БУТОВСКАЯ ЛИНИЯ /20 0 голосов, 0 avg 1527 БУТОВСКАЯ 1 / 20 П57. Воздух в тормозные цилиндры поступает из: Из магистрали пневмоподвешиваия Из напорной магистрали Из тормозной магистрали Из магистрали управления 2 / 20 ПТЭ78. Какой временной интервал должен соблюдаться между сцепом из неисправного и вспомогательного поездов и идущим впереди сцепа поездом? Не менее 3 минут. Не менее 5 минут. Не менее 7 минут. Не менее 4 минут. Не менее интервала, указанного в расписании или поездном талоне. 3 / 20 П54. При разрыве диафрагмы реле давления БЭПП происходит? Экстренный тормоз Перепитка тормозной магистрали Понижение давления в ТМ Самопроизвольный отпуск тормоза данной тележки Ничего не происходит 4 / 20 Э92. Что не входит в состав блока управления тяговым приводом? Цифро-аналоговый преобразователь. Приёмник информации. Аналого-цифровой преобразователь. Источник питания. Процессор. 5 / 20 ТРА25. Перечислите непредусмотренные таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов маневровые передвижения в границах станции "Савёловская" с I гл.ст. пути к СВ 1861; с I гл.ст. пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст. путь; со II гл.ст. пути к СВ 1862 с I гл.ст. пути к СВ 1761; с I гл.ст. пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст. путь; со II гл.ст. пути к СВ 1762 с I гл.ст. пути к СВ 1761; с I гл.ст. пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст. путь; со II гл.ст. пути к СВ 1862 с I гл.ст. пути к СВ 1761; с I гл.ст. пути к сигнальному знаку "Граница станции"; от сигнального знака "Граница станции" на I гл.ст. путь; от СВ 1862 на II гл.ст. путь 6 / 20 М22. Признаки правильного сцепления двух автосцепок: между тягой и рычагом блокировки должен быть острый угол-10 град. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5мм. средний зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 7 мм. между тягой и рычагом блокировки должен быть прямой угол-90 град. равномерный зазор между ударными плоскостями двух автосцепок - не более 5 мм. 7 / 20 М53. Какой допускается неравномерный прокат по кругу катания для колесных пар с установленным срывным клапаном? (мм). 0,5 0,3 0,7 0,9 2 8 / 20 М10. Техническое обслуживание ТО-4 включает в себя: механическая обработка колёсных пар без выкатки из-под вагона, проводить при необходимости. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путём ревизии, ремонта, замены или восстановления отдельных узлов, агрегатов, деталей и регулировки оборудования по ТР-1 и ТР-2 проводить в электродепо приписки вагонов. для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности подвижного состава, а также ремонта основного вагонного оборудования в соответствующих межремонтных периодах. ТР-3 производить в электродепо, имеющих специализированные участки. 9 / 20 УР46. При невозможности явки на работу по болезни или каким-либо другим причинам, Машинист помощник машиниста обязаны сообщить об этом нарядчику, оператору линейного пункта, дежурному по электродепо или машинисту-инструктору: Непосредственно перед началом работы. Не позднее чем за 30 минут до начала работы; Не позднее чем за 3 часа до начала работы; Не позднее чем за 2 часа до начала работы; Не позднее чем за 1 час до начала работы; 10 / 20 М60. Какой тип подшипников вала малой шестерни? Один роликовый и один шариковый. Два скольжения Два роликовых Два шариковых Два игольчатых 11 / 20 М73. База тележки это : Расстояние между гнездами автосцепок вагона Расстояние между противоположными токоприемниками вагона Расстояние между осями шкворней Расстояние между продольными балками рамы тележки Расстояние между центрами осей колесных пар 12 / 20 П73. При какой неисправности крана машиниста 013 не будет происходить отпуск пневматических тормозов? разрегулировка пружин крана управления; неплотная посадка питательного клапана реле давления; неплотная посадка двухседельчатого клапана на наружное седло; неплотная посадка атмосферного клапана реле давления; разрыв или заворачивание нижней манжеты клапана ТМ разобщительного устройства. 13 / 20 ТРА9. На каких станциях СТЛ установлено КГУ Нагорная, Владыкино, Отрадное, Пражская Аннино, Владыкино, Отрадное, Пражская Серпуховская, Владыкино, Нагатинская, Пражская Серпуховская, Владыкино, Отрадное, Пражская 14 / 20 ПТЭ86. Какой светофор имеет показание один красный огонь и чем он дополняется светофор, используемый для разделения пути на участки для отстоя составов, оборудуется ПС. сигнал опасности, под сигнальным огнем помещается табличка «ОП». предупредительный светофор, с добавлением таблички с тремя наклонными полосами 15 / 20 П16. Какой сигнализатор давления шунтируется тумблером "АБСД"? СД-4. СД-3. СД-5. СД-2. СД-1. 16 / 20 ТРА64. Как проезжается при неисправности светофор КЧ-45, если на нём не работает пригласительный сигнал, при следовании подвижного состава с Бутовской линии на СТЛ? По приказу или копии приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии по согласованию с поездным диспетчером Бутовской По приказу или копии приказа поездного диспетчера Бутовской линии по согласованию с поездным диспетчером Серпуховско-Тимирязевской линии. По ручному и звуковому сигналу дежурного по станции "Бульвар Дмитрия Донского", поданного на основании приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии. По ручному и звуковому сигналу дежурного по станции "Бульвар Дмитрия Донского", поданного на основании приказа поездного диспетчера Бутовской линии. По ручному и звуковому сигналу дежурного по станции "Улица Старокачаловская", поданного на основании приказа поездного диспетчера Бутовской линии. По ручному и звуковому сигналу дежурного по станции "Улица Старокачаловская", поданного на основании приказа поездного диспетчера Серпуховско-Тимирязевской линии. 17 / 20 М74. Если глубина ползуна на поверхности катания колеса составляет 2.7мм. - дальнейшая скорость следования устанавливается: 20 км/ч 35 км/ч 10 км/ч 25 км/ч 15 км/ч 18 / 20 УР41. Кто несет ответственность за правильное сцепление вагонов в составе? Дежурный по электродепо Работник, дающий готовность на подвижной состав. Слесарь производивший осмотр состава Машинисты, производившие сцеп вагонов Машинист, принимающий состав. 19 / 20 П18. Какой вентиль используется для включения в работу разобщительного устройства КРМ вагона 81-740? В-6. В-9. В-11. В-8. В-10. 20 / 20 ТРА91. Парк "Б" в электродепо "Варшавское" с 9 по 17 канавы с 10 по 16 канавы с 9 по 16 канавы с 10 по 17 канавы Ваш результат: 0% Выйти