от места препятствия На каждом из сходящихся путей на расстоянии не менее 50 м от места препятствия На месте препятствия или производства работ на оси пути На каждом из сходящихся путей на расстоянии не менее 80 м от места препятствия 3 / 20 НПТЭ2. Метрополитена в г. Москве определяют: (п.1) действия физических лиц, предпринимателей и оперативного персонала Метрополитена, осуществляющих перевозку пассажиров Метрополитена в г. Москве действия руководителей обособленных подразделений, начальника Метрополитена и оперативного персонала Метрополитена, осуществляющих перевозку пассажиров Метрополитена в г. Москве действия работников, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров Метрополитена в г. Москве 4 / 20 ТРА54. На светофоре БЦ 1462 имеются маршрутные указатели 2,В,О 2 О 2,В 2,О 5 / 20 ТРА73. Перечислите манёвры подвижного состава непредусмотренные таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов на станции "Чертановская" Со 2-го гл.ст. пути к сигнальному знаку "Граница стации"; От сигнального знака "Граница станции" на 2-й гл.ст. путь; С 1-го ст. пути к ЧР-551; От светофора ЧР-551 на 1-й гл.ст.путь Со 2-го гл.ст. пути к сигнальному знаку "Граница стации"; От сигнального знака "Граница станции" на 2-й гл.ст. путь; От светофора ЧР-551 на 1-й гл.ст.путь Со 2-го гл.ст. пути к сигнальному знаку "Граница стации"; От сигнального знака "Граница станции" на 2-й гл.ст. путь; С 1-го ст. пути к ЧР-551 6 / 20 УР6. Какой должен быть интервал между соединенного сцепом ("вспомогательный поезд" с "неисправным поездом") и впереди идущим поездом? Не менее 2 минут 30 секунд Не менее 1 минуты 45 секунд Не менее 3 минут Не менее 2 минут 7 / 20 П52. Назначение быстродействующего клапана? Для ограничения темпа наполнения пневморессор Для автоматического сброса давления в одной из пневморессор тележки при повреждении другой Для поддержания высоты кузова вагона на заданном уровне Для выпуска сжатого воздуха из каналов пневморессор при превышении установленной величины нормируего параметра подъема кузова относительно уровня головки рельса Для статической стабилизации кузова относительно тележек вагона 8 / 20 НПТЭ133. Маршрутные указатели должны устанавливаться: (п.159) в тоннелях под основной головкой светофора в тоннелях в головке светофора или рядом с ней в тоннелях в головке светофора или рядом с ней, на наземных путях под основной головкой светофора в тоннелях в головке светофора или рядом с ней, под основной головкой светофора 9 / 20 Э8. Сколько плавких предохранителей установлено в блоке БРУ? 8 3 6 5 1 10 / 20 ПТЭ37. Длина не перекрываемых воздушных промежутков контактного рельса? не более 14 метров. не менее 14 метров не более 16 метров. не менее 12 метров не более 10 метров. 11 / 20 П46. Сколько датчиков давления входит в состав БЭПП? 5 6 4 2 3 12 / 20 П16. Какой сигнализатор давления шунтируется тумблером "АБСД"? СД-3. СД-4. СД-2. СД-5. СД-1. 13 / 20 УР84. Быстродействующий выключатель вагонов 81-740; 81-741 защищает силовую схему вагона; Только на моторном режиме На моторном и тормозном режиме На моторном режиме, на тормозном режиме и на выбеге Только на тормозном режиме 14 / 20 Э34. Какое необходимо напряжение для работы вентиляторов модуля силового инвертора и тормозного резистора? 220 вольт. 380 вольт. 530 вольт. 80 вольт. 400 вольт. 15 / 20 П53. Постороннее питание 50В на 526 проводе приводит? Давлению в ТЦ 1-й ступени Экстренному торможению Отсутствию торможения от ТЭ Давлению в ТЦ 2-й ступени Давлению в ТЦ 3-й ступени 16 / 20 Э93. Какой из перечисленных сигналов не поступает в БУП? "Фары". "Включение торцевых дверей". "КАХ". "АЛС". "Передача управления". 17 / 20 УР54. Что должен сделать машинист при получении информации от пассажиров о загорании, при отправлении поезда со станции и условии, что остановка поезда произведена так, что часть вагонов осталась в пределах пассажирской платформы и машинист не видит явных признаков загорания? Доложить ДЦХ и, не дожидаясь ответа, осадить поезд на станцию Доложить ДЦХ и с максимальной скоростью проследовать до следующей станции, где произвести осмотр подвижного состава Доложить ДЦХ и запросить осмотр части вагонов, находящихся в пределах пассажирской платформы дежурной по станции При подтверждении информации о загорании - затребовать у ДЦХ осаживание поезда на станцию Доложить ДЦХ и без проведения осмотра затребовать осаживание поезда на станцию Доложить ДЦХ о получении информации и получить разрешение на осмотр подвижного состава. Убедившись в фактическом загорании на подвижном составе затребовать у ДЦХ осаживание поезда на станцию 18 / 20 НПТЭ57. Ширина колеи на прямых и кривых радиусом 1200 м и более должна быть: (п. 91) 1520 мм 1720 мм 1620 мм 1420 мм 19 / 20 НПТЭ93. Что означает показание светофора "один желтый и один зеленый сигналы"? (п.127) разрешается проследование светофора со скоростью не более 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участках - со скоростью не более 25 км/ч разрешается проследование светофора со скоростью не менее 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не менее 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участках - со скоростью не менее 25 км/ч разрешается проследование светофора со скоростью не более 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных - со скоростью не более 25 км/ч разрешается проследование светофора со скоростью не более 60 км/ч, готовностью проследовать следующий светофор с показанием один желтый сигнал со скоростью не более 35 км/ч, а на наземных и приравненных к ним участках - со скоростью не более 20 км/ч 20 / 20 НПТЭ8. При основном средстве сигнализации АЛС-АРС и резервном средстве сигнализации автоблокировка без защитных участков и автостопов сигналы светофоров автоматического действия в нормальном состоянии: (п.8) включены и имеют разрешающее показание "синий" выключены включены и имеют разрешающее показание "зеленый" Ваш результат: 0% Выйти